В сравнении между электромобилями (EV) и традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ICE) надежность стала критически важным отличием. Новое исследование Немецкого автомобильного клуба (ADAC), крупнейшего в Европе поставщика услуг дорожной помощи, показывает, что электромобили тихо превосходят автомобили с двигателем внутреннего сгорания по надежности.

Аналитики ADAC обработали более 3,6 миллиона поломок автомобилей за прошлый год, ведя тщательные записи каждого инцидента. Их анализ на основе данных показывает, что электромобили имеют более низкий уровень отказов, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В 2024 году ADAC впервые подтвердил с высокой статистической уверенностью, что надежность электромобилей превосходит надежность обычных автомобилей, что дополнительно укрепляется еще одним годом данных.

Хотя абсолютное количество запросов на помощь с электромобилями достигло рекордного уровня, они составили всего 1,2% от общего числа инцидентов (43 678 случаев). Для автомобилей, впервые зарегистрированных в период с 2020 по 2022 год, электромобили зафиксировали 4,2 сбоя на 1 000 автомобилей, по сравнению с 10,4 сбоя на 1 000 для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (Handelsblatt).

Удивительное общее свойство проявилось: 12-вольтовая батарея является наиболее частой причиной поломок для обоих типов транспортных средств. Она составила 50% поломок электромобилей и 45% поломок автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Почти в каждой другой категории — электрические системы, управление двигателем и освещение — автомобили с двигателем внутреннего сгорания испытывали равные или более высокие уровни отказов, чем электромобили.

Примечательно, что электромобили сталкивались с большими проблемами, связанными с шинами (1,3 спасения, связанных с шинами, на 1 000 вызовов против 0,9 для автомобилей с ДВС). Однако это несоответствие, похоже, уменьшается в новых моделях электромобилей, что свидетельствует о совершенствовании дизайна.

Электромобили по своей сути выигрывают от более простой механики. Отсутствие сложных компонентов силовой установки — таких как масляные системы, трансмиссии и многопоршневые двигатели — означает, что у них меньше движущихся частей, подверженных износу. Эта фундаментальная разница в конструкции снижает вероятность механических сбоев, что является ключевым фактором их надежности.

ADAC признает, что есть возможности для улучшения: чистые электромобили остаются относительно новой категорией, и долгосрочные данные (например, более 10 лет использования) ограничены. Тем не менее, текущие тенденции обнадеживают: надежность электромобилей растет, даже не учитывая их экологические преимущества. Поскольку технологии аккумуляторов и производственные процессы развиваются, электромобили готовы стать не только более экологичными, но и более надежными на практике, чем их бензиновые аналоги.

Исследование ADAC добавляет к растущему числу доказательств того, что электромобили развеивают ранее существовавшие опасения по поводу надежности. С более простыми архитектурами, меньшими потребностями в обслуживании и быстрыми технологическими достижениями, они ставят под сомнение утверждение о том, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания более надежны. Для потребителей, которые придают значение долговечности и низким затратам на владение, электромобили теперь предлагают убедительные аргументы — как в плане устойчивого развития, так и механической прочности.