เมื่อฤดูร้อนใกล้เข้ามา อากาศร้อนจัดและฤดูน้ำท่วมกำลังจะมาถึง สภาพอากาศที่ซับซ้อนก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อความปลอดภัยและการบำรุงรักษาสถานีชาร์จ

ภายในแท่นชาร์จ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต้องเผชิญกับแรงกดดันในการระบายความร้อนที่รุนแรงภายใต้สภาพอุณหภูมิสูง พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลา แต่ก็ยังดิ้นรนที่จะรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย แบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้าแสดงปัญหาหลายประการในสภาพอุณหภูมิสูง รวมถึงการเสื่อมสภาพของความจุที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความเร็วในการชาร์จที่ลดลงอย่างมาก และแม้กระทั่งอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น ระบบไฟฟ้าก็ยังถูกทำให้ล้นหลามในช่วงเวลาที่มีอุณหภูมิสูงสุด เนื่องจากความต้องการไฟฟ้าของที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นอย่างมากจากการใช้เครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์ระบายความร้อนอื่น ๆ ซึ่งซ้อนทับกับการใช้พลังงานสูงสุดของสถานีชาร์จ ส่งผลให้โหลดของกริดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความไม่เสถียรของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และการขัดข้องของไฟฟ้า

เผชิญกับความท้าทายเหล่านี้ ผู้ประกอบการจะมั่นใจได้อย่างไรในการดำเนินงานที่เสถียรของสถานีชาร์จและให้บริการที่เชื่อถือได้แก่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในช่วง "อบ" อุณหภูมิสูง? Maruikel แบ่งปันเคล็ดลับการจัดการและการบำรุงรักษาที่สำคัญในฤดูร้อนสำหรับสถานีชาร์จ

การทำความสะอาดฝุ่นและบำรุงรักษาเสาชาร์จเป็นประจำ

ภายใต้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน การรับประกันการระบายความร้อนปกติของแท่นชาร์จเป็นขั้นตอนที่สำคัญในการบำรุงรักษาสถานี จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการตรวจสอบว่าจอกรองฝุ่นถูกอุดตันด้วยวัตถุต่างประเทศหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาการกำจัดฝุ่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าท่ออากาศที่ทางเข้าและทางออกมีประสิทธิภาพในการระบายอากาศที่ดี การกำจัดฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่สามารถทำให้อายุการใช้งานของแท่นชาร์จนานขึ้น แต่ยังช่วยลดการสูญเสียพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จอีกด้วย

การบำรุงรักษาหม้อแปลง DC แบบรวม 120kW แบบ Dual-Gun

การกำจัดฝุ่นที่ช่องรับอากาศ: ใช้กุญแจพิเศษในการเปิดประตูด้านข้างของช่องรับอากาศของอุปกรณ์ ถอดสายดินที่เชื่อมต่อกับประตูออก ใช้ปืนลมแรงดันสูงเป่าฝุ่นจากด้านในของตะแกรงโลหะและหน้าจอกรองที่แผงด้านข้าง หลังจากยืนยันว่าทำความสะอาดอย่างทั่วถึงแล้ว ให้ติดตั้งแผงด้านข้างกลับเข้าไปใหม่

Outlet Dust Removal: เปิดแผงประตูที่ด้านช่องระบายอากาศด้วยกุญแจพิเศษและถอดสายดินออก ก่อนทำความสะอาด จำเป็นต้องยืนยันสถานะของพัดลม—ตรวจสอบใบพัดที่เสียหาย, เปลือกพลาสติกด้านนอกที่สมบูรณ์, และการสะสมของฝุ่นที่มากเกินไปบนผ้ากรองฝุ่น.

ถอดแผ่นปิดของพัดลมออก นำฟิลเตอร์ฝ้ายออก เป่าฟิลเตอร์ฝ้ายด้วยปืนลมแรงดันสูงหรือเคาะฝ้ายด้วยแท่งเพื่อให้เศษสิ่งสกปรกหลุดออก จากนั้นเป่าฝุ่นจากช่องระบายและภายในพัดลม หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ติดตั้งประตูด้านข้าง ฟิลเตอร์ฝ้าย และฝาปิดพัดลมกลับเข้าไปใหม่

รอบการบำรุงรักษา: การตรวจสอบตามปกติจะต้องดำเนินการตามตารางด้านล่าง สำหรับการซ่อมแซม การเปลี่ยนชิ้นส่วน หรือการเติมปูนกันไฟ กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น ฝุ่นสูง ความชื้น หรือขน) ให้ตรวจสอบทุกเดือน。

การบำรุงรักษาปืนชาร์จ

ฝนตกหนักเกิดขึ้นบ่อยในฤดูร้อน ดังนั้นควรใส่ใจในการรักษาหัวชาร์จให้แห้ง หลังจากชาร์จแล้ว หัวชาร์จต้องถูกเสียบกลับเข้าไปในฐานปืน และหัวชาร์จต้องแขวนไว้ในที่ที่กำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการตก การนำหัวชาร์จกลับมาในเวลาที่เหมาะสมยังช่วยหลีกเลี่ยงการเปิดเผยขาของปืนต่ออากาศ ซึ่งลดความเสี่ยงจากฝุ่น น้ำ หรือวัตถุแปลกปลอมที่เข้าไปและก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย

การบำรุงรักษาสายไฟ

เมื่ออุณหภูมิสูงในฤดูร้อน สายไฟฟ้ามักจะมีแนวโน้มที่จะเสียหาย ดังนั้นในระหว่างการบำรุงรักษาสถานี จำเป็นต้องตรวจสอบว่าสายไฟฟ้าในแท่นชาร์จมีสีเทา สีดำ หรือสีเหลือง และมีปัญหาเช่นการสัมผัสไม่ดี การเสื่อมสภาพ หรือความหลวมอยู่หรือไม่ ต้องแน่ใจว่าตัดไฟเมื่อทำการตรวจสอบสายไฟฟ้า

เสริมสร้างการตรวจสอบและบำรุงรักษาในแต่ละวัน โดยเฉพาะในช่วงเช้าตรู่ และจัดการกับความผิดปกติใด ๆ ทันทีโดยไม่ทิ้งอันตรายที่ซ่อนอยู่

ห้ามล้างรถและบำรุงรักษารถยนต์ในระหว่างการชาร์จอย่างเคร่งครัด。

ไม่มีสิ่งของเกะกะวางอยู่รอบสถานี และไม่มีวัสดุไวไฟและระเบิดทิ้งไว้ใกล้กับแท่นชาร์จ

โพสต์เคล็ดลับการชาร์จอย่างปลอดภัยในสถานีชาร์จเพื่อทำให้พฤติกรรมการชาร์จของผู้ใช้เป็นมาตรฐาน

การป้องกันน้ำท่วมสำหรับสถานีชาร์จ

สถานีชาร์จจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมน้ำท่วมและวัสดุควบคุมน้ำท่วมที่เหมาะสมตามที่กำหนด และอุปกรณ์ควบคุมน้ำท่วมจะต้องได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างครบถ้วนก่อนฤดูน้ำท่วมในทุกปีและอยู่ในสภาพดี

ก่อนที่ฤดูฝนจะมาถึง ให้ทำการตรวจสอบและขุดลอกสิ่งอำนวยความสะดวกในการระบายน้ำของถนนและสถานที่อย่างครบถ้วน และดำเนินการป้องกันการสะสมของน้ำและการระบายน้ำ เมื่อฝนตกให้ตรวจสอบการรั่วซึมของบ้านและการระบายน้ำของท่อระบายน้ำ ตรวจสอบการสะสมน้ำในชั้นใต้ดิน ร่องสายเคเบิล อุโมงค์สายเคเบิล ฯลฯ หลังจากฝนตก และระบายน้ำออกให้ทันเวลา เมื่อความชื้นในห้องอุปกรณ์สูงเกินไป ให้ทำการระบายอากาศให้ดี

การป้องกันอัคคีภัยสำหรับสถานีชาร์จ

ด้วยอุณหภูมิที่ค่อยๆ เพิ่มสูงขึ้นในช่วงนี้ ความเสี่ยงจากไฟไหม้ของสถานีจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และการป้องกันไฟไหม้ของสถานีชาร์จต้องมีความพร้อมอย่างเต็มที่

การติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงในสถานีชาร์จจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของหน่วยงานดับเพลิงและตรวจสอบการวางตำแหน่งและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ดับเพลิงเป็นประจำ

ติดตั้งป้ายป้องกันอัคคีภัยที่มองเห็นได้และบังคับใช้การจัดการที่เข้มงวด。

ตรวจสอบปูนกันไฟในเสาชาร์จเป็นประจำและเพิ่มในเวลาที่เหมาะสม

ห้ามเก็บสิ่งของที่ติดไฟและระเบิดในห้องอุปกรณ์หรือพื้นที่อุปกรณ์ของสถานีชาร์จ หากการก่อสร้างต้องการการเก็บรักษาชั่วคราว ให้จัดการการใช้งานอย่างเข้มงวดและนำของที่เหลือออกทันทีหลังจากเสร็จสิ้น

ใช้ถังดับเพลิงผงแห้ง ABC วางไว้ในสถานที่ที่เข้าถึงได้ง่ายพร้อมป้ายชัดเจน และไม่เคยใช้น้ำในการดับไฟ

คำเตือนและการจัดการเกี่ยวกับพายุไต้ฝุ่นและฝนตกหนัก

ผู้จัดการที่เกี่ยวข้องกับการเตือนภัยควรให้ความสนใจกับข้อมูลการเตือนภัยจากพายุไต้ฝุ่นอย่างใกล้ชิด และควรทำความสะอาดท่อระบายน้ำทั้งหมด (เช่น ฝาท่อระบายน้ำ, รางน้ำ และท่อระบายน้ำพื้น) ในสถานีล่วงหน้า

การควบคุมน้ำท่วมฉุกเฉิน หากฝนตกหนักเกินไปและน้ำที่สะสมอยู่คุกคามอุปกรณ์ชาร์จ ควรใช้กระสอบทรายล้อมรอบอุปกรณ์ชาร์จเพื่อลดการไหลเข้าของน้ำฝน ในขณะเดียวกันให้ปิดแหล่งจ่ายไฟหลักของกล่องจ่ายไฟด้านหน้าอุปกรณ์ชาร์จ สถานีที่มีเงื่อนไขสามารถบรรจุด้วยถุงพลาสติกขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพกันน้ำของทั้งเสาเพิ่มเติม

การบำบัดหลังฝน

หลังจากฝนตก ให้เปิดประตูแท่นชาร์จ ทำความสะอาดโคลนและเศษซากภายใน ตรวจสอบว่ามีน้ำหรือน้ำหยดอยู่ภายในหรือไม่ เช็ดให้แห้งและระบายอากาศจนแห้งสนิท ส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จมน้ำต้องถูกเปลี่ยนก่อนที่จะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง และควรตรวจสอบฉนวนของสายเข้าและออกเพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนได้มาตรฐานก่อนที่จะเปิดไฟ

ข้อควรระวังในการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในอุณหภูมิสูง

การบำรุงรักษาและดูแลหลังการชาร์จ

ความเข้าใจผิดและการแก้ไขการชาร์จในฤดูร้อน

ตำนานที่ 1: การชาร์จเร็วที่อุณหภูมิสูงไม่เป็นอันตราย: การชาร์จเร็วที่อุณหภูมิสูงจะทำให้ปฏิกิริยาเคมีและการเกิดความร้อนภายในแบตเตอรี่รุนแรงขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิแบตเตอรี่และความดันภายใน และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ ดังนั้นในสภาพอากาศร้อนในฤดูร้อน เราควรพยายามหลีกเลี่ยงการใช้วิธีการชาร์จเร็วหรือเลือกชาร์จในที่ที่เย็นและมีการระบายอากาศดี

ตำนาน 2: ยิ่งใช้เวลาชาร์จนานเท่าไหร่ ยิ่งดีเท่านั้น แม้ว่าชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่จะมีฟังก์ชันป้องกันการชาร์จเกินอยู่บ้าง แต่การชาร์จเป็นเวลานานยังคงทำให้แบตเตอรี่เกิดความเสียหายได้ การชาร์จเกินจะทำให้เกิดก๊าซและความร้อนมากเกินไปในแบตเตอรี่ ซึ่งจะเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ ดังนั้น เจ้าของควรควบคุมระยะเวลาการชาร์จอย่างเหมาะสมตามความต้องการที่แท้จริงเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จเกิน

ตำนาน 3: ไม่จำเป็นต้องใส่ใจในการแก้ไขเมื่อชาร์จในวันที่ฝนตก: เมื่อชาร์จในวันที่ฝนตก หากอุปกรณ์ชาร์จหรือพอร์ตชาร์จของรถเสียหายหรือมีอายุการใช้งานนาน ฝนอาจซึมเข้าไปภายในและทำให้เกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจรหรือการรั่วไหลได้ ดังนั้นเมื่อชาร์จในวันที่ฝนตก เจ้าของควรเลือกสถานที่แห้งและมั่นใจว่าพอร์ตชาร์จและปืนไฟฟ้าอยู่ในสภาพแห้ง

ข้อสรุป

การจัดการความปลอดภัยมีความสำคัญอย่างยิ่ง และการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องเป็นกุญแจสำคัญในการดำเนินการ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในฤดูร้อนที่ร้อนจัด ให้มุ่งเน้นที่ "การป้องกันฟ้าผ่า น้ำท่วม ความร้อน และการระเบิด" ทำการบำรุงรักษาและทำความสะอาดสถานีชาร์จอย่างสม่ำเสมอ และลดความเสี่ยงและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยให้มากที่สุด