การช็อปปิ้งของฉันสำหรับที่ชาร์จ EV เริ่มต้นด้วยคำถามง่ายๆ: ฉันต้องการการชาร์จแบบรวดเร็วข้างทางหรือการเติมเต็มที่มั่นคงในตอนกลางคืน? การตัดสินใจนั้นกำหนดทุกอย่าง รถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือเท่าที่สถานีที่มันเสียบอยู่ และเมื่อคุณอยู่บนถนน ที่ชาร์จแบบพกพาที่ดีการชาร์จ EVการแก้ปัญหาอาจเป็นความแตกต่างระหว่างความไม่สะดวกเล็กน้อยและความปวดหัวใหญ่โต

คู่มือนี้สร้างขึ้นจากประสบการณ์จริงของฉัน ฉันจะพาคุณไปทำความเข้าใจความรู้ที่จำเป็นที่คุณต้องมี ตั้งแต่การเข้าใจความเร็วในการชาร์จไปจนถึงการเลือกปลั๊กที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ

ก่อนที่คุณจะซื้ออะไร คุณต้องเข้าใจภาษาของการชาร์จ EV มันแบ่งออกเป็นสามระดับของความเร็ว

นี่คือวิธีที่ช้าที่สุด โดยใช้เต้ารับมาตรฐาน มันเพิ่มระยะทางประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันถือว่านี่เป็นการชาร์จในช่วงคืนสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือเป็นการสำรองในกรณีฉุกเฉินที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มันช้า แต่สามารถใช้ได้แทบทุกที่

นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เลือกใช้ โดยทำงานบนเต้ารับ 240V (เช่น เตาอบไฟฟ้า) ชาร์จเจอร์ระดับ 2 จะให้ระยะทางที่ดีต่อสุขภาพมากขึ้นที่ 20-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ชาร์จเจอร์ระดับ 2 แบบพกพาที่ดีเป็นเพื่อนที่เหมาะสำหรับการเดินทางบนถนน ทำให้เต้ารับในสวนสาธารณะหรือแคมป์ปิ้งกลายเป็นจุดชาร์จที่มีความหมาย

นี่เป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุด โดยเพิ่มระยะทางหลายร้อยไมล์ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม มันต้องการอุปกรณ์ขนาดใหญ่และเฉพาะทาง และมีอยู่เฉพาะที่สถานีชาร์จสาธารณะ อุปกรณ์พกพาสำหรับผู้บริโภคไม่สามารถให้การชาร์จเร็วแบบ DC ได้

ที่ชาร์จจะไม่มีประโยชน์หากไม่เข้ากับรถของคุณ นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับปลั๊กในอเมริกาเหนือ

ตัวเชื่อมต่อ j1772 ยังคงเป็นปลั๊กเริ่มต้นสำหรับการชาร์จ AC ระดับ 1 และระดับ 2 ในรถยนต์ไฟฟ้าเกือบทุกคันที่ไม่ใช่ Tesla แม้ว่าคุณจะขับ Tesla การมีอะแดปเตอร์ J1772 ก็เป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด เนื่องจากมันเปิดโอกาสให้คุณเข้าถึงตัวเลือกการชาร์จมากมายที่โรงแรมและที่จอดรถสาธารณะ

NACS คือปลั๊กของ Tesla ซึ่งตอนนี้กำลังถูกนำมาใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ หลายราย สิ่งนี้ทำให้ภูมิทัศน์การชาร์จดูสับสนเล็กน้อยในขณะนี้ คำแนะนำของฉัน: รู้ว่ารถของคุณมีปลั๊กแบบไหน และลงทุนในอะแดปเตอร์ที่มีคุณภาพสูงและได้รับการรับรองเพื่อเชื่อมช่องว่าง อะแดปเตอร์ NACS-to-J1772 ที่เรียบง่ายสามารถช่วยชีวิตได้

ปลั๊ก CCS รวมรูปทรง J1772 เข้ากับขาใหญ่สองข้างด้านล่างสำหรับการชาร์จเร็วแบบ DC เนื่องจากที่ชาร์จแบบพกพาเป็นแบบ AC เท่านั้น คุณจึงต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อใช้สถานีระดับ 3 สาธารณะ

คุณอาจได้ยินคำว่า "OCPP" ถูกกล่าวถึงกับบางชาร์จเจอร์ คิดว่ามันเป็นภาษาสากลที่ช่วยให้ชาร์จเจอร์สามารถ "พูด" กับเครือข่ายได้

OCPP (โปรโตคอลจุดชาร์จเปิด) ช่วยให้สามารถใช้งานฟีเจอร์ต่างๆ เช่น การตรวจสอบระยะไกล, การเรียกเก็บเงิน, และการอัปเดตซอฟต์แวร์ สำหรับอุปกรณ์พกพาที่ง่ายต่อการใช้งานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสายที่คุณเก็บไว้ในท้ายรถของคุณนั้นมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สำหรับที่ชาร์จที่บ้านหรือธุรกิจที่หลายคนอาจใช้ มันเป็นฟีเจอร์ที่สำคัญที่ป้องกันไม่ให้คุณถูกล็อคอยู่ในซอฟต์แวร์ของบริษัทเดียว มันทำให้ฮาร์ดแวร์มีความพร้อมสำหรับอนาคต

นี่คือรายการที่ฉันเลือกไว้เป็นอันดับต้น ๆ แบ่งตามวิธีที่คุณจะใช้มัน

แม้ว่าเมื่อพูดถึงตัวเลือกแบบพกพา คุณยังต้องมีฐานที่มั่นคงที่บ้าน หน่วย Emporia เป็นคำแนะนำอันดับหนึ่งของฉัน มันสามารถจ่ายไฟได้สูงสุดถึง 48A มีสายยาว 24 ฟุต และได้รับการจัดอันดับสภาพอากาศ (NEMA 4) สำหรับการติดตั้งกลางแจ้ง มันเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังและเชื่อถือได้

นี่คือสิ่งที่ฉันเลือกใช้สำหรับการเดินทางทางถนน Lectron มีขนาดกะทัดรัด เสียบเข้ากับเต้ารับ NEMA 14-50 ทั่วไป (พบได้ที่สวนสาธารณะ RV) และให้พลังงานที่น่าพอใจ 40A มันมีราคาไม่แพง ทนต่อสภาพอากาศ (IP65) และเปลี่ยนแคมป์ทุกแห่งให้เป็นสถานีชาร์จที่มีพลัง

เมื่อคุณอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้จริง ๆ สถานีพลังงานแบตเตอรี่สามารถช่วยชีวิตได้ หน่วยอย่าง EcoFlow DELTA Pro ให้กำลังไฟประมาณ 3.6 kW จากแบตเตอรี่ขนาด 3.6 kWh ซึ่งแปลว่าใช้เวลาชาร์จประมาณหนึ่งชั่วโมง เพิ่มระยะทางฉุกเฉินได้ 10-15 ไมล์—เพียงพอที่จะพาคุณกลับสู่สังคม คิดซะว่าเป็น "ถังน้ำมัน" พกพาไฟฟ้า

หากคุณต้องการความเร็วที่แท้จริงในระหว่างการเดินทางสำหรับธุรกิจหรือฟลีท SparkCharge Roadie คือคำตอบ มันเป็นเครื่องชาร์จเร็ว DC แบบแบตเตอรี่ที่มีโมดูลซึ่งสามารถให้ระยะทางประมาณหนึ่งไมล์ต่อหนึ่งนาที นี่คืออุปกรณ์ระดับเชิงพาณิชย์ ไม่ได้ตั้งใจสำหรับผู้บริโภคทั่วไป แต่แสดงให้เห็นว่าสิ่งที่เป็นไปได้ด้วยพลังงานเคลื่อนที่

เมื่อทำงบประมาณ ให้มองข้ามราคาแปะติดไว้ ราคา $270 สำหรับที่ชาร์จพกพาอย่าง Lectron นั้นมีค่าใช้จ่ายที่ดี แต่ค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของการชาร์จยังรวมถึงค่าไฟฟ้าด้วย

ควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเสมอ ฉันชอบหน่วยที่มีแบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) เนื่องจากความเสถียรทางความร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ชาร์จที่คุณซื้อมานั้นมีการรับรอง UL และมีการจัดอันดับสภาพอากาศที่ดี (IP65 หรือสูงกว่า) ก่อนที่จะเสียบปลั๊ก ควรตรวจสอบสายเคเบิลว่ามีความเสียหายหรือไม่เสมอ สำหรับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดที่ละเอียดมากขึ้น ให้ดูที่คู่มือความปลอดภัยการชาร์จแบบพกพาPlease provide the content you would like to have translated into Thai.

น้ำหนักมีความสำคัญ สถานีแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนัก 100 ปอนด์ไม่ใช่สิ่งที่คุณจะโยนลงในท้ายรถของคุณอย่างไม่ใส่ใจ พิจารณาว่าอุปกรณ์นั้นมีล้อและที่จับหรือไม่ สำหรับสายเคเบิล ให้แน่ใจว่ามันยาวพอ (16-25 ฟุตเป็นช่วงที่ดี) เพื่อเข้าถึงพอร์ตของรถคุณในสถานการณ์จอดรถที่แปลกประหลาด

กลยุทธ์ของฉันง่ายมาก: มีที่ชาร์จอัจฉริยะระดับ 2 ที่เชื่อถือได้ที่บ้านสำหรับการใช้งานประจำวัน สำหรับการเดินทาง ที่ชาร์จระดับ 2 แบบพกพาที่กะทัดรัดและทรงพลังอย่าง Lectron มอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความเร็วและความสะดวกสบาย สถานีพลังงานแบตเตอรี่เหมาะสำหรับการผจญภัยนอกกริดเฉพาะ แต่ไม่ใช่เป็นโซลูชันการเดินทางหลัก

จับคู่เกียร์กับรถของคุณและไลฟ์สไตล์ของคุณ แล้วคุณจะมีความมั่นใจเสมอในการไปยังจุดหมายที่คุณต้องการ