பல ஆபரேட்டர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைப்பதற்கான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தயக்கம் காட்டி வருகின்றனர். மின்சார வாகன சார்ஜிங் வசதிகளின் இரண்டு வெவ்வேறு வடிவங்களாக, சார்ஜிங் ஸ்டாக்குகள் மற்றும் சார்ஜிங் பைல்கள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்கும் பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்கும் சேவை செய்கின்றன. அவை பெரும்பாலும் ஒரே கருத்தாக தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டாலும், வடிவமைப்பு, செயல்பாட்டுப் பயன்பாடுகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஆகியவற்றில் அவை பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. ஆபரேட்டர்கள் தங்களுக்குப் பொருத்தமான சார்ஜிங் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுவதற்காக Maruikel இந்த வேறுபாடுகளை வரிசைப்படுத்தி சுருக்கமாகக் கூறியுள்ளது.

சார்ஜிங் குவியல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளின் வரையறைகள்

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் பைல்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கான "பெட்ரோல் நிலையங்கள்" போன்றவை, ஆனால் அவை பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக மின்சார சக்தியை வழங்குகின்றன.

பொது கட்டிடங்கள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், வணிக வளாகங்கள், இயக்க வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகள் போன்ற தனியார் இடங்களில் இது பொதுவாக நிறுவப்படுகிறது. சார்ஜிங் வகையின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் பைல்களை AC சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் DC சார்ஜிங் பைல்கள் என வகைப்படுத்தலாம். AC சார்ஜிங் பைல்கள் குறைந்த சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தையும் நீண்ட சார்ஜிங் நேரத்தையும் (பொதுவாக 7 - 10 மணிநேரம்) கொண்டுள்ளன, இது மெதுவான சார்ஜிங் ஆகும் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகள் மற்றும் அலுவலக கட்டிடங்களில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு ஏற்றது. DC சார்ஜிங் பைல்கள் முக்கியமாக பொது சார்ஜிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை AC மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றுகின்றன, குறுகிய சார்ஜிங் நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன (ஒன்று முதல் இரண்டு மணிநேரம்), இது வேகமான சார்ஜிங் ஆகும், மேலும் வேகமான சார்ஜிங் தேவைப்படும் பொது இடங்களுக்கு ஏற்றது.

சார்ஜிங் ஸ்டாக் என்பது பெரிய அளவிலான சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய அளவிலான மின்சார மூலக் கொத்து ஆகும், இது பெரிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது நிறுவனங்களில் காணப்படுகிறது. சார்ஜிங் ஸ்டாக் AC மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றும் மற்றும் பல சார்ஜிங் தொகுதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரே நேரத்தில் பல மின்சார வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும். இதன் வடிவமைப்பு மின் தொகுதிகளை திறமையாகப் பயன்படுத்துவதையும், சார்ஜிங் மின்சாரத்தை பகுத்தறிவுடன் ஒதுக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு வாகன மாதிரிகளின் சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் சார்ஜிங் மாற்றுத் திறனையும் உபகரணப் பயன்பாட்டையும் மேம்படுத்துகிறது.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளின் அமைப்பு கட்டமைப்புகள்

(1) மின்சாரம் வழங்குதல்: சார்ஜிங் பைலுக்கு மின்சாரம் வழங்க ஒரு மின் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். மின் மூலம் மின் கட்டமைப்பு அல்லது சூரிய தகடுகள் போன்ற பசுமை ஆற்றல் சாதனங்களிலிருந்து வரலாம்.

(2) கட்டுப்பாட்டு பலகை: கட்டுப்பாட்டு பலகை சார்ஜிங் பைலின் மைய பகுதியாகும். இது சார்ஜிங் பைலின் கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பை செயல்படுத்த முடியும், அதில் மின்சார கணக்கீடு, தானாக நிறுத்துதல், சார்ஜிங் வேகம் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.

(3) சார்ஜிங் இடைமுகம்: சார்ஜிங் இடைமுகம் என்பது சார்ஜிங் பைல் மற்றும் மின்சார வாகனத்திற்கு இடையிலான இணைப்பு ஆகும், இதன் மூலம் தகவல் பரிமாற்றம் மற்றும் மின்சாரம் கடத்துதல் மேற்கொள்ளப்படலாம். சார்ஜிங் இடைமுகங்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: DC வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் AC மெதுவான சார்ஜிங்.

(4) பாதுகாப்புத் தடை: பாதுகாப்புத் தடை என்பது ஒரு பௌதீக பாதுகாப்பு சாதனம் ஆகும், இது சார்ஜிங் பைல் மற்றும் சார்ஜிங் உபகரணங்களை வெளிப்புற சூழலின் தாக்கத்திலிருந்து, மோசமான வானிலை மற்றும் ஈரப்பதம் போன்றவற்றை பாதுகாக்கும்!

(5) உறை: உறை என்பது சார்ஜிங் பைலின் வெளிப்புற பேக்கேஜிங் ஆகும். இது சார்ஜிங் பைலின் உள் உபகரணங்களை வெளிப்புற சூழலின் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் மற்றும் அழகியல் மற்றும் அலங்காரத்திலும் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

(6) ஆதரவு சட்டம்: ஆதரவு சட்டம் என்பது சார்ஜிங் இடைமுகத்தை ஆதரிக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனம். இது பொதுவாக சார்ஜிங் குவியலில் பொருத்தப்பட்டு, வாகனங்களின் வெவ்வேறு மாடல்களுக்கு ஏற்ப சார்ஜிங் இடைமுகத்தின் உயரம் மற்றும் கோணத்தை சரிசெய்ய முடியும்.

(1) ஆற்றல் அலகு: இது சார்ஜிங் குவியலின் அடிப்படைப் பகுதியாகும், இது மின்சார வாகன சார்ஜிங்கிற்காக AC மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றுவதற்குப் பொறுப்பாகும்.

(2) சார்ஜிங் கட்டுப்படுத்தி: சார்ஜிங்கின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிசெய்ய சார்ஜிங் செயல்முறையின் அனைத்து அம்சங்களையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

(3) கண்காணிப்பு அமைப்பு: சார்ஜிங் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய சார்ஜிங் செயல்முறையின் போது பேட்டரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற அளவுருக்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது.

(4) ஆற்றல் திட்டமிடல் அமைப்பு: சார்ஜிங் குவியலின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் ஓட்டத்தை நிர்வகிக்கிறது மற்றும் சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

(5) தொடர்பு அமைப்பு: சார்ஜிங் ஸ்டேக்கை கிளவுட் சேவையகத்துடன் இணைத்து, தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தை அடைய உதவுகிறது, சார்ஜிங் ஸ்டேக்கின் நுண்ணறிவு மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் அளவை மேம்படுத்துகிறது.

(6) குளிரூட்டும் அமைப்பு: சார்ஜிங் ஸ்டேக்கின் உள் வெப்பநிலையை சீராக பராமரிக்கிறது, அதிக வெப்பம் சார்ஜிங் செயல்திறன் மற்றும் உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தை பாதிப்பதைத் தடுக்கிறது.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளின் வேலை செய்யும் கோட்பாடுகள்

சார்ஜிங் பைலின் வேலை செய்யும் கொள்கை முக்கியமாக இரண்டு அம்சங்களை உள்ளடக்கியது: மின் மாற்றுதல் மற்றும் பரிமாற்றம்.

(1) மின் மாற்றுதல்: சார்ஜிங் பைலின் முக்கிய பகுதி, மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றும் ஒரு மாற்றி ஆகும். இந்த மாற்றி, மின்சாரத்தின் AC மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றுகிறது, பின்னர் அது சார்ஜிங் கேபிள் வழியாக மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

(2) பரிமாற்ற முறை: மின் பரிமாற்றத்திற்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன: கம்பி வழி பரிமாற்றம் மற்றும் கம்பியில்லா பரிமாற்றம். கம்பி வழி பரிமாற்றம் என்பது கேபிள் வழியாக மின்சாரத்தை மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு அனுப்புவதாகும்; கம்பியில்லா பரிமாற்றம் என்பது காந்தப்புலம் வழியாக மின்சாரத்தை மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு அனுப்புவதாகும். தற்போது, கம்பியில்லா பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம் இன்னும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிலையில் உள்ளது மற்றும் இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

சார்ஜிங் ஸ்டாக் முக்கியமாக சார்ஜிங் மாட்யூல், கண்காணிப்பு மாட்யூல், ஆற்றல் திட்டமிடல் மாட்யூல் மற்றும் தொடர்பு மாட்யூல் ஆகியவற்றால் ஆனது. இந்த மாட்யூல்கள் ஒன்றோடொன்று இணைந்து அறிவார்ந்த சார்ஜிங் பணியை நிறைவு செய்கின்றன. கண்காணிப்பு மாட்யூல், பேட்டரி மாட்யூலின் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற அளவுருக்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து, இந்த அளவுருக்களின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் மாட்யூலின் வெளியீட்டை சரிசெய்கிறது. இது வாகன முனையில் உள்ள பேட்டரி மாட்யூலின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பான சார்ஜிங்கை உறுதி செய்கிறது. தொடர்பு மாட்யூல் கிளவுட் சேவையகத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துகிறது, இது சார்ஜிங் ஸ்டாக்கின் அறிவார்ந்த தன்மையையும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலையும் மேம்படுத்துகிறது.

மின்சார வாகனங்களுக்கு தேவையான DC சார்ஜிங் உபகரணத்தின் மைய கூறு சார்ஜிங் மாட்யூல் ஆகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு மின்சார நெட்வொர்க்கில் உள்ள AC மின்சாரத்தை DC மின்சாரமாக மாற்றி பேட்டரி சார்ஜ் செய்வதாகும். இது சார்ஜிங் பைல் தொழிலின் மிக முக்கியமான பகுதி ஆகும், இது முழு சார்ஜிங் பைலின் செலவின் சுமார் 50% ஐக் கணக்கிடுகிறது.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டாக்களின் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

பொது இடங்கள்:

சார்ஜிங் பைல்களின் முக்கிய பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் ஒன்றாக, பார்கிங் இடங்கள், எரிபொருள் நிலையங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் மால்கள் போன்ற பொதுவான இடங்களில் மக்கள் மற்றும் வாகனங்களின் பெரும் ஓட்டம் உள்ளது, இதனால் மின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜிங் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன. பொதுவான இடங்களில் சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவது மின்சார வாகன பயனாளர்களின் சார்ஜிங் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய மட்டுமல்லாமல், நகரத்தின் நிலைத்த வளர்ச்சிக்கு நேர்மறை பங்களிப்பு செய்யவும் உதவுகிறது.

வீட்டு பகுதிகள்:

குடியிருப்புகள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் வில்லாக்கள் போன்ற குடியிருப்புப் பகுதிகள். இந்தப் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவது குடியிருப்பாளர்களுக்கு மிகுந்த வசதியை அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவர்களின் மின்சார வாகனங்களை எளிதாக சார்ஜ் செய்யவும், குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தவும் முடியும். குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவதன் மூலம், குடியிருப்பாளர்கள் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கண்டுபிடிக்க நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டியதில்லை, இதனால் நேரத்தையும் ஆற்றலையும் மிச்சப்படுத்தலாம். மேலும், இந்த வசதி, அதிக குடியிருப்பாளர்களை தங்கள் அன்றாட பயணங்களுக்கு மின்சார வாகனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க ஊக்குவிக்கும், இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயணத்தை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும்.

அலுவலக மற்றும் உற்பத்தி பகுதிகள்:

அரசு கட்டிடங்கள், நிறுவனங்கள், தொழிற்சாலைகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் பள்ளிகள் போன்ற இடங்களிலும் சார்ஜிங் பைல்கள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் அங்கு அதிக மக்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன. இந்த இடங்களில் சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவது, ஊழியர்கள் அல்லது பயனர்கள் தங்கள் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய வசதியாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், வேலைக்குச் செல்வதற்கும், அலுவலக வேலைகளுக்கும், உற்பத்திக்கும் அவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் உதவும்.

நெரிசலான மற்றும் வேகமாக மக்கள் நடமாடும் நெடுஞ்சாலைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் போன்றவை: சார்ஜிங் பைல்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிவேக சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்க முடியும், மின்சார வாகனங்களின் ரேஞ்ச் கவலைகளைத் தணிக்கும், எ.கா. 5 நிமிட சார்ஜ் வாகனத்தை 200 கிலோமீட்டர் பயணிக்கச் செய்யும்.

வணிகப் பகுதிகள்: சார்ஜிங் பைல்கள் நகரங்களுக்குள் ஆன்லைன் கார்-ஹெய்லிங் மற்றும் பொது சார்ஜிங் ஆகியவற்றில் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்கின் பங்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும். சார்ஜிங் வேகம் வேகமாகவோ அல்லது மெதுவாகவோ இருக்கலாம், மேலும் பயனர்கள் தங்கள் உண்மையான தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யலாம்.

பிற பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: வணிகப் பகுதிகள், குடியிருப்புப் பகுதிகள் போன்றவற்றிலும் சார்ஜிங் பைல்களைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் சிறிய மின்சக்தி ஸ்டாக்குகளைப் பயன்படுத்தி வீல் சார்ஜிங், ஒழுங்கான சார்ஜிங் போன்றவற்றை அடையலாம், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்புடன் இணைந்து ஒருங்கிணைந்த PV-சேமிப்பு-சார்ஜிங் அமைப்பை அடையலாம்.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டாக்குகள் இரண்டும் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் வசதிகள். அவற்றின் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் தவிர்க்க முடியாமல் சில ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்தும், ஆனால் பொதுவாக, சார்ஜிங் பைல்கள் தனிப்பட்ட பயனர்கள் அல்லது சிறிய அளவிலான இடங்களுக்கு ஏற்றவை, அதேசமயம் சார்ஜிங் ஸ்டாக்குகள் பெரிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் போன்ற பெரிய அளவிலான சார்ஜிங் தேவை உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட வாய்ப்புள்ளது.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டாக்குகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

(1) நன்மைகள்:

பயன்படுத்த எளிதானது: சார்ஜிங் பைல்கள் பல தனிப்பட்ட பயனர்களின் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்கின்றன, எனவே சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவதும் பயன்படுத்துவதும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது மற்றும் அடிப்படை சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். இருப்பினும், நிறுவல் செயல்பாட்டில் மின் பாதுகாப்பு, மின்சாரம் அணுகல், கிரவுண்டிங் இணைப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் அடங்கும். தொழில்முறை அறிவு மற்றும் அனுபவம் உள்ளவர்களை இயக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறைந்த செலவு: சார்ஜிங் பைல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சார்ஜிங் பைல்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் குறைவாக உள்ளன. இந்த காரணிகள் சார்ஜிங் பைல்களின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அலகு விலைக்கு வழிவகுக்கின்றன, இது வாகன நிறுத்துமிடங்கள், குடியிருப்பு பகுதிகள் மற்றும் பிற இடங்களில் நிறுவ மிகவும் பொருத்தமானது.

(2) குறைபாடுகள்:

பொருந்தாமை: சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி நிலையானது மற்றும் வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகளின் சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. குறைந்த சக்தி தேவை கொண்ட வாகனம் அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பைலுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​அது மின் ஆற்றலின் தேவையற்ற கழிவுக்கு வழிவகுக்கும்; மாறாக, அதிக சக்தி கொண்ட வாகனம் குறைந்த சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பைலில் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​அதன் வேகமான சார்ஜிங் திறனை முழுமையாக உணர முடியாது மற்றும் சார்ஜிங் நேரம் கணிசமாக நீட்டிக்கப்படும். இந்த "ஒரே அளவு அனைவருக்கும் பொருந்தும்" சார்ஜிங் தீர்வு, சார்ஜிங் பைல்களின் பரந்த பயன்பாடு மற்றும் பயனர் அனுபவத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

குறைந்த ஏற்புத்திறன்: பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்சார வாகனங்கள் உயர்-மின்னழுத்த தளத்தை நோக்கி நகர்கின்றன. ஆயினும்கூட, சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி நிலையானது என்பதால், எதிர்கால மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, முழு பைலையும் மீண்டும் முதலீடு செய்து மாற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

குறைந்த செயல்திறன்: சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, சார்ஜிங் பைல்கள் சார்ஜிங் செயல்திறனில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன. இது முக்கியமாக சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகள் பொதுவாக மேம்பட்ட சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மேம்படுத்தல் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதால், இது மின் ஆற்றலின் விநியோகம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை மிகவும் திறமையாக நிர்வகிக்கவும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கவும் முடியும். வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளமைவில் உள்ள வரம்புகள் காரணமாக, சார்ஜிங் பைல்கள் பெரும்பாலும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளைப் போன்ற அதே உயர்-செயல்திறன் சார்ஜிங் அளவை அடைய முடியாது.

(1) நன்மைகள்:

பல்வேறு சார்ஜிங் தேவைகள்: ஒரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ஒரே நேரத்தில் பலவிதமான மின்சார வாகன மாதிரிகளுக்கு சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்க வேண்டியிருக்கும் போது, சார்ஜிங் ஸ்டாக் பல்வேறு சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும், ஏனெனில் இது பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் சார்ஜிங் ஹெட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கூடுதல் உபகரணங்களை மாற்றவோ அல்லது சேர்க்கவோ தேவையில்லை.

உயர் செயல்திறன் மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்: சார்ஜிங் ஸ்டாக் மின்சார வாகனங்களை விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சார்ஜ் செய்ய திறமையான சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களுக்கு வேகமான சார்ஜிங் அவசரமாக தேவைப்படும் போது, சார்ஜிங் பைலின் உயர் செயல்திறன் இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

மாடுலர் வடிவமைப்பு: சார்ஜிங் பைலின் மாடுலர் வடிவமைப்பு அதன் கலவையை நெகிழ்வாக ஆக்குகிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு அளவை சரிசெய்ய உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பேட்டரி செல்களை சேர்க்கவோ அல்லது குறைக்கவோ முடியும். இந்த வடிவமைப்பு சார்ஜிங் பைலை விரிவுபடுத்தும்போதும் மேம்படுத்தும்போதும் மிகவும் வசதியாகவும் சிக்கனமாகவும் ஆக்குகிறது.

சிறிய அடிப்படையுடன்: நகர மையங்களில் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில், சார்ஜிங் பைலின் மாடுலர் வடிவமைப்பு சார்ஜிங் நிலையங்களை ஒப்பிடத்தக்க சிறிய இடங்களில் கட்டுவதற்கு அனுமதிக்கிறது, நில வளங்களை முழுமையாக பயன்படுத்துகிறது.

பல சேனல் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜிங்: சார்ஜிங் ஸ்டாக் பல்வேறு வாகன மாதிரிகளுக்கான பல வழிகளில் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜிங் ஆதரிக்க முடியும், சார்ஜிங் நிலையத்தின் பயன்பாட்டு வீதம் மற்றும் சேவை திறனை மேம்படுத்துகிறது. அதற்கு மாறாக, ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் பைல் ஒரு தனி வாகன மாதிரிக்கான சார்ஜிங் சேவைகளை மட்டுமே வழங்கலாம், இதன் பயன்பாட்டின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

அறிவார்ந்த சரிசெய்தல்: சார்ஜிங் ஸ்டாக் ஒவ்வொரு இறுதிப் புள்ளியின் வெளியீட்டு சக்தியின் அறிவார்ந்த சரிசெய்தலை உண்மையாக்க முடியும், இது வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகளின் சார்ஜிங் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது. இந்த அறிவார்ந்த சரிசெய்தல் செயல்பாடு சார்ஜிங் திறனை மேம்படுத்தவும், ஆற்றல் செலவினத்தை குறைக்கவும் உதவுகிறது.

(2) குறைகள்:

உயர் செலவு: சார்ஜிங் பைலின் உற்பத்தி செலவு ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் பைலின் செலவுக்கு மேலாக உள்ளது. முதலில், கேபிளின் செலவு உயரமாக உள்ளது. சார்ஜிங் பைல் DC மின்சாரம் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் கேபிள் சார்ஜிங் பைலின் சார்ஜிங் பொருந்துதலுக்காக தடிமனாக இருக்க வேண்டும். இரண்டாவது, சார்ஜிங் பைலின் உபகரண செலவு உயரமாக உள்ளது.

சிரமமான பராமரிப்பு: சார்ஜிங் ஸ்டாக் தோல்வியுற்றால், அனைத்து சார்ஜிங் குண்டுகளும் பயன்படுத்த முடியாது, எனவே நிறுத்தும் இடம் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது. சார்ஜிங் ஸ்டாக் அதிக தோல்வி விகிதம் கொண்டது மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரத்திற்கும் ஒப்பிடும்போது குறைவாக பரிணாமமடைந்த மற்றும் நிலையானது.

சார்ஜிங் பைல் இடைமுகம் போன்ற தரநிலைகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், "மேல்நோக்கிய இணக்கத்தன்மை" சிக்கல் திறம்பட தீர்க்கப்படவில்லை. பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் வசதிகளின் தேவை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். தற்போது கட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்கள் எதிர்கால புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்குப் பொருத்தமானதா என்பதும் இந்தத் துறையின் முக்கியப் பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது.

சார்ஜிங் ஸ்டாக் சார்ஜ் செய்யும் போது சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் பேட்டரி திறன் போன்ற சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ளத் தேவையில்லை. இது பேட்டரிக்குத் தேவையான சக்திக்கு ஏற்ப சார்ஜிங் சக்தியை தானாகவே பொருத்தும். எதிர்காலத்தில், பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி அதிகரிக்கும் மற்றும் பேட்டரி திறன் அதிகரிக்கும் போது, அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் தொகுதியை மாற்றுவதன் மூலம் சார்ஜிங் ஸ்டாக் மேம்படுத்தப்படலாம், இதனால் சார்ஜிங் பைல்களின் "மேல்நோக்கிய இணக்கத்தன்மை" சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும்.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டாக்களின் கட்டுமான செலவுகள்

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளின் கட்டுமான செலவுகள், உபகரண வகை, சக்தி, பிராண்ட், புவியியல் இருப்பிடம், கொள்கை மானியங்கள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. பின்வருபவை சில செலவு மதிப்பீடுகள்:

ஒரு தனி சார்ஜிங் பைலுக்கு, 60KW தனி பைலை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், உபகரண செலவு சுமார் US$18,000 (சுமார் US$2/W) ஆகும். மின்சாரம், நிலம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் உள்ளிட்ட ஒட்டுமொத்த முதலீடு மற்றும் கட்டுமான செலவு, ஒரு நிலையத்திற்கு சுமார் $40,714 - $64,571 ஆகும்.

ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கு, 120KW DC இரட்டை-துப்பாக்கி சார்ஜிங் பைலைத் தேர்ந்தெடுத்தால், அதன் விலை சுமார் US$34,562 (சுமார் US$2/W) ஆகும், மேலும் 10 யூனிட்டுகளுக்கு US$2.4 மில்லியன் ஆகும்; இதற்கு 1,250kVA மின் அமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும், மின் விநியோக அமைப்பின் செலவு (குறிப்பிட்ட அளவு உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் பின்வருவது ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட உதாரணம் மட்டுமே). கட்டுமானத்திற்கு மீண்டும் விண்ணப்பிக்க வேண்டியிருந்தால், மின்சாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செலவு சுமார் US$93,024 ஆகும், மேலும் ஒட்டுமொத்த முதலீடு மற்றும் கட்டுமான செலவு சுமார் US$1,277,760 ஆகும். சிவில் கட்டுமானத்தின் செலவு, தளத்தை கடினப்படுத்துதல், மேற்கூரைகளை கட்டுதல் போன்றவை, உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

தள வாடகை, தேவைப்படும் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் புவியியல் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து செலவு மாறுபடும்.

சார்ஜிங் ஸ்டாக்கின் விலை, பொருத்தப்பட்டுள்ள சார்ஜிங் மாட்யூல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்திக்கு ஏற்ப மாறுபடும். உதாரணமாக, 360kW சார்ஜிங் பைலின் விலை சுமார் US$53,800 ஆகும் (சார்ஜிங் ஸ்டாக்கின் கேபிள் கட்டமைப்பு, சார்ஜிங் பைலின் கட்டமைப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது, இது செலவு வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். சார்ஜிங் பைலின் கட்டுமானச் செலவு, மிகவும் சிக்கலான மின் வசதிகள் மற்றும் கட்டுமானச் செலவுகள் தேவைப்படுவதால் சற்று அதிகமாக இருக்கலாம்.

சார்ஜிங் நிலையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு மின்மாற்றிகள், சார்ஜிங் கண்காணிப்பு அமைப்புகள், பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு, சார்ஜிங் அளவீடு மற்றும் பில்லிங் அமைப்புகள் போன்ற பிற செலவுகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இயக்கச் செலவுகளில் பணியாளர் செலவுகள், பராமரிப்பு செலவுகள், மின்சார செலவுகள் போன்றவை அடங்கும்.

ஜெர்மனி:

100KW-க்கு மேல் உள்ள உயர்-சக்தி பைல்கள் 30,000 யூரோக்கள் வரை மானியம் பெறலாம்.

AC பொது பைல்களுக்கான அதிகபட்ச மானியம் 2,500 யூரோக்கள் ஆகும்.

தனியார் பைல்களுக்கு 900 யூரோ மானியம் கிடைக்கும்.

இத்தாலி: தனிப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களில் (தனிப்பட்ட அல்லது பகிரப்பட்ட) 220 KW வரையிலான மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையத்தை வாங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் ஆகும் மொத்த செலவில் 50% வரை (2,000 யூரோக்கள் வரை) திரும்பப் பெறலாம்.

சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, இது சிறிய அளவிலான செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது; சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளின் கட்டுமானச் செலவு சற்று அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதன் மாடுலர் மற்றும் சக்தி பகிர்வு பண்புகள் காரணமாக, இது பெரிய அளவிலான, உயர்-திறன் கொண்ட சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு ஏற்றது.

பொருத்தமான சார்ஜிங் பைல் அல்லது சார்ஜிங் ஸ்டேக்கை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அவை தொடர்புடைய வாகனங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்குப் பொருத்தமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வெளியீட்டு சக்தி: வாகனத்தின் வேகமான சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சார்ஜிங் பைல் நிலையான சக்தி வெளியீட்டை வழங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உதாரணமாக, ஒரு சிறிய வீட்டு வாகனத்திற்கு பொதுவாக 60~120kw DC சார்ஜிங் பைல் அல்லது 7~21kw AC சார்ஜிங் பைல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேகமான சார்ஜிங் தேவைப்படும் பெரிய வாகனங்களுக்கு, 60 - 180 - kW DC சார்ஜிங் பைல் அல்லது அதைவிட அதிக வெளியீட்டு சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பைலைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

மின் அழுத்தம் மற்றும் மின்சாரம் வரம்பு: மின்சார வாகனங்களுடன் ஒத்துழைப்பு உறுதி செய்ய மின்சார பைலால் ஆதரிக்கப்படும் மின் அழுத்தம் மற்றும் மின்சாரம் வரம்பை சரிபார்க்கவும்.

சார்ஜிங் இடைமுகம் தரநிலை: CCS, CHAdeMO அல்லது GB/T போன்ற சர்வதேச அல்லது பிராந்திய தரநிலைகளுக்கு உட்பட்ட இடைமுகங்களை தேர்ந்தெடுக்கவும், இது பரந்த ஒத்துழைப்பை உறுதி செய்யும். வாகனம் DC/AC சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சார்ஜிங் திறன்: மின்சார பைலின் மாற்ற திறனை கவனிக்கவும், இது ஆற்றல் இழப்பை குறைத்து செயல்பாட்டு செலவுகளை மேம்படுத்த உதவும்.

அறிவார்ந்த மேலாண்மை: தொலைநோக்கி கண்காணிப்பு மற்றும் மேலாண்மை செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் சார்ஜிங் பைல்களை தேர்ந்தெடுக்கவும், இது உபகரணத்தின் நிலையை கண்காணிக்கவும் மற்றும் பிழை கண்டறிதலுக்கு உதவும்.

பயனர் இடைமுகம்: பல்வேறு கட்டண முறைகளை ஆதரிக்கும், எளிதாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய மற்றும் தெளிவான பயனர் இடைமுகம், அதிகமான நுகர்வோர் திருப்திக்கு வழிவகுக்கும்.

பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: சார்ஜிங் பைலில் அதிக மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு போன்ற பல பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன என்பதை உறுதி செய்யவும்.

நெட்வொர்க் இணைப்பு: மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் தரவுப் பரிமாற்றத்தை எளிதாக்க Wi-Fi, Ethernet அல்லது 4G இணைப்பை ஆதரிக்கவும்.

இலக்கு பயனர்கள்: பொருத்தமான தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை தேர்வு செய்ய முக்கிய சேவை இலக்குகளை தெளிவுபடுத்தவும்.

நிறுவல் சூழல்: நிறுவல் இடத்தின் இடம், மின்சார வழங்கல் திறன் மற்றும் சுற்றுப்புற நிலைமைகள் சாதனத்தின் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்குமென்று கவனிக்கவும்.

எதிர்கால விரிவாக்கம்: மேலும் சார்ஜிங் பைல்களைச் சேர்ப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிட்டு, விரிவாக்கத்தை ஆதரிக்கும் ஒரு சிஸ்டம் கட்டமைப்பைத் தேர்வுசெய்யவும்

Power sharing: The charging stack can centralize power, and each charging terminal can obtain the required power from this power stack. According to the actual situation, users need to calculate to determine the capacity of the charging stack and the number of terminals to be matched.

Flexible charging: Based on the charging demand issued by the vehicle Battery Management System (BMS), the charging power is allocated on demand. The charging stack allocates power on demand, which can achieve the maximum charging speed of the vehicle. However, when there are many vehicles, if the total charging power exceeds the rated power, the power will be rationally allocated for shared use.

Smooth expansion: With the increase in battery charging rate and the growing demand for charging power, the power of the power stack can be expanded to meet the charging demand.

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உயர் செயல்திறன்: சார்ஜிங் தேவையைப் பொருட்படுத்தாமல், சார்ஜிங் உபகரணங்கள் உகந்த சுமை விகித வரம்பிற்குள் வேலை செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தகவமைப்பு: சார்ஜிங் ஸ்டாக் பல்வேறு மாடல்களின் சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு சக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் சார்ஜிங் வசதிகளின் சார்ஜிங் மாற்றுத் திறன் மற்றும் உபகரணப் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த முடியும்.

இணக்கத்தன்மை: சார்ஜிங் ஸ்டாக் சார்ஜிங் பைல்களின் "மேல்நோக்கிய இணக்கத்தன்மை" சவாலை சமாளிக்க முடியும் மற்றும் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும்.

சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டாக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பாதுகாப்பு, செலவு, வசதி மற்றும் சார்ஜிங் வேகம் போன்ற காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய சார்ஜிங் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, சார்ஜிங் செயல்முறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிசெய்ய நிபுணர்களால் நிறுவப்பட்டு பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.