Nel confronto tra veicoli elettrici (EV) e auto tradizionali a motore a combustione interna (ICE), l'affidabilità è emersa come un differenziatore critico. Nuove ricerche del Club Automobilistico Tedesco (ADAC), il più grande fornitore di assistenza stradale in Europa, rivelano che gli EV stanno silenziosamente superando i veicoli ICE in termini di affidabilità.

Gli analisti ADAC hanno elaborato oltre 3,6 milioni di guasti ai veicoli nell'ultimo anno, mantenendo registrazioni meticolose di ogni incidente. La loro analisi basata sui dati conclude che i veicoli elettrici mostrano un tasso di guasto inferiore rispetto ai veicoli a motore a combustione interna. Nel 2024, ADAC ha confermato per la prima volta—con una robusta fiducia statistica—che l'affidabilità dei veicoli elettrici supera quella delle auto convenzionali, una tendenza ulteriormente consolidata da un anno aggiuntivo di dati.

Mentre il numero assoluto di richieste di soccorso per veicoli elettrici ha raggiunto un massimo storico, esse hanno costituito solo l'1,2% del totale degli incidenti (43.678 casi). Per i veicoli registrati per la prima volta tra il 2020 e il 2022, i veicoli elettrici hanno registrato 4,2 guasti ogni 1.000 veicoli, rispetto a 10,4 guasti ogni 1.000 per i veicoli a motore a combustione interna (Handelsblatt).

È emersa una sorprendente comunanza: la batteria da 12 volt è il colpevole più frequente per entrambi i tipi di veicoli. Ha rappresentato il 50% dei guasti degli EV e il 45% dei guasti degli ICE. In quasi tutte le altre categorie—sistemi elettrici, gestione del motore e illuminazione—i veicoli ICE hanno registrato tassi di guasto uguali o superiori rispetto agli EV.

In particolare, i veicoli elettrici hanno affrontato più problemi legati agli pneumatici (1,3 interventi legati agli pneumatici ogni 1.000 chiamate contro 0,9 per le auto a combustione interna). Tuttavia, questa discrepanza sembra diminuire nei modelli di veicoli elettrici più recenti, suggerendo miglioramenti nel design.

I veicoli elettrici beneficiano intrinsecamente di meccaniche più semplici. Mancando di componenti complessi del gruppo propulsore—come sistemi di lubrificazione, trasmissioni e motori a più pistoni—hanno meno parti mobili soggette a usura. Questa differenza di design fondamentale riduce la probabilità di guasti meccanici, un fattore chiave nel loro vantaggio in termini di affidabilità.

ADAC riconosce che c'è margine di miglioramento: i veicoli elettrici puri rimangono una categoria relativamente nuova e i dati a lungo termine (ad esempio, oltre 10 anni di utilizzo) sono limitati. Tuttavia, le tendenze attuali sono promettenti: l'affidabilità dei veicoli elettrici sta accelerando, anche prima di considerare i loro benefici ambientali. Man mano che la tecnologia delle batterie e i processi di produzione evolvono, i veicoli elettrici sono pronti a diventare non solo più ecologici ma anche più affidabili in modo pratico rispetto ai loro omologhi con motore a combustione interna.

Lo studio dell'ADAC si aggiunge a un crescente insieme di prove che dimostrano come i veicoli elettrici stiano dissipando le precedenti preoccupazioni sulla loro affidabilità. Con architetture più semplici, minori esigenze di manutenzione e rapidi progressi tecnologici, stanno sfidando la narrazione secondo cui i veicoli a combustione interna sono più affidabili. Per i consumatori che danno priorità alla longevità e ai bassi costi di possesso, i veicoli elettrici offrono ora un caso convincente—sia in termini di sostenibilità che di durabilità meccanica.