1.Fon

Dunyo energiyadan foydalanish usullarini o'zgartirishga intilayotgan bir paytda, yangi energiya vositalari sanoati super tezlikda rivojlanmoqda va bizni harakatga keltiruvchi energiyani faol ravishda o'zgartirmoqda. Xitoyda birinchi yangi energiya vositasidan 10 millioninchisiga erishish uchun 27 yil kerak bo'ldi. 10 millioninchidan 20 millioninchisiga erishish uchun esa atigi 17 oy vaqt ketdi. Bu tezlik hayratlanarli!

Yangi energiya vositalarining jadal o'sishi nafaqat yashil harakatlanishning keskin o'sishini anglatadi, balki yangi energiya vositalari bilan bog'liq infratuzilmalar, masalan, EV zaryadlash stantsiyalari ham yangi tendentsiyalarga moslashishi kerakligini bildiradi.

2.Global bozorlarda zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirish

Yevropa: Yevropa tomonida yangi energiya vositalari sanoati doimo yaxshi ahvolda bo'lib kelgan, ularning zaryadlash stantsiyalari ko'proq va yaxshiroq qurilgan va avtomobillarni zaryadlash uchun vilkalar bir xil standartlarga mos keladi. Hozirda ko'proq odamlar yangi energiya vositalarini sotib olishni tanlamoqda, bozorning kelajakdagi mavqei yanada oshishi kutilmoqda.

Shimoliy Amerika: Qo'shma Shtatlarda yangi energiya vositalarini quvvatlantirish asosan jamoat zaryadlash stansiyalariga tayanadi. Ushbu zaryadlash stansiyalarida oddiy sekin zaryadlash va tezda to'liq quvvat oladigan DC tez zaryadlash stansiyalari o'rtasidagi o'sish sur'ati ayniqsa katta. Xususan, Tesla tez zaryadlash bozorida boshqalardan ancha tez harakat qilmoqda. Shuningdek, AQSh turli zaryadlash vilkalari ko'rinishini standartlashtirish va hammaga zaryadlashni osonlashtirish uchun ko'proq zaryadlash stansiyalarini qurish bilan band.

Yaponiya: Yaponiyada ham yangi energiya vositalarini zaryadlash sohasida o'ziga xos qoidalari mavjud. Hozirda Xitoy va Yaponiya o'zlarining zaryadlash qoidalarini yanada o'xshash qilish yo'llarini izlamoqda, shuning uchun yapon qoidalari global bozorda ham yanada ta'sirli bo'lishi mumkin.

Xitoy: Xitoy yangi energiya vositalari uchun eng ko'p sotiladigan bozorlardan biri hisoblanadi va Xitoyda milliy zaryadlash qoidalari qo'llaniladi, bu zaryadlashni juda qulay qiladi. Bundan tashqari, Xitoy ushbu qoidalarni xalqaro standartlarga moslashtirish uchun astoydil harakat qilmoqda, shuning uchun qayerda yangi energiya vositasiga ega bo'lsangiz ham, uni Xitoyda zaryadlash oson va qulay tajriba bo'ladi!

3.Zaryadlash infratuzilmasida sezilarli rivojlanish

Zaryadlash infratuzilmasini qurish bo'yicha sezilarli yutuqlarga erishildi. Yevropadagi ACEA nomli tashkilot ma'lumotlariga ko'ra, 2023-yilda Yevropa Ittifoqida elektr transport vositalarini zaryadlash uchun 150 000 dan ortiq yangi jamoat zaryadlash punktlari qo'shilgan, bu esa umumiy sonni 630 000 dan ortiq zaryadlash punktiga yetkazdi.

ACEA, shuningdek, 2030-yilga qadar Yevropa Ittifoqida barchani zaryadlash uchun 8,8 millionta jamoat zaryadlash punkti kerak bo'lishini bashorat qilmoqda. Boshqacha aytganda, hozirgi va 2030-yil oralig'ida Yevropa Ittifoqi har yili 1,2 millionta yangi zaryadlash punkti o'rnatishi kerak bo'ladi.

4.Milliy siyosatni qo'llab-quvvatlash

Yangi energiya vositalarini targ'ib qilishni osonlashtirish maqsadida mamlakatlar ko'plab yordamchi siyosatlarni joriy etdilar. Yevropa Ittifoqi tomonidan ularning siyosatlari asosan quyidagi sohalarga qaratilgan: birinchidan, yangi energiya vositalarini zaryadlashni qulayroq qilish uchun zaryadlash stansiyalarini qurishga katta kuch sarflanadi. Ikkinchidan, ular yagona zaryadlash vilkasini ham belgilab qo'ydilar, shunda qanday markadagi yangi energiya vositalariga ega bo'lsangiz ham, bir xil zaryadlash stansiyasidan foydalanishingiz mumkin. Nihoyat, Yevropa Ittifoqi yangi energiya vositalarini sotib olganlarga pul yoki soliq imtiyozlarini beradi, bu esa avtomobil sotib olishni arzonlashtiradi.

GERMANIYA: Hukumat kelgusi uch yil ichida bir necha milliard evro sarflab, ko'proq elektr transport vositalari uchun zaryadlash stantsiyalarini qurishni rejalashtirmoqda va 2030 yilga qadar bir million zaryadlash stantsiyasiga ega bo'lishni umid qilmoqda. Bundan tashqari, Germaniya hukumati zaryadlash stantsiyalarini o'rnatganlarga, kompaniyalar yoki jismoniy shaxslarga bo'ladimi, subsidiyalar ham bermoqda.

Niderlandiya: Hukumat ikkita subsidiyalar dasturini ham ishga tushirdi. Biri "Korxonalar uchun xususiy zaryadlash stansiyalari subsidiyalash dasturi" deb nomlanadi, bu korxonalarga o'zlarining zaryadlash stansiyalarini qurishda yordam beradi; ikkinchisi esa "Og'ir transport vositalari uchun jamoat zaryadlash stansiyalari subsidiyalash dasturi" bo'lib, katta hajmdagi narsalarni tashuvchi ushbu transport vositalari uchun jamoat zaryadlash stansiyalarini rag'batlantiradi. Ikkala dastur ham Niderlandiyada elektr transport vositalari uchun ko'proq va yaxshiroq zaryadlash stansiyalarini qo'llab-quvvatlashga qaratilgan.

5. "Katta uch neft" kompaniyalari zaryadlash va almashtirish joylarini tezlashtirmoqda

Global miqyosda elektr transport vositalari va zaryadlash stansiyalari qurilishi sur'atining oshishi fonida, Xitoyning neft-kimyo sohasidagi “Katta Uchligi” – Sinopec (CPDC), CNPC va CNOOC – yashil mobillik sanoatiga kirishishni jadallashtirish bilan band.

Sinopec juda tez harakat qilmoqda, ularning maqsadi ko'plab zaryadlash va almashtirish stantsiyalarini qurishdir va ular allaqachon minglabini qurib bo'lishgan, shuningdek, Xitoyning yetakchi zaryadlovchi operatori va eng yirik birinchi tomon platformasi bo'lish uchun o'z ko'lamini kengaytirishni rejalashtirmoqdalar. Neft-kimyo gigantining EV zaryadlash stantsiyalari shahar hududlari bilan cheklanmaydi, balki magistral yo'llardagi xizmat ko'rsatish shoxobchalari ham bundan mustasno emas, shunda yangi energiya vositalari egalari uzoq masofalarga sayohat qilishda ham qulay zaryadlashdan bahramand bo'lishlari mumkin.

PetroChina ham ortda qolishni istamaydi, ular yangi kompaniya tuzdilar, boshqa zaryadlash kompaniyalarini sotib oldilar va ko'plab kompaniyalar bilan hamkorlik qilib, mamlakat bo'ylab minglab zaryadlash va almashtirish stansiyalarini qurishni niyat qilmoqdalar. Ular nafaqat zaryadlash stansiyalarini qurmoqdalar, balki tez zaryadlash va almashtirish kabi yangi texnologiyalar bilan ham shug'ullanmoqdalar, yanada keng qamrovli xizmat ko'rsatishga harakat qilmoqdalar.

CNOOC, bu sohada keyinroq paydo bo'lganiga qaramay, yangi energiya vositalarini zaryadlash va almashtirish biznesiga ham faol investitsiya qilmoqda va butun sanoat zanjirida ishtirok etishni niyat qilgan.

Umuman olganda, "Katta uchlik neft" kompaniyalari o'zlarining joy, mablag', brend kabi afzalliklaridan foydalanib, zaryadlash va almashtirish xizmatlarini jadal ravishda yo'lga qo'ymoqda, bu yangi sohada mustahkam o'rin egallash va bozor ulushini qo'lga kiritishni istashadi.

Sinopec

(1)Reja: 2025-yilga qadar 5000 ta elektr transport vositalari uchun zaryadlash stantsiyalarini qurishdan iborat bo'lgan juda katta tarmoqni yaratish rejalashtirilgan. Hozirgacha mamlakat bo'ylab joylarda 6000 dan ortiq zaryadlash stantsiyalari o'rnatilgan bo'lib, bu avtomobil egalariga qulay zaryadlash imkoniyatini yaratadi.

(2)Hamkorlik: Bundan tashqari, neft-kimyo giganti MARUIKEL bilan zaryadlash biznesini rivojlantirishni birgalikda rag'batlantirish uchun chuqur hamkorlikni yo'lga qo'ydi.

PetroChina

(1)Reja: Kompaniya 2024-yilda agressiv qurilish rejasini ishlab chiqdi, 1000 dan ortiq zaryadlash va almashtirish stantsiyalarini qurishni rejalashtirmoqda, sxemani doimiy ravishda optimallashtirmoqda va sozlamoqda.

(2)Harakatlar: U qayta tashkil etish orqali maxsus sho'ba korxonalarini tashkil etdi va Shenchjen va boshqa joylarda yorug'lik-saqlash-zaryadlash integratsiyalashgan super zaryadlash stantsiyalarini muvaffaqiyatli ishga tushirdi, bu kuchli harakatni namoyish etadi.

CNOOC

Kompaniya EV zaryadlash bozorida ilk ishtirokchilardan biri bo'lib, "PV, energiya saqlash, zaryadlash, tushirish va sovutish" sanoat zanjirini to'liq qurishga sodiqdir.

MARUIKEL bilan EV zaryadlash stantsiyalarini qurish bo'yicha hamkorlik orqali o'z biznesini yanada boyitdi.

6. Zaryadlash sanoatidagi sa'y-harakatlarining sabablari

"Katta uch neft" kompaniyalari turli sabablarga ko'ra zaryadlash sanoatida o'z faoliyatini jadallashtirmoqda.

Birinchidan, an'anaviy benzinli avtomobillar sotuvining pasayishi bilan yangi energiya vositalari tez sur'atda rivojlanmoqda. Natijada, eski neft-kimyo biznesi tobora kamroq mashhur va foydali bo'lib bormoqda, bu esa "Katta uch neft" kompaniyalarini tezda boshqa daromad manbalarini topishga undaydi.

Ikkinchidan, ko'plab yangi energiya vositalari mavjud bo'lsa-da, zaryadlash infratuzilmasi teng emas, ko'plab avtomobil egalari zaryadlash joyini osongina topa olmaydilar, bu muammoni tezda hal qilish kerak.

Uchinchidan, "Katta uchlik neft" kompaniyalari yoqilg'i quyishdan tashqari, zaryadlashni ham o'z xizmatlariga qo'shishlari mumkinligiga ishonishadi, bu ularga bozorda ko'proq raqobatbardosh bo'lishga va joriy bozor o'zgarishlariga yaxshiroq moslashishga yordam beradi.

Nihoyat, milliy siyosat chaqirig'iga faol javob berish va zaryadlash infratuzilmasini qurishni rag'batlantirish ham "Katta uch neft" kompaniyalari uchun elektr transport vositalarini zaryadlash sanoatiga investitsiya qilishning muhim harakatlantiruvchi kuchidir.

Joylashtirish g'oyalari nuqtai nazaridan, "Katta uch neft" kompaniyalari har xil yo'nalishlarga ega. PetroChina ma'lum hududlarga, masalan, Xinjiang va boshqa joylarda elektr transport vositalarini zaryadlash stantsiyalarini kengaytirishni tezlashtirish va elektr og'ir yuk mashinalari uchun zaryadlash magistral liniyalarini qurishga bag'ishlangan.

Sinopecning elektr transport vositalarini zaryadlash stantsiyalari strategiyasi keng qamrovli bo'lib, Xitoy bo'ylab ko'plab viloyatlar va shaharlarni qamrab oladi, nisbatan to'liq "milliy tarmoq"ni tashkil etadi, ayniqsa uzoq masofalarga sayohat qilishning zaryadlash ehtiyojlarini qondirish uchun avtomagistral xizmat ko'rsatish hududlarida ko'plab tez zaryadlash moslamalarini qurishga e'tibor qaratadi.

CNOOC sifatga ustunlik berish konsepsiyasiga amal qiladi, yonilg'i quyish, zaryadlash va quyosh energiyasini ishlab chiqarishni birlashtirgan integratsiyalashgan energiya stansiyalarini sinchkovlik bilan quradi va xizmatlarning qulayligi va keng qamrovliligini oshirish uchun zaryadlash stansiyalarini jamoatchilikka ochadi.

7.Kelajak istiqbollari

Kelajakka nazar tashlar ekanmiz, atrof-muhitni muhofaza qilishga bo'lgan onglilikning ortib borishi bilan yangi energiya vositalari sanoati albatta gullab-yashnaydi va zaryadlash infratuzilmasi sanoati ham misli ko'rilmagan rivojlanish imkoniyatlarini ochadi. MARUIKEL va "Katta Uch Neft" kompaniyasining zaryadlash sohasidagi yaqin hamkorligi nafaqat ularning tez rivojlanishiga yordam beradi, balki Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyo mintaqalarida hamkorlarni faol jalb qilishga yordam beradi, bu esa mijozlar uchun kengroq rivojlanish maydonini taqdim etadi. MARUIKEL mijozlarga bozor ulushini kengaytirish va asosiy raqobatbardoshlikni oshirishda yordam berishga sodiqdir. "Yoqilg'i quyish"dan "zaryadlash"ga o'tayotgan ushbu yashil harakatlanish to'lqinida "Katta Uch Neft" kompaniyasining faol harakatlari sanoat rivojlanishiga yangi hayotiylik bag'ishlaydi, yangi energiya vositalari sanoati infratuzilmasining uzluksiz yaxshilanishini rag'batlantiradi va birgalikda yanada yashil va barqaror kelajakka intiladi.