أظهر تقرير صدر مؤخرًا عن مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجينية في بادن-فورتمبيرغ، ألمانيا، أنه في عام 2024، بلغ إجمالي عدد السيارات الكهربائية (بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية ذات المدى الممتد) حوالي 42 مليون، بزيادة تقارب 50% على أساس سنوي. ومن بينها، كان عدد السيارات الكهربائية في الصين حوالي 23.4 مليون، مما يمثل أكثر من نصف الإجمالي العالمي.

وفقًا للإحصاءات من منصة بيانات Statista الألمانية، من المتوقع أن تصل الإيرادات العالمية لسوق السيارات الكهربائية في عام 2024 إلى 786.2 مليار دولار أمريكي، وستحافظ على معدل نمو سنوي مركب مستقر يبلغ 6.63% من 2024 إلى 2029. يعتقد المطلعون على الصناعة أنه مع تزايد شعبية مفاهيم حماية البيئة وانخفاض الكربون في جميع أنحاء العالم والابتكار السريع المتكرر للتقنيات في مجال السيارات الكهربائية، من المتوقع أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في النمو بقوة طوال عام 2024.

زيادة ملحوظة في بيانات المبيعات الإجمالية

وفقًا لهذا التقرير الأخير، تم تسجيل ما مجموعه 14.8 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في عام 2023. ومن بينها، تصدرت الصين بشكل كبير بتسجيل أكثر من 9 ملايين سيارة كهربائية. وأصبحت الاتحاد الأوروبي ثاني أكبر سوق على مستوى العالم مع 2.5 مليون سيارة كهربائية جديدة مسجلة، وجاءت الولايات المتحدة في المرتبة الثالثة مع 1.5 مليون سيارة كهربائية. يُظهر تقرير صادر عن شركة أبحاث السوق ABI Research أنه من عام 2019 إلى عام 2023، زادت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 506%.

توقع تقرير "آفاق السيارات الكهربائية العالمية 2024" الذي أصدرته الوكالة الدولية للطاقة سابقًا أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا إلى 17 مليون وحدة في عام 2024، مما يمثل أكثر من خُمس إجمالي مبيعات السيارات العالمية. في عام 2024، من المتوقع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية في الصين إلى حوالي 10 ملايين وحدة، مما يمثل حوالي 45% من مبيعات السيارات المحلية في الصين؛ في أوروبا والولايات المتحدة، من المتوقع أن تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 1/4 و 1/9 على التوالي. تُظهر دراسة أجرتها شركة ماكينزي عام 2024 على المستهلكين الأوروبيين أن 38% من المشترين الذين لم يشتروا سيارة كهربائية بعد قالوا إن سيارتهم القادمة ستكون سيارة كهربائية. تعتقد تقارير تحليل السوق أن الطلب على السيارات الكهربائية في الأسواق الناشئة ينمو بسرعة وسيصبح سوقًا مهمًا لمبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024. من المحتمل أن تشهد مبيعات السيارات الكهربائية التجارية في دول مثل تايلاند وإندونيسيا ارتفاعًا كبيرًا. يعتقد تقرير صادر عن S&P Global أن صناعة السيارات العالمية تسرع من تحولها نحو الكهرباء. من المتوقع أن تشهد مبيعات السيارات الكهربائية في المستقبل زيادة كبيرة، وأن تكون آفاق السوق واسعة. بحلول عام 2030، ستشكل السيارات الكهربائية أكثر من ربع السيارات الجديدة المباعة.

آفاق واسعة لتطوير الصناعة

مقال في المنتدى الاقتصادي العالمي، الذي لديه آفاق واسعة لتطوير الصناعة، قال إنه مع التحسين المستمر وحل مشاكل عمر البطارية، وتكلفة السيارات، وبنية الشحن التحتية وغيرها من القضايا، من المتوقع أن يتزايد الطلب العالمي على السيارات الكهربائية. مدفوعًا بعدة عوامل إيجابية مثل تقديم الحوافز في مختلف البلدان، والابتكار التكراري في التكنولوجيا الصناعية، وتطوير بنية الشحن التحتية، وتغير تفضيلات المستهلكين، فإن سوق السيارات الكهربائية العالمي يتسارع. وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية، من المتوقع أن يزداد الطلب على السيارات الكهربائية بشكل كبير مع تنافس السوق والإنتاج الضخم الذي يؤدي إلى انخفاض تدريجي في أسعار السيارات الكهربائية. تعتبر السيارات الكهربائية تدبيرًا مهمًا للحد من الانبعاثات التي تروج لها الدول بنشاط. ستستمر التحديثات المستمرة في تكنولوجيا البطاريات وتكنولوجيا الشحن، ودمج السيارات الكهربائية مع الذكاء الاصطناعي، والإنترنت، والبيانات الضخمة وغيرها من التقنيات الثورية في فتح آفاق جديدة للسوق.

تظهر "توقعات السيارات الكهربائية العالمية 2024" أن ضمان توفر مرافق الشحن العامة أمر بالغ الأهمية لتوسيع سوق السيارات الكهربائية بشكل مستمر بما يتماشى مع مبيعات السيارات الكهربائية. زاد عدد محطات الشحن العامة المثبتة عالميًا بنسبة 40% في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، ومعدل نمو محطات الشحن السريع أسرع حتى. لتحقيق أهداف نشر السيارات الكهربائية التي التزمت بها الحكومات حول العالم، من المتوقع أن تنمو شبكة الشحن بمعدل ستة أضعاف بحلول عام 2035.

كما ذكر التقرير أنه في السنوات العشر القادمة، سيستمر الطلب على السيارات الكهربائية في النمو بسرعة. إذا تم بيع المزيد من السيارات الكهربائية، سيتعين على صناعة السيارات العالمية أن تتغير، وستستخدم السيارات على الطرق كميات أقل بكثير من النفط. ترتبط صناعة السيارات بالعديد من الصناعات upstream و downstream، وتلعب دورًا كبيرًا في التحول الأخضر والتنمية منخفضة الكربون، ولا يمكن لأحد أن يحل محلها.

تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن الطلب العالمي على السيارات الكهربائية سيستمر في النمو بقوة خلال السنوات العشر القادمة. ستعيد الزيادة في الطلب على السيارات الكهربائية تشكيل صناعة السيارات العالمية وستقلل بشكل كبير من استهلاك النفط في قطاع النقل البري. تظهر الأبحاث ذات الصلة أن صناعة السيارات تربط العديد من سلاسل الصناعة العليا والدنيا وتلعب دورًا مهمًا لا يمكن الاستغناء عنه في التحول الأخضر والتنمية منخفضة الكربون.

في عام 2023، أدى استخدام السيارات الكهربائية إلى تقليل انبعاثات غازات الدفيئة العالمية بأكثر من 220 مليون طن، مقارنة بـ 80 مليون طن في عام 2022!

صنع في الصين يسهل التحول الأخضر

تقول مقالة من المنتدى الاقتصادي العالمي إنه مع ظهور عصر السيارات الكهربائية الذكية، وتغير مفاهيم المستهلكين، والتقدم التكنولوجي، يشهد سوق السيارات العالمي تحولًا مهمًا، حيث قدمت صناعة السيارات الصينية أداءً بارزًا في تحول الكهرباء. في المستقبل، ستواصل الصين الحفاظ على زخم نمو سريع في مجال السيارات الكهربائية. وفقًا لإحصاءات جمعية مصنعي السيارات الصينية، في عام 2023، حافظت إنتاج ومبيعات السيارات الجديدة للطاقة في الصين على نمو سريع، حيث وصلت إلى 9.587 مليون و 9.495 مليون على التوالي، بزيادة قدرها 35.8% و 37.9% على أساس سنوي. حاليًا، تمثل إنتاج السيارات الكهربائية من قبل الشركات المصنعة الصينية أكثر من نصف الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية.

وفقًا لتقرير في صحيفة Handelsblatt الألمانية للأعمال، أصبحت تكنولوجيا البطاريات والشحن محور البحث والتطوير في مجال السيارات الكهربائية العالمي، وتحتل الصين مكانة مهمة في هذا الصدد. تمتلك الصين العديد من براءات اختراع تكنولوجيا الشحن، و"كمية ومعرفة براءات الاختراع مثيرة للإعجاب." شبكة كثيفة تتكون من شركات السيارات الصينية والموردين والجامعات والشركات الناشئة تتصدر مجال براءات اختراع تكنولوجيا الشحن. وقد دفع ذلك الشركات المصنعة الألمانية للاستمرار في التعاون في الصين. تقوم شركات السيارات مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو وفولكس فاجن بتنفيذ التعاون من خلال البحث عن موردين صينيين، وتأسيس مشاريع مشتركة مع شركات السيارات الكهربائية الصينية، وتطوير نماذج جديدة بشكل مشترك. وفقًا لحسابات الوكالة الدولية للطاقة، لتحقيق هدف الحياد الكربوني، يجب أن تصل مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة إلى حوالي 45 مليون في عام 2030، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف ما كان عليه في عام 2023. القدرة الإنتاجية الحالية بعيدة عن تلبية الطلب العالمي في السوق. قال سورابونغ سويبونغلي، نائب رئيس جمعية السيارات الكهربائية في تايلاند، إن تطوير صناعة الطاقة الجديدة على مستوى العالم هو الاتجاه العام. باعتبارها رائدة في مجال السيارات الكهربائية العالمية، قدمت الصين مساهمات مهمة في معالجة ظاهرة الاحتباس الحراري. "في ظل خلفية العولمة الاقتصادية، يمكن أن يؤدي تعزيز التعاون مع الصين في مجال السيارات الكهربائية إلى تمكين الدول حول العالم، وخاصة الدول النامية، من الاستفادة من تطوير صناعة الطاقة الجديدة"، قال سورابونغ.