L'integrazione del raffreddamento a liquido completo con design indipendenti dei condotti dell'aria ha portato la classe di protezione dei moduli di ricarica da IP20 a IP65. Questo aggiornamento rende i moduli completamente antipolvere, impermeabili e resistenti alla nebbia. Di conseguenza, la loro durata di servizio è stata estesa da 3-5 anni a 8-10 anni. I moduli raffreddati a liquido IP65 sono impiegati principalmente per scenari di ricarica rapida, mentre i moduli indipendenti con condotti dell'aria IP65 sono adattabili a un'ampia gamma di ambienti di ricarica.

I progressi nei dispositivi di potenza e le innovazioni nella topologia dei circuiti hanno reso possibile l'introduzione di moduli di maggiore potenza. La granularità di potenza dei moduli si è evoluta dalle piattaforme prevalenti da 30kW/40kW della stessa dimensione alle piattaforme da 60kW/80kW, che offrono opzioni di potenza più granulari.

Sostituendo gli IGBT con dispositivi di potenza SiC MOSFET, ottimizzando i dispositivi magnetici, perfezionando le topologie dei circuiti e migliorando gli algoritmi di controllo, si riducono le perdite di linea, la resistenza di conduzione e le perdite di commutazione. Ciò si traduce in un'efficienza di conversione di potenza che supera la soglia del 97,5%.

Attualmente, la modalità di ventilazione diretta tradizionale, il condotto dell'aria indipendente e il raffreddamento a liquido sono i principali metodi di dissipazione del calore per le colonnine di ricarica. A breve termine, queste tre tecnologie coesisteranno. Tra queste, la modalità di ventilazione diretta tradizionale / tecnologia IP20 aiuta a minimizzare i costi iniziali. Il condotto dell'aria indipendente / tecnologia IP65 viene utilizzato per ottimizzare il costo del ciclo di vita totale (TCO) della costruzione della stazione di ricarica, e la tecnologia di raffreddamento a liquido / IP65 è ideale per scenari di ricarica rapida.

La tecnologia di carica e scarica bidirezionale sta maturando costantemente, supportando pienamente le funzioni V2G/V2L/V2H, raggiungendo un'efficienza di carica e scarica superiore al 95% e soddisfacendo le esigenze dell'interazione veicolo-rete, dell'accumulo di energia industriale e commerciale e dell'alimentazione di carico domestico inversa delle automobili.

La tendenza della ricarica lenta in corrente continua (DC) è evidente. L'installazione distribuita elimina la necessità di aumentare e ampliare la tensione di rete, promuovendo un utilizzo efficiente delle risorse di rete. La corrente continua a bassa potenza da 11kW/20kW/30kW soddisfa la domanda di rapido rifornimento di energia negli scenari di destinazione.

La risonanza LLC dinamica combinata con la tecnologia DCDC a tensione ampia consente alla tensione di uscita di coprire i requisiti di tensione dell'intero veicolo e soddisfa i requisiti di ricarica di autovetture, veicoli commerciali e camion elettrici pesanti.

La tecnologia parallela riconfigurabile modulare consente di impilare la potenza fino alla ricarica rapida a livello di megawatt. Un algoritmo intelligente di condivisione della corrente consente la distribuzione dinamica della potenza, soddisfacendo i requisiti di applicazioni di ricarica rapida a livello di megawatt come camion elettrici pesanti e navi elettriche.

L'applicazione della carica e scarica ottica domestica e della carica e scarica di accumulo di energia industriale e commerciale è in costante aumento. Il modulo integrato di carica e scarica ottica-accumulo è dotato di MPPT integrato, conversione AC/DC bidirezionale e DC/DC bidirezionale. L'energia dell'accumulo ottico, della carica e della scarica può essere programmata in modo flessibile, in modo da realizzare l'alimentazione in entrata e in uscita dalla rete o dalla microrete, ridurre la dipendenza dalla capacità di alimentazione della rete, promuovere l'utilizzo dell'energia verde e ridurre i costi dell'elettricità.

L'integrazione di un chip per l'edge computing e di un algoritmo software di ottimizzazione DSP multi-core consente di registrare e caricare il tempo di servizio del modulo e le informazioni sugli allarmi di guasto, monitorare la temperatura del dispositivo in tempo reale e rendere il modulo più intelligente. La predizione della vita utile del modulo basata sull'IA riduce significativamente le pressioni operative e di manutenzione, facilitando l'implementazione della manutenzione intelligente.