1. ความเป็นมา

ขณะที่ทั่วโลกกำลังพยายามเปลี่ยนแปลงวิธีการใช้พลังงาน อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่กำลังอยู่ในเส้นทางที่รวดเร็ว เปลี่ยนแปลงพลังงานที่ขับเคลื่อนการเดินทางของเราอย่างแข็งขัน จีนใช้เวลา 27 ปีในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่คันที่ 10 ล้านคันนับตั้งแต่คันแรก ในขณะที่ช่วงเวลาตั้งแต่คันที่ 10 ล้านถึงคันที่ 20 ล้านใช้เวลาเพียง 17 เดือน ความเร็วช่างน่าทึ่ง!

การเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ไม่เพียงแต่หมายความว่าการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก แต่ยังบอกเราด้วยว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น สถานีชาร์จ EV ก็ต้องปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มใหม่ๆ ด้วย

2. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในตลาดโลก

ยุโรป: ในฝั่งยุโรป อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มีความคึกคักมาโดยตลอด สถานีชาร์จของพวกเขาสร้างขึ้นอย่างดีและมีจำนวนมากขึ้น และปลั๊กสำหรับชาร์จรถยนต์ก็เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกัน ขณะนี้ ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกซื้อยานยนต์พลังงานใหม่ คาดว่าสถานะของตลาดในอนาคตจะสูงขึ้นไปอีก

อเมริกาเหนือ: ในสหรัฐอเมริกา การชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ต้องพึ่งพาเสาชาร์จสาธารณะ ในบรรดาเสาชาร์จเหล่านี้ ทั้งแบบชาร์จช้าธรรมดาและแบบชาร์จเร็ว DC ที่สามารถชาร์จเต็มได้อย่างรวดเร็ว อัตราการเติบโตของทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันอย่างมาก โดยเฉพาะ Tesla กำลังเติบโตเร็วกว่าใครในตลาดชาร์จเร็ว นอกจากนี้ สหรัฐฯ กำลังเร่งดำเนินการกำหนดมาตรฐานรูปลักษณ์ของหัวชาร์จต่างๆ และสร้างสถานีชาร์จให้มากขึ้น เพื่อให้ทุกคนชาร์จได้สะดวกยิ่งขึ้น

ญี่ปุ่น: ญี่ปุ่นก็มีชุดกฎเกณฑ์ของตนเองในด้านการชาร์จยานยนต์พลังงานใหม่นี้ ขณะนี้ จีนและญี่ปุ่นกำลังพยายามหาวิธีทำให้กฎการชาร์จของตนเองมีความคล้ายคลึงกันมากขึ้น เพื่อให้ชุดกฎของญี่ปุ่นอาจมีอิทธิพลมากขึ้นในตลาดโลก

จีน: จีนเป็นหนึ่งในตลาดที่มียอดขายยานยนต์พลังงานใหม่ดีที่สุด และมีการใช้กฎการชาร์จระดับชาติในประเทศจีน ซึ่งทำให้การชาร์จสะดวกมาก นอกจากนี้ จีนกำลังพยายามอย่างหนักที่จะทำให้กฎเหล่านี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล เพื่อให้ไม่ว่าคุณจะมีรถยนต์พลังงานใหม่ที่ไหน การชาร์จในประเทศจีนจะเป็นประสบการณ์ที่ง่ายและสะดวกสบาย!

3. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอย่างมีนัยสำคัญ

ในด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ได้มีความสำเร็จที่น่าทึ่งเกิดขึ้น ตามข้อมูลจากองค์กรในยุโรปที่ชื่อว่า ACEA มีการเพิ่มจุดชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่า 150,000 จุดในสหภาพยุโรปในปี 2023 ซึ่งทำให้ยอดรวมมีมากกว่า 630,000 จุด

ACEA ยังคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องมีเสาชาร์จสาธารณะเหล่านี้ 8.8 ล้านต้น เพื่อให้ทุกคนสามารถชาร์จได้ กล่าวคือ ระหว่างตอนนี้ถึงปี 2030 สหภาพยุโรปจะต้องติดตั้งเสาชาร์จใหม่ 1.2 ล้านต้นต่อปี

4.การสนับสนุนนโยบายระดับชาติ

เพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งเสริมยานยนต์พลังงานใหม่ ประเทศต่างๆ ได้ออกมาตรการช่วยเหลือมากมาย ในส่วนของสหภาพยุโรป นโยบายของพวกเขามุ่งเน้นไปที่ประเด็นต่อไปนี้เป็นหลัก: ประการแรก มีความพยายามอย่างมากในการสร้างสถานีชาร์จเพื่อให้การชาร์จยานยนต์พลังงานใหม่สะดวกยิ่งขึ้น ประการที่สอง พวกเขากำหนดปลั๊กชาร์จแบบรวมศูนย์ เพื่อให้ไม่ว่าคุณจะมียานยนต์พลังงานใหม่ยี่ห้อใด ก็สามารถใช้สถานีชาร์จเดียวกันในการชาร์จได้ สุดท้าย สหภาพยุโรปยังให้เงินอุดหนุนหรือลดหย่อนภาษีแก่ผู้ที่ซื้อยานยนต์พลังงานใหม่ ทำให้การซื้อรถมีราคาถูกลง

เยอรมนี: รัฐบาลตั้งใจจะใช้เงินหลายพันล้านยูโรในช่วงสามปีข้างหน้า เพื่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้น และหวังว่าจะมีสถานีชาร์จหนึ่งล้านแห่งภายในปี 2030 ไม่เพียงเท่านั้น รัฐบาลเยอรมนียังให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ที่ติดตั้งสถานีชาร์จ ไม่ว่าจะเป็นบริษัทหรือบุคคล

เนเธอร์แลนด์: รัฐบาลยังได้เปิดตัวโครงการอุดหนุนสองโครงการ โครงการหนึ่งชื่อว่า “โครงการอุดหนุนสถานีชาร์จส่วนบุคคลสำหรับองค์กร” ซึ่งช่วยให้องค์กรต่างๆ สร้างสถานีชาร์จของตนเองได้ อีกโครงการหนึ่งคือ “โครงการอุดหนุนสถานีชาร์จสาธารณะสำหรับยานพาหนะขนส่งหนัก” ซึ่งให้สิ่งจูงใจในการสร้างสถานีชาร์จสาธารณะสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ทั้งสองโครงการนี้ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนสถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในเนเธอร์แลนด์ให้มีจำนวนมากขึ้นและมีคุณภาพดียิ่งขึ้น

5. "Big Three Oils" เร่งวางแผนการชาร์จและสลับแบตเตอรี่

ท่ามกลางกระแสทั่วโลกที่ผลักดันยานยนต์ไฟฟ้าและการก่อสร้างสถานีชาร์จ "สามยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมัน" ของจีน ได้แก่ Sinopec (CPDC), CNPC และ CNOOC ในแวดวงปิโตรเคมี กำลังเร่งขยายบทบาทในอุตสาหกรรมยานยนต์สีเขียว

Sinopec กำลังเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว โดยมีเป้าหมายในการสร้างสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่จำนวนมาก และได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วหลายพันแห่ง และพวกเขาวางแผนที่จะขยายขนาดต่อไป เพื่อเป็นผู้ให้บริการชาร์จชั้นนำของจีนและเป็นแพลตฟอร์มบุคคลที่หนึ่งที่ใหญ่ที่สุด สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของยักษ์ใหญ่ด้านปิโตรเคมีไม่ได้จำกัดอยู่เพียงในเขตเมืองเท่านั้น แต่พื้นที่บริการริมทางหลวงก็ไม่ได้รับการยกเว้นเช่นกัน เพื่อให้เจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่สามารถเพลิดเพลินกับการชาร์จที่สะดวกสบายระหว่างการเดินทางไกลได้

PetroChina ก็ไม่น้อยหน้า ได้จัดตั้งบริษัทใหม่ เข้าซื้อกิจการบริษัทชาร์จไฟอื่นๆ และยังร่วมมือกับหลายบริษัท โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่หลายพันแห่งทั่วประเทศ พวกเขากำลังดำเนินการสร้างสถานีชาร์จ ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การชาร์จเร็วและการสลับแบตเตอรี่ เพื่อพยายามให้บริการที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น

CNOOC แม้จะเป็นผู้เข้ามาทีหลังในวงการ แต่ก็กำลังลงทุนอย่างแข็งขันในธุรกิจสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ โดยมีเป้าหมายที่จะมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

โดยทั่วไปแล้ว “สามบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่” กำลังใช้ข้อได้เปรียบของตนเอง เช่น สถานที่ เงินทุน แบรนด์ เพื่อเร่งการวางแผนบริการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ ต้องการยืนหยัดในสาขานี้ใหม่และคว้าส่วนแบ่งการตลาด

Sinopec

(1)แผนการ: สร้างเครือข่ายสถานีชาร์จขนาดใหญ่พิเศษ โดยมีเป้าหมายเดิมคือ 5,000 สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2568 ปัจจุบันมีสถานีชาร์จมากกว่า 6,000 แห่ง ครอบคลุมทั่วประเทศ เพื่อให้เจ้าของรถยนต์สามารถชาร์จได้อย่างสะดวกสบาย

(2)ความร่วมมือ: นอกจากนี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านปิโตรเคมีได้ร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับ MARUIKEL เพื่อส่งเสริมการพัฒนาธุรกิจสถานีชาร์จร่วมกัน

ปิโตรไชน่า

(1)แผนการ: บริษัทได้วางแผนการก่อสร้างเชิงรุกในปี 2567 โดยมีแผนจะสร้างสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่มากกว่า 1,000 แห่ง พร้อมปรับปรุงและปรับเปลี่ยนแผนอย่างต่อเนื่อง

(2)การดำเนินการ: บริษัทได้จัดตั้งบริษัทย่อยเฉพาะกิจผ่านการปรับโครงสร้าง และประสบความสำเร็จในการเปิดใช้งานสถานีชาร์จซูเปอร์ชาร์จแบบครบวงจร ทั้งการผลิตไฟฟ้า การกักเก็บ และการชาร์จ ในเมืองเซินเจิ้นและที่อื่นๆ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการดำเนินการที่แข็งแกร่ง

CNOOC

บริษัทเป็นผู้เล่นรายแรกในตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรม "PV, ระบบกักเก็บพลังงาน, การชาร์จ, การจ่ายไฟ, และการระบายความร้อน" ที่สมบูรณ์

ผ่านความร่วมมือกับ MARUIKEL ในการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้มีการขยายธุรกิจให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

6. เหตุผลในการดำเนินงานในอุตสาหกรรมสถานีชาร์จ

กลุ่ม "Big Three Oils" กำลังเร่งขยายธุรกิจในอุตสาหกรรมสถานีชาร์จด้วยเหตุผลหลายประการ

ประการแรก ยานยนต์พลังงานใหม่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมกำลังลดลง ส่งผลให้ธุรกิจปิโตรเคมีแบบเก่าได้รับความนิยมน้อยลงและทำกำไรได้น้อยลง ทำให้ "Big Three Oils" ต้องรีบหาวิธีอื่นในการสร้างรายได้

ประการที่สอง มียานยนต์พลังงานใหม่จำนวนมาก ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังไม่เพียงพอ เจ้าของรถยนต์จำนวนมากไม่สามารถหาสถานที่ชาร์จได้ง่าย ปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

ประการที่สาม "Big Three Oils" เชื่อว่านอกจากการเติมน้ำมันแล้ว การชาร์จก็สามารถเพิ่มเข้ามาในบริการของพวกเขาได้ เพื่อให้บริการที่ครอบคลุมมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาจะมีความสามารถในการแข่งขันในตลาดมากขึ้น และสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบันได้ดีขึ้น

สุดท้าย การตอบสนองเชิงรุกต่อการเรียกร้องนโยบายของชาติและการส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้ "Big Three Oils" เข้ามาลงทุนในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ในแง่ของแนวคิดการวางแผน "Big Three Oils" มีจุดเน้นที่แตกต่างกัน PetroChina มุ่งเน้นไปที่ภูมิภาคเฉพาะ เช่น การเร่งขยายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในซินเจียงและพื้นที่อื่นๆ และการสร้างเส้นทางหลักสำหรับการชาร์จรถบรรทุกหนักไฟฟ้า

กลยุทธ์สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ Sinopec นั้นครอบคลุมกว้างขวาง ครอบคลุมหลายมณฑลและเมืองทั่วประเทศจีน ก่อให้เกิด "เครือข่ายระดับชาติ" ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นการก่อสร้างที่ชาร์จเร็วจำนวนมากในพื้นที่บริการทางหลวง เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จสำหรับการเดินทางระยะไกล

CNOOC ยึดมั่นในแนวคิดที่เน้นคุณภาพมากกว่าปริมาณ โดยมุ่งมั่นสร้างสถานีพลังงานแบบครบวงจรที่รวมการเติมน้ำมัน การชาร์จ และการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ และเปิดให้บริการสถานีชาร์จแก่สาธารณชน เพื่อยกระดับความสะดวกสบายและความครอบคลุมของบริการ

7.แนวโน้มในอนาคต

เมื่อมองไปสู่อนาคต ด้วยการตระหนักถึงการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่จะยังคงเจริญรุ่งเรืองต่อไป และอุตสาหกรรมสถานีชาร์จก็จะได้รับโอกาสในการพัฒนาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่าง MARUIKEL และ "สามยักษ์ใหญ่ด้านพลังงาน" ในด้านการชาร์จ ไม่เพียงแต่ช่วยให้พวกเขาขยายตัวได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังช่วยในการสรรหาพันธมิตรในภูมิภาคยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างแข็งขัน ซึ่งเป็นการมอบพื้นที่การพัฒนาที่กว้างขวางยิ่งขึ้นให้กับลูกค้า MARUIKEL มุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือลูกค้าในการขยายส่วนแบ่งทางการตลาดและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันหลัก ในคลื่นการเคลื่อนที่สีเขียวนี้จากการ "เติมน้ำมัน" ไปสู่ "การชาร์จ" การวางแผนเชิงรุกของ "สามยักษ์ใหญ่ด้านพลังงาน" จะเป็นการเติมพลังใหม่ให้กับอุตสาหกรรม ส่งเสริมการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง และร่วมกันก้าวไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น