1. Antecedentes

Mientras el mundo se esfuerza por cambiar la forma en que usamos la energía, la industria de vehículos de nueva energía avanza a toda velocidad, transformando vigorosamente la energía que impulsa nuestros desplazamientos. A China le tomó 27 años alcanzar el décimo millón de vehículos de nueva energía desde el primero. Mientras que el lapso de tiempo es de solo 17 meses desde el décimo millón hasta el vigésimo millón de vehículos. ¡La velocidad es asombrosa!

El rápido auge de los vehículos de nueva energía no solo significa que la movilidad verde está en un ascenso pronunciado, sino que también nos dice que las instalaciones relacionadas con los vehículos de nueva energía, como las estaciones de carga de vehículos eléctricos, también deben adaptarse a las nuevas tendencias.

2. Desarrollo de Infraestructura de Carga en Mercados Globales

Europa: En el lado europeo, la industria de vehículos de nueva energía siempre ha sido optimista, sus estaciones de carga se construyen mejor y los enchufes para cargar los coches cumplen con los mismos estándares. Ahora, cada vez más personas eligen comprar vehículos de nueva energía, se espera que el estado futuro del mercado siga aumentando.

Norteamérica: En los Estados Unidos, la carga de vehículos de nueva energía depende principalmente de los cargadores públicos. Entre estos cargadores, la diferencia en su tasa de crecimiento es particularmente grande entre los cargadores lentos ordinarios y los cargadores rápidos de CC que pueden cargarse completamente en poco tiempo. Tesla, en particular, avanza mucho más rápido que cualquier otro en el mercado de carga rápida. Además, EE. UU. está ocupado estandarizando la apariencia de los diversos enchufes de carga y construyendo más estaciones de carga para facilitar la carga a todos.

Japón: Japón también tiene su propio conjunto de reglas en esta área de carga de vehículos de nueva energía. Ahora, China y Japón están tratando de encontrar formas de hacer que sus respectivas reglas de carga sean más similares, para que el conjunto de reglas japonés también pueda tener una mayor influencia en el mercado mundial.

China: China es uno de los mercados con mejores ventas de vehículos de nueva energía, y en China se utilizan reglas de carga nacionales, lo que hace que la carga sea muy conveniente. Además, China está trabajando duro para alinear estas reglas con los estándares internacionales, de modo que no importa dónde tenga un vehículo de nueva energía, cargarlo en China será una experiencia fácil y conveniente.

3.Desarrollo sustancial en infraestructura de carga

En términos de construcción de infraestructura de carga, se han logrado logros notables. Según una organización en Europa llamada ACEA, se agregaron más de 150.000 nuevos puntos de carga públicos para vehículos eléctricos en la UE en 2023, lo que eleva el total a más de 630.000 puntos de carga.

La ACEA también predice que para 2030, la UE tendrá que contar con 8,8 millones de estos puntos de carga públicos para mantener a todos cargados. En otras palabras, entre ahora y 2030, la UE tendrá que instalar 1,2 millones de nuevos puntos de carga cada año.

4. Apoyo de la política nacional

Para facilitar la promoción de vehículos de nueva energía, los países han implementado muchas políticas de ayuda. Por parte de la UE, sus políticas se centran principalmente en las siguientes áreas: primero, se realizan grandes esfuerzos para construir estaciones de carga y hacer que la carga de vehículos de nueva energía sea más conveniente. Segundo, también estipularon un enchufe de carga unificado, de modo que no importa de qué marca sean sus vehículos de nueva energía, puede usar la misma estación de carga para cargar. Finalmente, la UE también otorga dinero o exenciones fiscales a las personas que compran vehículos de nueva energía, lo que hace que sea más barato comprar un automóvil.

ALEMANIA: El gobierno tiene la intención de gastar varios miles de millones de euros durante los próximos tres años para construir más estaciones de carga para vehículos eléctricos, y esperan tener un millón de estaciones de carga para 2030. No solo eso, sino que el gobierno alemán también está otorgando subsidios a las personas que instalan estaciones de carga, ya sean empresas o particulares.

Países Bajos: El gobierno también ha lanzado dos programas de subsidios. Uno se llama "Programa de Subsidios para Estaciones de Carga Privadas para Empresas", que ayuda a las empresas a construir sus propias estaciones de carga; el otro es el "Programa de Subsidios para Estaciones de Carga Públicas para Vehículos de Transporte Pesado", que incentiva las estaciones de carga públicas para aquellos vehículos que transportan artículos grandes. Ambos programas están diseñados para apoyar más y mejores estaciones de carga para vehículos eléctricos en los Países Bajos.

5. Las "Tres Grandes Petroleras" aceleran el diseño de carga e intercambio.

En el contexto del impulso global por los vehículos eléctricos y la construcción de estaciones de carga, las "Tres Grandes Petroleras" de China, a saber, Sinopec (CPDC), CNPC y CNOOC en el campo petroquímico, han estado ocupadas acelerando su participación en la industria de la movilidad verde.

Sinopec se está moviendo bastante rápido, su objetivo es construir un gran número de estaciones de carga y cambio, y ya han completado miles de ellas, y planean continuar expandiendo la escala, para convertirse en el principal operador de carga de China y la plataforma de primera parte más grande. Las estaciones de carga de vehículos eléctricos del gigante petroquímico no se limitan a las áreas urbanas, sino que las áreas de servicio de autopistas tampoco se salvan, para que los propietarios de vehículos de nueva energía también puedan disfrutar de una carga conveniente durante los viajes de larga distancia.

PetroChina no se queda atrás; crearon una nueva empresa, adquirieron otras empresas de carga y también cooperaron con muchas empresas, con la intención de construir miles de estaciones de carga e intercambio en todo el país. No solo están construyendo estaciones de carga, sino que también participan en la carga rápida y el intercambio de estas nuevas tecnologías, intentando ofrecer un servicio más completo.

CNOOC, a pesar de ser un recién llegado al sector, también está invirtiendo activamente en el negocio de carga e intercambio de vehículos de nueva energía, con la intención de participar en toda la cadena industrial.

En general, las "Tres Grandes Petroleras" están utilizando sus propias ventajas, como sitios, fondos y marcas, para acelerar la disposición de los servicios de carga e intercambio, queriendo afianzarse en este nuevo campo y capturar cuota de mercado.

Sinopec

(1)El plan: construir una red excepcionalmente grande de estaciones de carga, con la intención original de 5.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos para 2025. Hasta ahora, hay más de 6.000 estaciones de carga en funcionamiento, básicamente distribuidas por todo el país para permitir a los propietarios de automóviles de todo el país cargar de manera conveniente.

(2)Cooperación: Además, el gigante petroquímico ha llevado a cabo una cooperación en profundidad con MARUIKEL para promover conjuntamente el desarrollo del negocio de carga.

PetroChina

(1)Plan: La compañía ha formulado un plan de construcción agresivo en 2024, planeando construir más de 1.000 estaciones de carga y cambio, optimizando y ajustando continuamente el esquema.

(2)Acciones: Ha establecido filiales especializadas a través de la reorganización y ha puesto en funcionamiento con éxito estaciones de supercarga integradas de almacenamiento-carga de luz en Shenzhen y otros lugares, demostrando una fuerte acción.

CNOOC

La empresa es un actor temprano en el mercado de carga de vehículos eléctricos y se ha comprometido plenamente a construir una cadena industrial completa de "PV, almacenamiento de energía, carga, descarga y refrigeración".

A través de la cooperación con MARUIKEL en la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos, ha enriquecido aún más su diseño comercial.

6. Razones de sus esfuerzos en la industria de la carga

Los "Tres Grandes del Petróleo" están acelerando su expansión en la industria de la carga por diversas razones.

En primer lugar, los vehículos de nueva energía están cobrando impulso con la disminución de las ventas de automóviles tradicionales de gasolina. Como resultado, el negocio petroquímico de la vieja escuela se está volviendo menos popular y rentable, lo que impulsa a los "Tres Grandes del Petróleo" a encontrar rápidamente otras formas de ganar dinero.

En segundo lugar, hay muchos vehículos de nueva energía mientras que la infraestructura de carga no está a la altura, muchos propietarios de automóviles no pueden encontrar un lugar para cargar fácilmente, este problema debe resolverse rápidamente.

En tercer lugar, los "Tres Grandes del Petróleo" creen que además de repostar, la carga también se puede añadir a su gama para proporcionar servicios más completos, por lo que serán más competitivos en el mercado, mejor capaces de adaptarse a los cambios actuales del mercado.

Finalmente, responder activamente al llamado de la política nacional y promover la construcción de infraestructura de carga es también una fuerza impulsora importante para que las "Tres Grandes Petroleras" inviertan en la industria de carga de vehículos eléctricos.

En cuanto a las ideas de diseño, las "Tres Grandes Petroleras" tienen enfoques diferentes. PetroChina se dedica a regiones específicas, como acelerar la expansión de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Xinjiang y otros lugares y construir líneas troncales de carga para camiones pesados eléctricos.

La estrategia de estaciones de carga de vehículos eléctricos de Sinopec es extensa, cubriendo muchas provincias y ciudades en toda China, formando una "red nacional" relativamente completa, especialmente concentrándose en la construcción de una gran cantidad de cargadores rápidos en áreas de servicio de autopistas para satisfacer las necesidades de carga de viajes de larga distancia.

CNOOC se adhiere al concepto de priorizar la calidad sobre la cantidad, construyendo cuidadosamente estaciones de energía integradas que combinan repostaje, carga y generación de energía fotovoltaica, y abriendo estaciones de carga al público para mejorar la conveniencia y la integralidad de los servicios.

7. Perspectivas futuras

Mirando hacia el futuro, con la creciente conciencia sobre la protección del medio ambiente, la industria de vehículos de nueva energía seguramente continuará prosperando, y la industria de las instalaciones de carga también marcará el comienzo de oportunidades de desarrollo sin precedentes. La estrecha cooperación entre MARUIKEL y las "Tres Grandes Petroleras" en el campo de la carga no solo les ayuda a expandirse rápidamente, sino que también contribuye activamente a la captación de socios en las regiones de Europa y el Sudeste Asiático, proporcionando un espacio de desarrollo más amplio para los clientes. MARUIKEL se compromete a ayudar a los clientes a expandir su cuota de mercado y mejorar su competitividad central. En esta ola de movilidad verde, del "repostaje" a la "carga", la disposición proactiva de las "Tres Grandes Petroleras" inyectará nueva vitalidad al desarrollo de la industria, promoverá la mejora continua de la infraestructura de la industria de vehículos de nueva energía y avanzará conjuntamente hacia un futuro más verde y sostenible.