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휘발유와 전기의 속도가 같아지는 시대: BYD가 모든 준비를 마쳤습니다!
2025년 3월, BYD는 NEV(신에너지차) 산업에 충격을 준 획기적인 혁신 기술인 "MW 플래시 충전"을 선보였습니다.
이 혁신적인 기술은 EV 충전과 주유 사이의 간극을 메워 소비자의 "충전 불안감"을 크게 해소합니다.
에너지 공급을 재정의하는 기술적 도약
BYD의 "MW 플래시 충전"은 "글로벌 킬로볼트 고전압 아키텍처"와 "리튬 이온 이동 가속화"라는 듀얼 드라이브 시스템으로 구동되며, 이는 전통적인 충전 효율성의 병목 현상을 돌파합니다.
BYD의 글로벌 킬로볼트 고전압 아키텍처는 배터리, 모터, 전자 제어 등 주요 차량 시스템을 1000V 고전압 플랫폼으로 끌어올립니다. 이러한 발전은 1000V의 충전 전압, 1000A를 초과하는 전류, 그리고 1MW(1000kW)의 충전 전력을 가능하게 합니다. 이 기술적 돌파구는 주류 800V 플랫폼 대비 충전 효율을 25% 향상시켜, 초고속 EV 충전을 위한 새로운 산업 표준을 제시합니다.
배터리 설계 측면에서 BYD는 높은 비표면적을 가진 인공 흑연 양극재와 고성능 PEO 전해질을 사용합니다. 이러한 개선은 리튬 이온 이동을 최적화하고, 배터리 내부 저항을 50% 감소시키며, 10C의 초고속 충전 속도를 지원합니다.
냉각수의 전통적인 2차 열 교환 방식이 냉각수의 직접 냉각/가열 기술로 대체되어 열 방출 효율을 높이고 고출력 충전 시 배터리의 안전성과 수명을 보장합니다.
또한 BYD는 전력망 부하 문제를 해결하고 충전 네트워크와 배터리 기술의 협력적 돌파를 실현하기 위해 메가와트급 초고속 충전 파일 및 에너지 저장 시스템을 개발했습니다.
BYD 그룹의 왕촨푸 회장 겸 사장은 기자회견에서 "사용자의 충전 불안을 완전히 해소하기 위해 전기차의 충전 시간을 내연기관차의 주유 시간만큼 단축할 것"이라고 강조했습니다.
"5분 충전으로 400km 주행", BYD의 "MW 플래시 충전" 기술은 한때 공상으로만 여겨졌던 개념을 현실로 만들며, 일반 내연기관 차량의 충전 효율을 직접적으로 개선하고, 전기차의 배터리 수명에 대한 소비자들의 불안감을 해소하며, 내연기관 차량 사용자의 전기차 전환을 가속화합니다.
테슬라 V4 슈퍼 충전 파일의 500kW 전력과 비교했을 때, BYD의 "MW 플래시 충전" 기술은 충전 전력을 1,000kW로 증가시켜 "주유와 전기 충전 속도 동등" 시대의 도래를 알리고, 전기차 채택의 장벽을 허물며 가솔린 차량에서 전기차로의 전환을 가속화합니다.
이 기술은 BYD의 제품 경쟁력을 강화할 뿐만 아니라, 전체 신에너지 자동차 산업에 새로운 기준을 제시합니다. 이는 업계의 1000V 아키텍처로의 전환을 촉진하고, 고전압 고속 충전 기술과 관련된 상하위 산업 체인 전반의 혁신을 주도합니다.
인상적인 성능, BYD의 지배력을 강조하다
2024년 BYD는 뛰어난 연간 실적을 달성했습니다. 이 거대 기업은 약 7,771억 2백만 위안의 영업 이익을 기록했으며, 이는 전년 대비 29.02% 증가한 수치입니다. 주주 귀속 순이익은 402억 5천 4백만 위안으로 전년 대비 34% 증가했으며, 비경상 순이익은 369억 8천 3백만 위안으로 전년 대비 29.94% 증가했습니다.
BYD의 핵심 사업 부문인 자동차 사업은 전년 대비 27.70% 증가한 매출을 기록했으며, 총 이익률은 1.29% 포인트 상승한 22.31%를 기록했습니다.
이러한 주목할 만한 성과는 BYD의 지속적인 기술 혁신, 정확한 제품 포지셔닝, 그리고 신에너지차(NEV) 분야에서의 광범위한 시장 확장에 기인합니다.
중국자동차공업협회 데이터에 따르면, 2024년 BYD의 신에너지차 판매량은 전년 대비 40% 이상 급증했으며, 시장 점유율은 1.3%p 증가한 33.2%로 확대되었습니다. 이 회사는 중국 자동차 기업 판매, 중국 브랜드 판매, 글로벌 신에너지차 판매에서 모두 1위를 차지하며 강력한 성장세와 시장 선도적 지위를 확고히 했습니다.
BYD, 팡청바오, 덴자, 양왕을 아우르는 BYD의 멀티 브랜드 전략은 성공의 핵심 동력이었습니다. 이러한 다각화된 포트폴리오는 소비자의 다양한 요구를 정확하게 충족시키며 그룹의 판매량을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.
품질은 기술력에서 비롯됩니다. 2024년 BYD의 R&D 투자는 약 542억 위안으로 전년 대비 35.68% 증가했으며, 누적 R&D 투자는 1800억 위안을 초과하여 세계 1위를 기록했습니다.
기술과 성능이 공명하여 선순환적 상호 보완을 달성합니다.
"MW 플래시 충전" 기술은 BYD의 전기 플랫폼 분야 R&D 성과의 중요한 구현체이며, 이 기술의 출시는 BYD의 신에너지 차량(NEV) 제품 경쟁력을 더욱 강화했습니다.
한 L(Han L) 및 탕 L(Tang L)과 같은 모델에 이 기술이 탑재된 후, 뛰어난 충전 효율로 더 많은 소비자를 끌어들였으며, 자동차 사업의 판매 성장과 수익을 직접적으로 견인했습니다. 또한, 기술 혁신은 BYD의 브랜드 영향력을 강화하여 더욱 명망 있는 브랜드 이미지를 구축하고 시장 점유율을 더욱 확대했습니다.
BYD의 2024년 뛰어난 실적은 "MW 플래시 충전"과 같은 기술의 R&D 및 홍보를 위한 견고한 재정 기반을 제공합니다. 충분한 현금 흐름은 회사가 R&D 투자를 늘리고, 최고 인재를 유치하며, 최첨단 기술 연구를 수행하고, "MW 플래시 충전" 기술 및 관련 지원 인프라를 지속적으로 개선할 수 있도록 합니다.
BYD는 중국 전역에 4,000개 이상의 "MW 플래시 충전" 스테이션을 건설할 계획이며, 건전한 재무 상태가 이 야심찬 계획을 강력하게 지원한다고 보고되었습니다.
향후 전망
중국의 NEV 시장이 빠르게 성장함에 따라 판매량은 2018년 100만 대에서 2023년 1,000만 대로 급증했으며, 소비자의 충전 효율에 대한 요구도 더욱 두드러졌습니다.
BYD의 "MW 플래시 충전" 기술 출시는 시장 수요를 충족시키며, 회사가 새로운 기회를 활용하고 업계 선두 위치를 더욱 공고히 할 수 있도록 합니다.
또한, 이 기술은 전체 신에너지 자동차 산업의 업그레이드를 주도할 것입니다. BYD는 수직 통합 역량과 산업 배치 이점을 활용하여 사업 영역을 확장하고 상하위 기업과의 협력을 통해 새로운 수익원을 창출할 수 있습니다.
더 나아가, BYD가 "메가와트 플래시 충전" 파일 기술을 업계 전체와 공유하기로 한 결정은 업계 관행을 표준화하고, 업계 전반의 개발 수준을 향상시키며, 글로벌 시장에서 BYD의 발언권과 영향력을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
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