เว็บไซต์รัฐบาลนิวซีแลนด์รายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมนิวซีแลนด์ Bishop และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน Watts ได้ประกาศร่วมกันในวันเดียวกันว่ารัฐบาลนิวซีแลนด์จะปรับปรุงโมเดลการร่วมลงทุนและความร่วมมือกับภาคเอกชนเพื่อเร่งส่งเสริมสถานีชาร์จไฟสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ในสถานที่ต่าง ๆ

ตามรายงาน ภายในสิ้นปี 2024 จะมีสถานีชาร์จไฟสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำนวน 1,378 แห่งในนิวซีแลนด์ อัตราส่วนระหว่างรถยนต์ต่อสถานีชาร์จอยู่ที่ประมาณ 84:1 รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จไฟให้ถึง 10,000 แห่งภายในปี 2030 โดยจะเพิ่มอัตราส่วนรถยนต์ต่อสถานีชาร์จให้เป็น 40:1 เพื่อขจัดความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางของผู้บริโภคและทำให้การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ่าง่ายดายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Bishop กล่าวว่า EVs ในปัจจุบันมีสัดส่วนมากกว่า 2% ของการเป็นเจ้าของรถยนต์เบาในนิวซีแลนด์ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 11% ภายในปี 2030 ภายใต้สถานการณ์ปัจจุบัน การลงทุนจากภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงช้าเนื่องจากมองว่าความต้องการไม่เพียงพอ ในขณะที่การเติบโตของความต้องการชาร์จถูกจำกัดโดยการขาดแคลนแท่นชาร์จสาธารณะ ปัญหา "ไก่หรือไข่" นี้กำลังขัดขวางการขยายเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ ซึ่งจำเป็นต้องมีการแทรกแซงจากรัฐบาล รัฐบาลจะเรียนรู้จากโมเดลที่ประสบความสำเร็จของแผนบรอดแบนด์ความเร็วสูงสุดและจะเปลี่ยนไปใช้โมเดลการจัดซื้อที่มีความเป็นผู้ใหญ่และเชิงพาณิชย์มากขึ้น

Bishop กล่าวว่าได้มีการสำรองเงินจำนวนสูงสุดถึง 68.5 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการเอกชนในการร่วมลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะในรูปแบบของเงินกู้ที่มีเงื่อนไขเปรียบเทียบ เมื่อเปรียบเทียบกับเงินช่วยเหลือแบบดั้งเดิม เงินกู้จะถูกดำเนินการได้เร็วขึ้น ในขณะที่ลดความซับซ้อน ค่าใช้จ่าย และความเสี่ยง และใช้ประโยชน์จากการลงทุนของภาคเอกชนในสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสาธารณะล่วงหน้า ในขณะเดียวกัน การเพิ่มการลงทุนจากภาคเอกชนให้สูงสุดจะช่วยให้เกิดผลลัพธ์ที่ดีกว่าโดยใช้เงินภาษีของประชาชนที่น้อยลง เงินกู้ที่มีเงื่อนไขจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของโครงการสูงสุดถึง 50% และจะถูกมอบให้ผ่านกระบวนการประมูลการลงทุนร่วมที่แข่งขันกันในอัตราดอกเบี้ย 0% เป็นระยะเวลาสูงสุด 13 ปี ผู้สมัครสามารถส่งแพ็คเกจข้อเสนอสำหรับการก่อสร้างกลุ่มสถานีชาร์จหลายแห่งได้