از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳، کامیون‌های سنگین جدید با نیروی برق، یا به اصطلاح کامیون‌های سنگین برقی انرژی نو، با استقبال بی‌نظیری روبرو شده‌اند. در ابتدا، تعداد آن‌ها بیش از سه برابر شد و از ۱۰,۰۰۰ به ۳۴,۵۶۰ دستگاه رسید و در ۱۰ ماه اول سال ۲۰۲۴ به ۵۷,۰۷۴ دستگاه افزایش یافت. نسبت کامیون‌های سنگین برقی در کل کامیون‌های سنگین فروخته شده، یعنی نرخ نفوذ آن، تا به امروز به ۷.۶٪ رسیده است که معادل نرخ رشد سالانه بیش از ۱۵۰٪ است! به طور کلی پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال ۲۰۲۴، فروش کامیون‌های سنگین برقی انرژی نو از ۷۰,۰۰۰ دستگاه فراتر رود و نرخ نفوذ آن از مرز ۸٪ عبور کند.

دلیل اصلی این روند چیست؟ حمایت‌های سیاستی نقش حیاتی ایفا می‌کنند زیرا خرید این کامیون‌ها یارانه دریافت می‌کند و انگیزه بزرگی برای خرید کامیون‌های سنگین برقی انرژی نو ایجاد می‌کند. محبوبیت فزاینده ما را وادار می‌کند تا ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتری را تسریع کنیم، در غیر این صورت تقاضای شارژ کامیون‌های سنگین برقی انرژی نو بسیار بیشتر از عرضه خواهد شد.

01 تعریف ایستگاه شارژ کامیون سنگین

پیل‌های شارژ کامیون‌های سنگین، تجهیزات شارژی هستند که به طور ویژه برای کامیون‌های بزرگ، مانند کامیون‌های سنگین، خدمات‌رسانی می‌کنند. اصل کار آن‌ها در واقع شبیه به پیل‌های شارژی است که برای شارژ خودروهای برقی کوچک استفاده می‌شوند. با این حال، از آنجایی که باتری یک کامیون بزرگ به طور قابل توجهی بزرگتر است، مانند یک شکم بزرگ، فضای زیادی برای "غذا"، یعنی برق، دارد، بنابراین پیل شارژ کامیون سنگین باید یک "هرکول" قدرتمند با توان بسیار بالا باشد تا کامیون بزرگ بتواند به سرعت به طور کامل شارژ شود و به حمل بار ادامه دهد. به طور کلی، کامیون‌های سنگین با استفاده از شارژ سریع DC یا سوپرشارژر شارژ می‌شوند، درست مانند آداپتور شارژ سریع که هنگام عجله برای استفاده از تلفن همراه خود استفاده می‌کنیم، تا کامیون بزرگ بتواند به سرعت "غذا" بخورد و به کار خود ادامه دهد.

محرک‌های رشد بازار کامیون سنگین انرژی نو:

سال ۲۰۲۴ شاهد محبوبیت فزاینده کامیون‌های انرژی نو بوده است و فروش آن‌ها در مسیری صعودی قرار دارد. این امر عمدتاً به سیاست یارانه مطلوب دولت برای وسایل نقلیه انرژی نو نسبت داده می‌شود که به طور مؤثر تقاضای بازار را تحریک کرده است. هدف دولت از اجرای چنین اقداماتی، تشویق عموم مردم به استفاده از وسایل نقلیه سازگارتر با محیط زیست است. این ابتکار گامی حیاتی در جهت تقویت حفاظت از محیط زیست و تسهیل گذار در الگوهای مصرف انرژی و در نتیجه کمک به آینده‌ای پایدارتر است. با حمایت دولت، مردم تمایل بیشتری به خرید کامیون‌های سنگین انرژی نو دارند که به نوبه خود منجر به افزایش ناگهانی محبوبیت آن‌ها می‌شود.

ضرورت ساخت ایستگاه شارژ:

با توجه به فروش فزاینده کامیون‌های سنگین انرژی نو، نیاز فوری به تسریع ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتر وجود دارد. دکل‌های شارژ کامیون‌های سنگین معادل پمپ بنزین‌هایی هستند که به این وسایل نقلیه بزرگ امکان تجدید انرژی را می‌دهند. بدون تعداد کافی تأسیسات شارژ، سفر طولانی مدت چنین کامیون‌های بزرگی به شدت مختل خواهد شد. بنابراین، با ایجاد شبکه‌ای گسترده‌تر از دکل‌های شارژ، می‌توانیم تمایل عمومی به خرید و استفاده از کامیون‌های سنگین انرژی نو را به طور قابل توجهی افزایش دهیم.

(۱) دکل شارژ زمینی: به دلیل وزن زیاد شارژر، باید روی زمین قرار گیرد، زیرا بسیار پایدار است و مستعد واژگونی نیست. در نتیجه، برای استفاده در فضای باز ایده‌آل است و تحت تأثیر شرایط نامساعد جوی قرار نمی‌گیرد.

(۲) دکل شارژ دیواری: این مانند یک جعبه کوچک است که روی دیوار نصب می‌شود. فضای زیادی اشغال نمی‌کند و به خصوص برای اتاق‌هایی با فضای محدود مناسب است.

(۳) ایستگاه شارژ سیار: بسیار انعطاف‌پذیر است و در صورت نیاز می‌توان آن را جابجا کرد و در هر مکانی قرار داد. صرف نظر از نوع محل شارژ یا الزامات، می‌تواند آن‌ها را برآورده کند.

(۱) ایستگاه شارژ کم‌توان: این روش شارژ شبیه شارژ آهسته خودروهای برقی است. اگرچه کمی بیشتر طول می‌کشد، اما برای شبکه برق بسیار ملایم است و "غافلگیری" ناگهانی به شبکه وارد نمی‌کند. کامیون‌های سنگین مانند شکم‌های بزرگ هستند که اشتهاهای متفاوتی دارند. برخی با "وعده غذایی" چند ده کیلوواتی سیر می‌شوند، در حالی که برخی دیگر به "وعده غذایی بزرگ" ۳۶۰ کیلوواتی نیاز دارند.

(2) ایستگاه شارژ با توان بالا: این نوع شارژ مانند «فست فود» برای کامیون‌های سنگین است. توان بالایی دارد و بسیار سریع شارژ می‌کند. با این حال، الزامات بیشتری برای شبکه برق دارد، درست مانند اینکه نیاز به استفاده از «ظروف» پیشرفته‌تری دارد. کامیون‌های سنگین نیز «اشتهای» بسیار زیادی دارند و تنها با یک «وعده غذایی» از 360 کیلووات تا 1200 کیلووات سیر می‌شوند.

(۱) ایستگاه شارژ DC: این مانند داشتن یک "ترانسفورماتور فوق‌العاده" است که می‌تواند مستقیماً برق AC را به برق DC که توسط خودرو قابل استفاده است تبدیل کند. این روش بسیار سریع و با توان بالا است که به ویژه برای شارژ آن کامیون‌های سنگین "بزرگ" مناسب است.

(۲) ایستگاه شارژ AC: این مانند تجهیز خودرو به یک "دستیار کوچک" است که برق AC خانگی را به این "دستیار کوچک" می‌فرستد، سپس آن را به آرامی به برق DC که خودرو می‌تواند استفاده کند، تبدیل می‌کند. اگرچه این روش شارژ کندتر و با توان کمتر انجام می‌شود، اما هزینه آن نسبتاً پایین است. با این حال، این روش معمولاً برای "بزرگ‌ها" مانند کامیون‌های سنگین استفاده نمی‌شود، زیرا آنها به سرعت شارژ سریع‌تر و توان بیشتری نیاز دارند.

لطفاً به به‌روزرسانی‌های بعدی توجه فرمایید، ادامه دارد...