06 การคำนวณผลตอบแทนจากการลงทุนของสถานีชาร์จที่สร้างเองสำหรับรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่

ลองจินตนาการดู: คุณอยู่ในประเทศจีนและเป็นเจ้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่ 9 คัน โดยแต่ละคันมีความกว้างประมาณ 2.7 เมตร และยาว 15 เมตร เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับจอดและเลี้ยวได้อย่างสะดวกสบาย จำเป็นต้องมีที่จอดรถที่กว้างขวางสำหรับรถเหล่านี้ โดยในอุดมคติแล้ว ที่จอดรถแต่ละคันควรมีความกว้างประมาณ 3.5 เมตร และยาว 17 เมตร

การลงทุนสำหรับสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่รวมถึงการซื้ออุปกรณ์ชาร์จ การขอและติดตั้งหม้อแปลง การวางสายเคเบิล งานวิศวกรรมโยธา (เช่น การขุด การสร้างอาคาร ฯลฯ) และรายการสนับสนุนอื่นๆ โดยทั่วไป ผู้คนจะสร้างสถานีชาร์จตามอัตราส่วนรถสามคันต่อหัวชาร์จหนึ่งหัวที่มีปืนชาร์จสองกระบอก ค่าใช้จ่ายของสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ 9 คัน รวมประมาณ 800,000 หยวน

หากคุณสร้างสถานีชาร์จด้วยตนเอง คุณจะต้องหาคนมาช่วยดูแลและบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น คุณเปิดปั๊มน้ำมันและจ้างคนงาน ความรับผิดชอบประจำวันของคนงานส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบตามปกติ เขาต้องตรวจสอบสภาพแวดล้อมอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อดูว่าสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดทำงานตามที่ตั้งใจไว้หรือไม่ และระบุส่วนประกอบที่ทำงานผิดปกติหรือเสียหายที่ต้องซ่อมแซม เงินเดือนรายเดือนจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 หยวน

อัตราค่าไฟฟ้าที่สถานีชาร์จพลังงานใหม่นั้นไม่คงที่ เนื่องจากราคาไฟฟ้าได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น ปริมาณการใช้ไฟฟ้าในแต่ละวัน ช่วงเวลาที่ใช้ไฟฟ้าสูงสุด หรือแม้กระทั่งสภาพอากาศที่ร้อนจัดหรือหนาวจัด ล้วนมีผลต่อการกำหนดราคาไฟฟ้า แต่ไม่ต้องกังวลจนเกินไป โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าไฟฟ้าต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 60 เซนต์

เรามีรถบรรทุกพลังงานแบตเตอรี่สุดเจ๋งคันหนึ่ง ซึ่งแบตเตอรี่ของมันเป็นเหมือนสัตว์ประหลาดที่สามารถเก็บไฟฟ้าได้ถึง 423 กิโลวัตต์-ชั่วโมง! รถบรรทุกคันนี้วิ่งได้วันละ 350 กิโลเมตร และใช้ไฟฟ้า 1.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลเมตร คุณเคยสงสัยไหมว่ามันใช้ไฟฟ้าเท่าไหร่ในแต่ละวัน? มากถึง 420 กิโลวัตต์-ชั่วโมง! มันเหมือนกับสัตว์ร้ายที่กินพลังงานอย่างตะกละตะกลาม นี่เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบที่แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่นี้มีความทนทานอย่างน่าทึ่งเพียงใด สามารถรองรับความต้องการพลังงานที่สูงขนาดนี้ได้

ที่นี่มีพี่คนขับรถบรรทุกที่ขยันขันแข็ง เขาออกเดินทางบนท้องถนนประมาณ 25 วันต่อเดือน หลังจากเลิกงานทุกวัน เขาต้องกลับบ้านเพื่อ "เติมพลัง" นั่นคือการชาร์จแบตเตอรี่ มาคำนวณกันว่าในหนึ่งเดือนเขาต้อง "กิน" ไฟไปเท่าไหร่ โดยพิจารณาจากระยะทางที่วิ่งได้ทุกวันและปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ต่อกิโลเมตร คุณทายได้ไหม? ผลลัพธ์น่าทึ่งมาก! เขาใช้ไฟฟ้าถึง 10,500 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อเดือน! เจ้าคันนี้กินจุจริงๆ! ความอยากอาหารนี้ไม่ธรรมดาเลย!

พบกับ "พี่รถบรรทุก" ผู้ขยันขันแข็งของเราได้ที่นี่ ทุกเดือนเขาจะอยู่บนท้องถนนประมาณ 25 วัน เมื่อภารกิจประจำวันเสร็จสิ้น เขาก็จะกลับบ้านเพื่อ "เติมพลัง" หรือในกรณีนี้คือการชาร์จไฟ ตอนนี้ มาคำนวณตัวเลขกัน เมื่อนำระยะทางที่วิ่งได้ในแต่ละวันมารวมกับปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ต่อกิโลเมตร เราก็จะทราบ "ปริมาณพลังงานที่ใช้" ในแต่ละเดือน และคุณรู้ไหม ผลลัพธ์นั้นน่าทึ่งมาก ในเดือนเดียว เขาใช้ไฟฟ้าถึง 10,500 kWh ราวกับเป็นบ่อไม่รู้จบ! "พี่รถบรรทุก" คันนี้รู้วิธีการกักเก็บพลังงานจริงๆ!

กล่าวคือ เมื่อคุณชาร์จรถบรรทุกของคุณ ไม่ได้หมายความว่ารถจะสามารถใช้ปริมาณไฟฟ้าที่คุณใส่เข้าไปได้จริง ในระหว่างนั้น ไฟฟ้าส่วนเล็กๆ จะเหมือนสิ่งของซุกซนที่หลุดหายไปอย่างไร้ร่องรอย ลองเปรียบเทียบดู สมมติว่าคุณชาร์จไฟฟ้า 100 องศา จริงๆ แล้วรถบรรทุกอาจใช้ได้เพียง 95 องศา เหมือนคุณซื้อแอปเปิ้ล 100 ลูก แต่ด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น บางลูกเน่าเสียหรือสูญหาย ในที่สุดคุณอาจจะกินได้เพียง 95 ลูก เข้าใจแล้ว นั่นคือสิ่งที่ฉันหมายถึง!

มาคำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือนในการชาร์จรถบรรทุกคันนี้กัน จากผลลัพธ์ก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่ามีการใช้ไฟฟ้า 10,500 กิโลวัตต์-ชั่วโมง หากราคาต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงคือ 0.6 หยวนจีน ค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ 6,300 หยวนจีน อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับการซื้อของบางครั้งน้ำหนักที่แสดงบนบรรจุภัณฑ์อาจไม่ตรงกับน้ำหนักจริง หัวชาร์จก็มีการสูญเสียพลังงานบางส่วนขณะชาร์จเช่นกัน สมมติว่าอัตราการสูญเสียคือ 5% ดังนั้นจำนวนเงินที่ต้องชำระจริงจะสูงกว่าเล็กน้อย ไม่ใช่แค่ 6,300 หยวนจีน แต่ต้องรวมการสูญเสีย 5% ด้วย

จะคำนวณเฉพาะเจาะจงได้อย่างไร? เพียงแค่นำไฟฟ้า 10,500 กิโลวัตต์-ชั่วโมง คูณด้วย 0.6 หยวน แล้วหารด้วย (1-5%) ผลลัพธ์ที่ได้คือ 6,632 หยวน

จากการเปรียบเทียบข้างต้น เราจะเห็นได้ว่า หากคุณสร้างสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกของคุณเอง จะช่วยประหยัดเงินได้มากเมื่อเทียบกับการไปสถานีชาร์จสาธารณะภายนอก คุณสามารถประหยัดเงินได้ประมาณ 47,162 หยวนต่อเดือน หากนับเฉพาะเงินที่ประหยัดได้ จะใช้เวลาประมาณ 16 เดือนในการคืนทุนค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีชาร์จ

อย่างไรก็ตาม เรายังไม่ได้นับสถานการณ์ที่คุณเปิดสถานีชาร์จให้กับบุคคลอื่น ในกรณีนี้ คุณอาจทำเงินได้มากขึ้นและระยะเวลาคืนทุนอาจสั้นลง

หากสถานีชาร์จของคุณสามารถเปิดให้สาธารณชนเข้าใช้ได้ และมีรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากที่ต้องการชาร์จ เช่น รถบรรทุกขนาดใหญ่ 30 คันมาที่สถานที่ของคุณเพื่อเติมพลังงานทุกวัน คุณอาจไม่ต้องรอถึงหนึ่งปีเพื่อคืนทุนค่าก่อสร้างสถานี หลังจากนั้น รายได้จากสถานีชาร์จจะเป็นกำไรสุทธิสำหรับคุณ

โปรดติดตามการอัปเดตครั้งต่อไป จะดำเนินการต่อ