Nonostante sia il più grande paese produttore di petrolio al mondo, dove i prezzi locali della benzina rimangono estremamente bassi, l'Arabia Saudita è entrata nel mercato dei veicoli elettrici negli ultimi anni. Il paese ha investito pesantemente per stabilire una catena industriale completa, riflettendo un cambiamento strategico nel suo focus economico.

Questa iniziativa è guidata da molteplici obiettivi. Da un lato, si allinea con la ricerca di uno sviluppo economico e sociale sostenibile, mirando a diversificare la sua economia dalla forte dipendenza dal petrolio. Dall'altro lato, è una mossa giustificata per capitalizzare le vaste opportunità offerte dall'industria dei veicoli elettrici da trilioni di dollari.

Con l'industria automobilistica globale in rapida transizione verso l'elettrificazione, l'Arabia Saudita è consapevole del potenziale di questa tendenza. Accelerando il suo piano strategico nel settore dei veicoli elettrici, il paese spera di diventare un attore di spicco nel mercato globale della mobilità verde e dell'energia pulita.

Secondo la strategia "Vision 2030", l'Arabia Saudita sta investendo miliardi di dollari per costruire infrastrutture, promuovere la ricerca e lo sviluppo di tecnologie avanzate e favorire la localizzazione della catena di approvvigionamento dei tram. Il governo saudita prevede di elettrificare il 30% delle auto nella capitale Riyadh entro il 2030 e si impegna a costruire un ecosistema completo per i veicoli elettrici.

Investimenti su larga scala nel layout della catena industriale

Negli ultimi anni, l'Arabia Saudita ha compiuto mosse frequenti e ha investito pesantemente nell'intera catena industriale, dalle materie prime alla produzione di veicoli.

Heiko Seitz, responsabile del business globale e del Medio Oriente per i viaggi elettrici di PwC, ha sottolineato che l'Arabia Saudita sta costruendo una catena di approvvigionamento automobilistica autosufficiente per consolidare la sua posizione nell'industria globale dei veicoli elettrici.

Il fondo sovrano dell'Arabia Saudita, il Public Investment Fund (PIF), è il maggiore azionista di Lucid Motors, un'azienda di tram quotata negli Stati Uniti, e vi ha investito circa 8 miliardi di dollari USA dal 2018 all'agosto 2024. Nel 2023, Lucid Group ha istituito un impianto di produzione nella King Abdullah Economic City (KAEC) in Arabia Saudita, con una capacità produttiva annua di 155.000 tram.

Nel 2022, il PIF e Foxconn hanno istituito Ceer Motors, il primo marchio locale di tram in Arabia Saudita, che dovrebbe creare 30.000 posti di lavoro entro il 2034 e contribuire con circa 8 miliardi di dollari al PIL. I suoi primi tram dovrebbero essere immessi sul mercato nel 2026.

Seitz ha affermato che l'Arabia Saudita sta anche utilizzando le sue ricche risorse minerarie per rafforzare la fornitura di materiali necessari per i componenti chiave.

Nel 2021, il Royal Committee of Jubail and Yanbu (RCJY) dell'Arabia Saudita ha sviluppato in più fasi un complesso chimico per batterie nella Yanbu Industrial City, comprendente una fabbrica di prodotti chimici al litio, una fabbrica di prodotti chimici al nichel e una fabbrica di materiali attivi catodici.

Nel 2023, Ma‘aden ha acquistato il 9,9% di Ivanhoe Electric per 126 milioni di dollari e ha istituito una joint venture per accelerare lo sviluppo di rame, nichel, oro, argento e altre risorse minerarie strategiche dell'Arabia Saudita.

Perfezionamento delle infrastrutture e promozione dello sviluppo industriale

Nell'ambito della diffusione dei veicoli elettrici, il governo saudita sta collaborando con imprese private per creare una rete di ricarica a livello nazionale. Mazin Jameel, direttore delle operazioni di mercato di Abdul Latif Jameel Motors, ha dichiarato che l'Arabia Saudita sta istituendo un modello di partenariato pubblico-privato con fornitori di tecnologia leader, accelerando la costruzione di infrastrutture di ricarica e promuovendo progetti di energia rinnovabile, come l'energia solare ed eolica, per fornire energia pulita per la ricarica dei tram.

Si segnala che l'Arabia Saudita prevede di installare 5.000 colonnine di ricarica rapida entro il 2030. Jameel ha anche affermato che il governo saudita ha introdotto una serie di incentivi finanziari e supporto politico per accelerare la promozione dei tram. All'inizio di quest'anno, l'Arabia Saudita ha introdotto un "piano di incentivi standard" del valore di 10 miliardi di riyal (circa 2,666 miliardi di dollari USA), fornendo fino al 35% di fondi iniziali per progetti industriali come la produzione di automobili e componenti.

Allo stesso tempo, l'Arabia Saudita sta introducendo l'intelligenza artificiale e la tecnologia di automazione nell'industria automobilistica per ottimizzare il processo produttivo, aggiornare l'infrastruttura digitale relativa ai viaggi intelligenti e impegnarsi per un'ampia applicazione della tecnologia intelligente al fine di migliorare la competitività della produzione di tram.

L'Arabia Saudita si sta trasformando da una tradizionale economia petrolifera a una nuova industria energetica e a un'economia diversificata. Attraverso investimenti su larga scala, cooperazione tecnica e supporto politico, l'Arabia Saudita dovrebbe diventare un partecipante importante nel mercato globale dei tram.