Umuman olganda, uchinchi avlod elektr tizimi quyidagilarni o'z ichiga oladi: akkumulyator, motor va elektron boshqaruv tizimi; Kichik va o'rta quvvat manbai quyidagilarni o'z ichiga oladi: yuqori kuchlanishli taqsimlash qutisi PDU, bortdagi zaryadlovchi OBC va DC/DC konvertori. Uchinchi avlod elektr tizimi avtomobilning asosiy quvvat ko'rsatkichlari va yurish masofasini belgilaydi, shu bilan birga, uchinchi avlod elektr tizimi zaryadlash, quvvat taqsimoti va uskunalar quvvat ta'minoti kabi detallarda asosiy rol o'ynaydi.

Uchta asosiy yig'ma qismlarni o'z ichiga oladi:

Akkumulyator to'plami

Haydovchi motor

Elektron boshqaruv tizimi

Yuqori harorat, yuqori namlik va tebranish kabi murakkab ish sharoitida yangi energiya vositalarining elektr haydovchi tizimi real vaqt rejimida javob beruvchi dasturiy algoritmlar asosida yuqori chastotada quvvat elektron komponentlarining quvvat chiqish xususiyatlarini aniq boshqaradi, haydovchi motorini boshqarishni amalga oshiradi va nihoyat aniq mexanik komponentlar orqali tashqariga quvvat uzatadi.

Quvvat batareyasi kichik fonar batareyalari bir-biriga bog'langan guruhiga o'xshaydi va kuchlanish yuzlab voltgacha ko'tarilishi mumkin, xuddi yuqori kuchlanishli elektr energiyasi kabi. Ichida "batareya menejeri" BMS mavjud bo'lib, u har bir kichik batareyaning kuchlanishi va haroratini doimiy ravishda nazorat qiladi, ularning barchasi yaxshi ishlayotganligini va bir xil kuchlanishga ega ekanligini ta'minlaydi, shunda butun mashina "g'azablanmaydi". Ushbu batareya to'plami odatda mashina ostiga o'rnatiladi va u IP67 yoki IP68 suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan "himoya kiyimini" kiyishi kerak, xuddi batareyaga "oltin qo'ng'iroq" taqish kabi, shuning uchun u yomg'irli kunlardan yoki suv havzalaridan qo'rqmaydi!

Avtomobilning "quvvat yuragi" sifatida haydovchi motori elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan, avtomobilni oldinga va orqaga harakatlantirish uchun quvvat beradigan qurilmadir.

Yangi energiya vositalarining quvvat chiqarish moslamasi sifatida motor an'anaviy yoqilg'i vositalarining dvigateli bilan tengdir. Doimiy magnitli sinxron motor elektr avtomobilning "super dvigateli"ga o'xshaydi. U batareyada to'plangan elektr energiyasini avtomobilni harakatga keltiruvchi quvvatga samarali aylantirish uchun elektromagnit induksiya printsipidan foydalanadi. Bu motor juda kuchli, tezkor va juda tejamkor, shuning uchun ko'plab yangi energiya vositalari (masalan, ba'zi BYD modellari) undan foydalanadi. U haydash uchun juda kuchli. Bosqichga bossangiz, mashina "shuv"lab uchib ketadi. Haydash ham hayajonli, ham xavotirsiz!

Elektron boshqaruv tizimi yangi energiya vositalarining "nerv markazi" bo'lib, transport vositalarining samarali ishlashini ta'minlash uchun akkumulyator tizimi, motor va uning boshqaruv tizimining ishini muvofiqlashtiradi. U nafaqat transport vositasining turli sensorlaridan keladigan katta hajmdagi ma'lumotlarni qayta ishlaydi, balki haydovchining operatsiya niyatiga qarab transport vositasining ish holatini real vaqtda sozlaydi. Elektron boshqaruv tizimini dvigatelning "intellektual miyasi" deb hisoblash mumkin. Uning asosiy vazifasi transport vositasini boshqarish blokidan (VCU) tezlik va moment kabi boshqaruv ko'rsatmalarini qabul qilish va keyin haydovchi motorining ish holatini aniq boshqarish, shu bilan butun transport vositasining past tezlik, yuqori tezlik, oldinga va orqaga harakatlarini amalga oshirish va silliq va samarali quvvat chiqishini ta'minlashdir.

02 Xiao San Dian

Uchta yig'ma blokni o'z ichiga oladi:

DC/DC konvertori

Avtomobil ichidagi zaryadlovchi OBC(On-Board Charger)

Yuqori voltli taqsimlash qutisi PDU(Power Distribution Unit)

Avtomobil ichidagi zaryadlovchi (OBC)

On-board charger avtomobil akkumulyatorini tashqi quvvat manbaiga ulash uchun ko'prik vazifasini bajaradi va o'zgaruvchan tokni to'g'ridan-to'g'ri tokka aylantirib, akkumulyatorni quvvatlantiradi. Uning zaryadlash samaradorligi va barqarorligi avtomobilning zaryadlash tezligi va qulayligiga bevosita ta'sir qiladi. Texnologiyaning rivojlanishi bilan zaryadlovchining hajmi kichrayib bormoqda, ammo samaradorligi ortib bormoqda. Ba'zi ilg'or on-board charger tez zaryadlashni amalga oshirishi mumkin, bu zaryadlash vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi va avtomobil egalarining kutish vaqtini qisqartiradi.

DC/DC konvertorining vazifasi akkumulyatorning yuqori voltli to'g'ridan-to'g'ri oqimini avtomobilning turli elektron qurilmalari uchun zarur bo'lgan past voltli to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylantirish va avtomobildagi yoritish, ko'ngilochar tizim va boshqaruv tizimi uchun barqaror quvvat manbaini ta'minlashdir. Bu elektr taqsimlagichga o'xshaydi, u barcha elektron qurilmalar to'g'ri quvvat manbaini olishini va avtomobil elektron tizimining normal ishlashini ta'minlaydi.

Yuqori voltli taqsimlash qutisi (PDU)

Yangi energiya vositalarining yuqori voltli taqsimot qutisi yuqori voltli tizimining asosiy qismidir, bu quvvat taqsimotining "hubs"iga teng. Quvvat taqsimoti markazi sifatida u quvvat batareyasidan keladigan yuqori voltli DCni taqsimlash va boshqarish, shuningdek, motorlar, bortdagi zaryadlovchi va konditsioner kompressorlar kabi turli yuqori voltli elektr uskunalariga yuqori voltli DCni taqsimlash uchun javobgardir. Shu bilan birga, u ortiqcha oqimdan himoya qilish va qisqa tutashuvdan himoya qilish funktsiyalariga ega bo'lib, yuqori voltli tizimning xavfsiz ishlashini ta'minlaydi va yangi energiya vositasining yuqori voltli sxemasini xavfsizlik qo'riqchisi sifatida himoya qiladi.