รายงานที่เผยแพร่เมื่อเร็ว ๆ นี้โดยศูนย์วิจัยพลังงานแสงอาทิตย์และไฮโดรเจนในรัฐบาเดน-เวือร์ทเทมเบิร์ก ประเทศเยอรมนี แสดงให้เห็นว่าในปี 2024 ยอดรวมของรถยนต์ไฟฟ้า (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางขยาย) ทั่วโลกมีจำนวนเกือบ 42 ล้านคัน เพิ่มขึ้นประมาณ 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในจำนวนนี้ ยอดรวมของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ 23.4 ล้านคัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดรวมทั่วโลก.

ตามสถิติจากแพลตฟอร์มข้อมูล Statista ของเยอรมนี ในปี 2024 รายได้ทั่วโลกของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะสูงถึง 786.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และจะรักษาอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่มั่นคงที่ 6.63% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2029 ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและแนวคิดคาร์บอนต่ำทั่วโลก รวมถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งตลอดปี 2024

การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในข้อมูลยอดขายรวม

ตามรายงานล่าสุดนี้ ในปี 2023 มีการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกทั้งหมด 14.8 ล้านคัน ในจำนวนนี้ ประเทศจีนมีความเป็นผู้นำอย่างมีนัยสำคัญด้วยการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 9 ล้านคัน สหภาพยุโรปกลายเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกด้วยการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 2.5 ล้านคัน และสหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่สามด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 1.5 ล้านคัน รายงานโดยบริษัทวิจัยตลาด ABI Research แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มขึ้น 506%.

รายงาน "Global EV Outlook 2024" ที่เผยแพร่โดยหน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศ (International Energy Agency) คาดการณ์ว่าการขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะถึง 17 ล้านคันในปี 2024 ซึ่งคิดเป็นมากกว่าหนึ่งในห้าของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกทั้งหมด ในปี 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 10 ล้านคัน คิดเป็นประมาณ 45% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศจีน; ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา คาดว่าการขายรถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็นประมาณ 1/4 และ 1/9 ตามลำดับ การสำรวจผู้บริโภคในยุโรปในปี 2024 โดย McKinsey แสดงให้เห็นว่าในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่ยังไม่ได้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า 38% กล่าวว่ารถยนต์คันถัดไปของพวกเขาจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า รายงานการวิเคราะห์ตลาดเชื่อว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดเกิดใหม่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและจะกลายเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับการขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าพาณิชย์ประจำปีในประเทศต่างๆ เช่น ไทยและอินโดนีเซียมีแนวโน้มที่จะพุ่งสูงขึ้น รายงานที่เผยแพร่โดย S&P Global เชื่อว่าภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตคาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และแนวโน้มตลาดกว้างขวาง โดยในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสี่ของรถยนต์นั่งใหม่ที่ขายออกไป

โอกาสที่กว้างขวางสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม

บทความใน World Economic Forum ซึ่งมีแนวโน้มที่กว้างขวางสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม กล่าวว่า ด้วยการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาต่าง ๆ เช่น อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ต้นทุนรถยนต์ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และปัญหาอื่น ๆ อย่างต่อเนื่อง ความต้องการในตลาดโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก ขับเคลื่อนโดยปัจจัยที่เอื้ออำนวยหลายประการ เช่น การนำเสนอแรงจูงใจในหลายประเทศ นวัตกรรมเทคโนโลยีอุตสาหกรรมที่เป็นไปตามลำดับ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และการเปลี่ยนแปลงในความชอบของผู้บริโภค ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น ตามรายงานของหน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศ ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อการแข่งขันในตลาดและการผลิตในขนาดใหญ่ทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมาตรการลดการปล่อยก๊าซที่สำคัญซึ่งประเทศต่าง ๆ กำลังส่งเสริมอย่างเข้มข้น การอัปเดตเทคโนโลยีแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการชาร์จอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการบูรณาการรถยนต์ไฟฟ้ากับปัญญาประดิษฐ์ อินเทอร์เน็ต ข้อมูลขนาดใหญ่ และเทคโนโลยีที่ปฏิวัติอื่น ๆ จะยังคงเปิดพื้นที่ตลาดใหม่ ๆ ต่อไป

รายงาน "Global EV Outlook 2024" แสดงให้เห็นว่าการทำให้มีสถานีชาร์จสาธารณะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขยายตลาด EV อย่างต่อเนื่องตามยอดขาย EV จำนวนสถานีชาร์จสาธารณะที่ติดตั้งทั่วโลกเพิ่มขึ้น 40% ในปี 2023 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และอัตราการเติบโตของสถานีชาร์จเร็วสูงยิ่งขึ้น เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการนำ EV มาใช้ที่รัฐบาลทั่วโลกได้ตั้งไว้ คาดว่าเครือข่ายการชาร์จจะเติบโตขึ้นหกเท่าภายในปี 2035.

รายงานยังระบุว่าในอีก 10 ปีข้างหน้า ความต้องการ EV จะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว หากมีการขาย EV มากขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกจะต้องเปลี่ยนแปลง และรถยนต์บนถนนจะใช้น้ำมันน้อยลงอย่างมาก อุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำหลายแห่ง และมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการพัฒนาคาร์บอนต่ำ และไม่มีใครสามารถแทนที่มันได้.

หน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในอีก 10 ปีข้างหน้า ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกและลดการบริโภคน้ำมันในภาคการขนส่งทางถนนอย่างมีนัยสำคัญ งานวิจัยที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมหลายสายทั้งในด้านต้นน้ำและปลายน้ำ และมีบทบาทสำคัญที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการพัฒนาคาร์บอนต่ำ.

ในปี 2023 การใช้รถยนต์ไฟฟ้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกลงมากกว่า 220 ล้านตัน เมื่อเปรียบเทียบกับ 80 ล้านตันในปี 2022!

ผลิตในประเทศจีนช่วยส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

บทความโดยฟอรัมเศรษฐกิจโลกระบุว่า ด้วยการมาถึงของยุคของรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ การเปลี่ยนแปลงในแนวคิดของผู้บริโภค และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ตลาดรถยนต์ทั่วโลกกำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ซึ่งอุตสาหกรรมรถยนต์จีนได้แสดงผลการดำเนินงานที่โดดเด่นในด้านการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้า ในอนาคต จีนจะยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ตามสถิติจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน ในปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีจำนวนถึง 9.587 ล้านคัน และ 9.495 ล้านคันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ปัจจุบัน การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์จีนคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

ตามรายงานในหนังสือพิมพ์ธุรกิจเยอรมัน Handelsblatt เทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จได้กลายเป็นจุดสนใจของการวิจัยและพัฒนาในสาขารถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก และจีนมีตำแหน่งที่สำคัญในเรื่องนี้ จีนมีสิทธิบัตรเทคโนโลยีการชาร์จจำนวนมาก และ "ปริมาณและความรู้ในสิทธิบัตรที่ยื่นขอมีความน่าประทับใจ" เครือข่ายหนาแน่นที่ประกอบด้วยผู้ผลิตรถยนต์จีน ซัพพลายเออร์ มหาวิทยาลัย และสตาร์ทอัพนำหน้าในด้านสิทธิบัตรเทคโนโลยีการชาร์จ สิ่งนี้ได้กระตุ้นให้ผู้ผลิตในเยอรมนียังคงร่วมมือในจีน ผู้ผลิตรถยนต์เช่น Mercedes-Benz, BMW และ Volkswagen กำลังดำเนินการร่วมมือโดยการค้นหาซัพพลายเออร์จีน การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัท EV ของจีน และการพัฒนารุ่นใหม่ร่วมกัน ตามการคำนวณของหน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเป็นกลางทางคาร์บอน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกต้องถึงประมาณ 45 ล้านคันในปี 2030 ซึ่งมากกว่าสามเท่าของปี 2023 ความสามารถในการผลิตในปัจจุบันยังห่างไกลจากการตอบสนองความต้องการของตลาดโลก Surapong Suebwonglee รองประธานสมาคม EV ของประเทศไทยกล่าวว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั่วโลกเป็นแนวโน้มทั่วไป ในฐานะที่เป็นผู้นำในสาขารถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก จีนได้มีส่วนสำคัญในการแก้ไขปัญหาโลกร้อน "ภายใต้บริบทของการโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจ การเสริมสร้างความร่วมมือกับจีนในสาขารถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำให้ประเทศต่างๆ ทั่วโลก โดยเฉพาะประเทศกำลังพัฒนา ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่" Surapong กล่าว