Bien qu'étant le plus grand pays producteur de pétrole au monde, où les prix locaux de l'essence restent extrêmement bas, l'Arabie saoudite est entrée sur le marché des véhicules électriques ces dernières années. Le pays a investi massivement pour établir une chaîne industrielle complète, reflétant un changement stratégique dans son orientation économique.

Cette initiative est motivée par plusieurs objectifs. D'une part, elle s'inscrit dans la poursuite du développement économique et social durable, visant à diversifier son économie au-delà de sa forte dépendance au pétrole. D'autre part, c'est une démarche justifiée pour capitaliser sur les vastes opportunités offertes par l'industrie des véhicules électriques (VE) qui pèse des billions de dollars.

Alors que l'industrie automobile mondiale évolue rapidement vers l'électrification, l'Arabie saoudite est consciente du potentiel de cette tendance. En accélérant son plan stratégique dans le secteur des VE, le pays espère devenir un acteur majeur sur le marché mondial de la mobilité verte et de l'énergie propre.

Conformément à la stratégie « Vision 2030 », l'Arabie saoudite investit des milliards de dollars pour construire des infrastructures, promouvoir la recherche et le développement de technologies de pointe et encourager la localisation de la chaîne d'approvisionnement des tramways. Le gouvernement saoudien prévoit d'électrifier 30 % des voitures dans la capitale, Riyad, d'ici 2030, et s'efforce de construire un écosystème complet de véhicules électriques.

Investissement à grande échelle dans l'agencement de la chaîne industrielle

Ces dernières années, l'Arabie saoudite a multiplié les initiatives et investi massivement dans l'ensemble de la chaîne industrielle, des matières premières à la fabrication de véhicules.

Heiko Seitz, responsable des activités mondiales et moyen-orientales de PwC dans le domaine des déplacements électriques, a souligné que l'Arabie saoudite construit une chaîne d'approvisionnement automobile autosuffisante pour consolider sa position dans l'industrie mondiale des véhicules électriques.

Le Fonds d'investissement public (PIF), le fonds souverain saoudien, est le plus grand actionnaire de Lucid Motors, une société de tramways cotée aux États-Unis, et y a investi environ 8 milliards de dollars américains entre 2018 et août 2024. En 2023, Lucid Group a établi une usine de fabrication dans la Cité économique du roi Abdullah (KAEC) en Arabie saoudite, avec une capacité de production annuelle de 155 000 tramways.

En 2022, le PIF et Foxconn ont créé Ceer Motors, la première marque locale de tramways en Arabie saoudite, qui devrait créer 30 000 emplois d'ici 2034 et contribuer à hauteur d'environ 8 milliards de dollars au PIB. Ses premiers tramways devraient être commercialisés en 2026.

Seitz a déclaré que l'Arabie saoudite utilise également ses riches ressources minérales pour renforcer l'approvisionnement en matériaux nécessaires aux composants clés.

En 2021, le Comité Royal de Jubail et Yanbu (RCJY) d'Arabie Saoudite a développé un complexe de produits chimiques pour batteries à Yanbu Industrial City en plusieurs étapes, comprenant une usine de produits chimiques au lithium, une usine de produits chimiques au nickel et une usine de matériaux actifs cathodiques.

En 2023, Ma‘aden a acheté 9,9 % d'Ivanhoe Electric pour 126 millions de dollars et a créé une coentreprise pour accélérer le développement des ressources minérales stratégiques saoudiennes, notamment le cuivre, le nickel, l'or et l'argent.

Perfectionnement des infrastructures et promotion du développement industriel

Dans la popularisation des véhicules électriques, le gouvernement saoudien coopère avec des entreprises privées pour établir un réseau de recharge national. Mazin Jameel, directeur des opérations de marché chez Abdul Latif Jameel Motors, a déclaré que l'Arabie saoudite met en place un modèle de partenariat public-privé avec des fournisseurs de technologie de premier plan, accélérant la construction d'infrastructures de recharge et promouvant des projets d'énergies renouvelables, tels que l'énergie solaire et l'énergie éolienne, pour fournir de l'énergie propre à la recharge des tramways.

Il est rapporté que l'Arabie saoudite prévoit d'installer 5 000 bornes de recharge rapide d'ici 2030. Jameel a également déclaré que le gouvernement saoudien a également introduit une série d'incitations financières et de soutien politique pour accélérer la promotion des tramways. Au début de cette année, l'Arabie saoudite a introduit un "plan d'incitation standard" d'une valeur de 10 milliards de riyals (environ 2,666 milliards de dollars américains), fournissant jusqu'à 35 % de fonds initiaux pour des projets industriels tels que la fabrication d'automobiles et de pièces.

Dans le même temps, l'Arabie saoudite introduit l'intelligence artificielle et la technologie d'automatisation dans l'industrie automobile afin d'optimiser le processus de production, de moderniser l'infrastructure numérique liée aux déplacements intelligents et de s'efforcer d'appliquer largement la technologie intelligente pour renforcer la compétitivité de la fabrication de tramways.

L'Arabie saoudite se transforme d'une économie pétrolière traditionnelle vers une nouvelle industrie énergétique et une économie diversifiée. Grâce à des investissements à grande échelle, à la coopération technique et au soutien politique, l'Arabie saoudite devrait devenir un acteur important sur le marché mondial des tramways.