솔직히 말해서, 모든 사업체가 복잡한 EV 충전 단지를 설치할 수 있는 거대한 주차장이나 넓은 창고를 갖춘 호사를 누릴 수는 없습니다. 유럽과 아시아의 번화한 도심에서 공간은 궁극적인 화폐입니다. 소규모 사업주나 건물 관리자라면 기존의 "캐비닛 + 위성" 충전 설비를 살펴보고 그것들이 맞지 않을 것이라는 것을 깨달았을 것입니다.
이것이 바로 올인원 DC 충전기가 판도를 바꾸는 지점입니다. 기존 인프라가 실패하는 곳에 고속 전력을 제공하는 컴팩트하고 강력하며 자체 포함된 장치입니다.
Maruikel에서는 evgo와 같은 고속 충전 네트워크에서 기대하는 높은 기준을 충족하도록 시스템을 설계했으며, 실제 세계를 위한 "플러그 앤 플레이" 솔루션을 제공합니다.
주요 내용
- 올인원 유닛은 전력 모듈과 디스펜서를 단일 공간에 결합합니다.
- 소규모 부지에 EVgo 고속 충전 시장에 진입하는 가장 비용 효율적인 방법입니다.
- 컴팩트한 디자인으로 좁은 도심 공간이나 소규모 상점 주차장에 설치할 수 있습니다.
- Maruikel 충전기는 CCS2 및 GB/T를 포함한 모든 주요 유라시아 표준을 지원합니다.
- 간소화된 유지보수는 더 높은 가동 시간과 더 빠른 투자 수익률(ROI)을 의미합니다.
소규모 사이트가 "올인원"으로 가야 하는 이유
하나 또는 두 개의 충전기만 설치하는 경우 "Depot" 모델은 재정적으로 과도합니다. 소규모 설치에 있어 분산형 올인원 접근 방식이 항상 유리한 이유는 다음과 같습니다.
1. 시장 출시 속도
전용 전력 허브를 구축하는 데는 18개월의 허가 및 건설 기간이 소요될 수 있습니다.
Maruikel 올인원 장치는 기존 콘크리트 패드에 설치하고 지역 전력망에 연결하는 데 그 시간의 일부만 소요될 수 있습니다.
2. 낮은 자본 지출(CAPEX)
숫자를 살펴보겠습니다. 단일 고출력 캐비닛은 비쌀 수 있지만, 올인원 유닛의 총 프로젝트 비용은 설치가 훨씬 간단하기 때문에 훨씬 저렴합니다.
기능 | 전통적인 분리형 시스템 | 올인원 DC 충전기 |
설치 공간 | 대형 (캐비닛 + 스탠드) | 소형 (단일 유닛) |
기초 공사 | 광범위한 도랑 파기 | 최소 |
설치 시간 | 2-4주 | 2-5일 |
유지보수 | 복잡함 (다중 지점) | 단순화됨 (단일 액세스 도어) |
전략적 설치 고려 사항
새 충전기를 고정하기 전에 계획이 필요합니다. 현장 평가는 프로세스에서 가장 중요한 단계입니다.
전력 요구 사항
60kW 충전기는 상당한 전력을 소모합니다. 지역 변압기가 부하를 감당할 수 있는지 확인해야 합니다. 국제적인 기준은 종종 인프라 평가 지침에 대해 캘리포니아 에너지 위원회와 같은 기관을 참고하며, 이는 전력망 용량 확인의 중요성을 강조합니다. 해당 기관의 기술 프레임워크는 이 문서에서 찾을 수 있습니다.
전기차 충전 인프라 평가.
기술 사양 및 유로-아시아 호환성
유라시아의 다양한 표준을 탐색하는 것은 골칫거리일 수 있습니다. 유럽 자동차는 CCS2를 사용하고, 일본 수입차는 CHAdeMO를 사용하며, 중국 차량은 GB/T를 사용하는 차량이 점점 늘어나고 있습니다.
다중 표준 지원
진정한 다목적 충전기는 모든 언어를 구사해야 합니다. Maruikel 장치는 CCS2와 CHAdeMO 또는 CCS2와 GB/T를 혼합하여 처리할 수 있는 듀얼 케이블 구성으로 제공되어 고객을 돌려보낼 필요가 없습니다.
스마트 그리드 및 연결성
연결성은 단순한 결제뿐만 아니라 운영의 핵심입니다. Maruikel 충전기는 고급 OCPP(Open Charge Point Protocol) 표준을 활용하여 단순 충전 이상의 기능을 제공합니다.
OCPP를 활용하여 당사의 충전기는 다음과 같은 중요한 백엔드 기능을 제공합니다.
당사의 올인원 장치는 현장 태양광 PV 및 에너지 저장 시스템(ESS)과 원활하게 통합되도록 설계되었습니다.
ROI 계산: 투자할 가치가 있을까요?
소규모 비즈니스의 경우 DC 충전기는 수익 창출 도구입니다. 유동 인구 증가는 주요 이점이지만, 충전 자체에서 발생하는 직접적인 수익도 상당합니다.
수학: 실제 시나리오
중앙 유럽 도시의 소매점 주차장에 Maruikel 60kW 올인원 DC 충전기를 설치하는 일반적인 시나리오를 가정해 보겠습니다.
- 초기 CAPEX: 25,000유로 (하드웨어, 기본 설치 및 그리드 연결 포함).
- 충전 요금: kWh당 0.55유로 (시장 평균).
- 전기 비용: kWh당 0.25유로 (상업용 요금).
- 순이익: kWh당 0.30유로.
- 이용률: 하루 6회 세션 x 세션당 평균 25kWh = 하루 150kWh 판매.
결과:
- 일일 수익: 45.00유로
- 연간 수익: 16,425유로
- 투자 회수 기간: 약 1.5년 ~ 1.8년
올인원 유닛을 선택하면 설치에 드는 "매몰 비용"을 최소화할 수 있습니다. 초기 CAPEX가 충당되면 충전기는 10년 이상 수명을 가진 순수 수익 창출원이 됩니다.
결론: 지역 전력망에 동력 공급
전기 운송으로의 전환은 단순히 거대한 고속도로 허브에 관한 것이 아닙니다. 약국, 지역 슈퍼마켓, 사무실 단지 등 운전자들이 매일 필요로 하는 "보충" 전력을 제공하는 수천 개의 소규모 부지에 관한 것입니다.
Maruikel의 올인원 DC 충전기를 선택하는 것은 효율성을 선택하는 것입니다. 우리는 엄격한 evgo 고속 충전 표준을 충족하는 하드웨어를 제공하면서 유로-아시아 시장의 빡빡하고 복잡한 현실에 적합합니다.
자주 묻는 질문
올인원 DC 충전기란 정확히 무엇인가요?
단일 하우징 내에 전력 변환 모듈과 사용자 인터페이스가 포함된 고속 충전 스테이션으로, 별도의 부피가 큰 장비가 필요하지 않습니다.
EVgo 고속 충전 네트워크 장치와 비교하면 어떻습니까?
EVgo와 같은 네트워크는 종종 고출력의 안정적인 하드웨어를 사용합니다. Maruikel 장치는 표준 인프라가 너무 크거나 비쌀 수 있는 소규모 부지에 맞도록 특별히 설계되어 유사한 성능과 안정성을 제공합니다.
하나의 장치로 동시에 두 대의 차량을 충전할 수 있습니까?
예. 대부분의 올인원 장치에는 듀얼 케이블(CCS2 및 CHAdeMO 등)이 장착되어 있으며 두 대의 차량 간에 동시에 전력을 공유할 수 있습니다.
400V 삼상 전원과 호환됩니까?
물론입니다. 저희 충전기는 유럽, 중동 및 아시아 전역에서 사용되는 표준 전력망에 맞춰 설계되었습니다.
어떤 종류의 유지보수가 필요합니까?
유지보수는 주로 6-12개월마다 냉각 필터를 점검하고 케이블에 물리적 손상이 없는지 확인하는 것을 포함합니다. 원격 진단을 통해 현장 방문이 필요한 대부분의 문제를 미리 파악할 수 있습니다.