• Zaryadlash texnologiyasi: Megavatt sinfidagi superzaryadlash texnologiyasi tobora ommalashib bormoqda va zaryadlash quvvati odatda 1MW dan oshirilmoqda, "200 kilometr masofaga 10 daqiqalik zaryadlash" ni amalga oshirib, zaryadlash vaqtini keskin qisqartirmoqda. To'liq suyuqlik bilan sovutish arxitekturasi terminal suyuqlik sovutish dizaynini qabul qiladi, bu -40℃ dan 50℃ gacha bo'lgan haroratlarda barqaror ishlay oladi va havo bilan sovutish yechimi bilan solishtirganda nosozlik darajasi 70% ga kamayadi. Shu bilan birga, suyuqlik sovutish texnologiyasi uskunaning xizmat muddatini uzaytiradi va ish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

• Aqlli operatsiya va texnik xizmat: AI aqlli taqsimlash tizimi zaryadlash ustunlarining real vaqt ma'lumotlarini birlashtirib, transport vositalarining zaryadlash yo'nalishlarini optimallashtiradi, haydovchilarning kutish vaqtini minimallashtiradi va zaryadlash stansiyalarining aylanishini oshiradi. Raqamli egizak platformasi uskunalar sog'lig'ini real vaqt rejimida monitoring qilish imkonini beradi va uskunalarga oldindan texnik xizmat ko'rsatish amalga oshiriladi, nosozlikni tuzatish vaqtini 48 soatdan atigi 4 soatgacha qisqartiradi.

Ishlash Modeli Innovatsiyalari

• PV-ESS-Zaryad Integratsiyasi: Masalan, Tangshanda qurilgan “supercharging port” fotovoltaik energiya ishlab chiqarish, ESS va yuqori quvvatli zaryadlash ustunlarini birlashtiradi, off-grid holatda 12 soat davomida uzluksiz to'liq yukda ishlashni ta'minlaydi va elektr tarmog'idan to'g'ridan-to'g'ri xarid qilish bilan solishtirganda kilovatt-soat uchun xarajatni 40% ga kamaytiradi.

• Transport vositalarining tarmoq bilan o'zaro aloqasi (V2G) tijoratlashtirish: Elektr og'ir yuk mashinalari V2G texnologiyasi orqali tarmoqning eng yuqori yukini boshqarishda ishtirok etadi va bir marta zaryadlash-uzatish tsikli uchun arbitrage daromadi CNY 4-5 ga yetishi mumkin. Davlat Tarmog'i shuningdek, "og'ir yuk mashinalari uchun eng yuqori yukni boshqarish subsidiyasi"ni taqdim etdi, bu esa zaryadlash stansiyalarini "quvvat yukidan" "moslashuvchan resurslarga" o'tkazishni rag'batlantirish uchun CNY 0.5 qo'shimcha subsidiya beradi.

• Gibrid biznes modeli: o'z-o'zini boshqarish + agent tomonidan boshqariladigan modelni qabul qilish, masalan, Shimoliy Xitoyda Teladianing "o'z-o'zini qurilgan asosiy markaz stantsiyasi + agent tomonidan boshqariladigan logistika kompaniyalarining shaxsiy zaryadlash ustunlari" orqali uskunalar foydalanishini oshirish. Yetakchi operatorlar shuningdek, zaryadlash xulq-atvor ma'lumotlarini qazib olish va avtomobil ishlab chiqaruvchilarga batareya sog'lig'i hisobotlarini taqdim etish orqali ma'lumotlarni monetizatsiya qilishni amalga oshiradilar.

• Scenariyaga asoslangan joylashuv: Avtomagistral tarmog‘ida, og‘ir yuk avtomobillari uchun zaryadlash stansiyalari milliy trunk yo‘llaridan har 50-100 kilometrda joylashtirilgan bo‘lib, uzoq masofali trunk logistikasini qo‘llab-quvvatlaydi. Batareya almashtirish stansiyalari portlar va kon maydonlari kabi qisqa masofali yuqori chastotali transport stsenariyalarida to‘plangan. Zaryadlash stansiyalari shahar logistika markazlarida, shahar taqsimot markazlarida va logistika parklarida qurilgan bo‘lib, shahar ichida og‘ir yuk avtomobillarining qisqa masofali to‘ldirish ehtiyojlarini qondirish uchun mo‘ljallangan.

• Sayt tanlash strategiyasi: Milliy yo'llar, viloyat yo'llari yoki tezkor yo'l kesishmalariga yaqin joylashgan bo'lishi, shuningdek, sanoat parklar, portlar va konlar kabi yuk manbalariga yaqin bo'lishi kerak. Sayt, transport vositalarini yuvish, ovqatlanish va texnik xizmat ko'rsatish kabi qo'shimcha xizmatlarni taqdim etish uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.

Siyosat Qo'llab-quvvatlash va Sanoat Standartlarini Takomillashtirish

• Siyosat qo'llab-quvvatlash: Mahalliy hukumatlar og'ir yuk avtomobillari zaryadlash stansiyalarini qurish uchun subsidiyalar va yer qo'llab-quvvatlashni oshirdi. Davlat Tarmog'i ham "og'ir yuk avtomobillari uchun cho'kma subsidiyasi" kabi tegishli subsidiya siyosatlarini joriy etdi, bu esa ish haqini kamaytirish va sanoat rivojlanishini rag'batlantirishga yordam beradi.

• Sanoat standartlarini yaxshilash: Og'ir yuk avtomobillari uchun zaryadlash interfeyslari, batareya spetsifikatsiyalari va batareya almashtirish standartlarini bosqichma-bosqich birlashtirish brendlararo moslik muammolarini hal qiladi, bu esa operatsion samaradorlikni oshirish va xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi.