Недавно клиент из Таиланда, занимающийся тяжелыми грузовиками, провел удаленное видеосоединение с Maruikel и узнал о жидком суперзарядном устройстве, что его поразило. Будучи ведущим оператором тяжелых грузовиков на новых источниках энергии в Юго-Восточной Азии, тайский клиент планирует внедрить эту технологию в свою сеть логистики с покрытием, что означает, что лучшее решение для зарядки вскоре будет реализовано в области тяжелых грузовиков АСЕАН в большом масштабе, внося сильный импульс в модернизацию региональной индустрии новых источников энергии.

Новые тяжелые грузовики на альтернативном топливе, эксплуатируемые тайскими клиентами, отвечают за транспортные задачи в Юго-Восточной Азии. Однако противоречие между высокими характеристиками потребления энергии тяжелых грузовиков и существующей технологией зарядки долгое время сдерживало их развитие - традиционная быстрая зарядка требует 2 часа для пополнения 300 километров запаса хода, что приводит к ежедневной средней потере операционной эффективности более 30% для автопарка.

Ультрабыстрая зарядка: С пиковой мощностью 600 кВт на пушку, 49-тонный электрический грузовик может быть заряжен до 80% своей емкости за 30 минут, с диапазоном в 600 километров (фактические измеренные данные), что на 400% эффективнее традиционных решений.

Экстремально холодные и жаркие условия совместимы: диапазон рабочих температур от -30℃ до 50℃, идеально адаптирован к жаркому и влажному климату Юго-Восточной Азии и экстремальной температурной разнице в горных районах;

Интеллектуальная эксплуатация и обслуживание: Система диспетчеризации зарядки может автоматически сопоставлять протоколы батарей тяжелых грузовиков разных марок для достижения бесшовного соединения "один столб и несколько автомобилей".

Поддержка политики: Тайское правительство планирует электрифицировать 30% грузовых автомобилей к 2030 году и ввело политику субсидирования инфраструктуры зарядки;

Это не только ускорит достижение цели углеродной нейтральности Таиланда к 2050 году, но и поможет АСЕАН стать глобальным центром для применения новых энергетических технологий.

Отраслевое просвещение: скачок от "тревоги по поводу зарядки" к "революции эффективности"

Внедрение технологии жидкостного охлаждения наддува в сценариях тяжелых грузовиков предоставляет новую парадигму для коммерциализации новых источников энергии по всему миру:

Для логистических компаний: Время зарядки сокращается с "часов" до "минут", продвигая электрические грузовики от "коротких расстояний" к "магистральным перевозкам";

Для системы электросети: технология V2G используется для достижения двусторонней зарядки и разрядки между транспортными средствами и электросетью, предоставляя гибкие ресурсы для сглаживания пиковых нагрузок и заполнения впадин для электросети Юго-Восточной Азии;

Чашка кофе движет зеленым будущим Юго-Восточной Азии

Тестовый автомобиль заряжается через жидкостный охладитель: 10 минут, 400 километров запаса хода - энергетическая инъекция этого "кофейного времени" переводит новые энергосберегающие грузовики Юго-Восточной Азии из лаборатории на главную дорогу. В ближайшем будущем зеленая логистическая сеть ускоряется в "токе" жидкостных охладителей.