Eng Ko'p Tarqalgan Yangi Energetika Avtomobillari uchun Zaryadlash haqidagi noto'g'ri tushunchalarni kashf eting — Siz ularga duch kelasizmi?

Yangi energetika avtomobillari (YEA) tobora ommalashib bormoqda, ammo ko'plab haydovchilar to'g'ri zaryadlash usullaridan bexabar. Noto'g'ri zaryadlash nafaqat cho'ntagingizni kuydiradi, balki batareya umrini qisqartirishi va hatto jiddiy xavfsizlik xavfini tug'dirishi mumkin! Bugun biz ushbu keng tarqalgan zaryadlashdagi noto'g'ri amaliyotlarni sodda tilda ko'rib chiqamiz, siz ham "urilgan"misiz, ko'rib olaylik!

Batareya to'liq tugagandagina zaryadlang

Ba'zi avtomobil egalari "akkumulyatorni saqlash" uchun zaryadni deyarli tugatib, masalan, faqat 10%, 5% yoki hatto 0% qolganda zaryad qilishni yaxshi ko'radilar. Aslida, bu katta xato! Bunday past darajalarda zaryad qilish akkumulyatorni ochlik chekkasiga surib, keyin uni haddan tashqari ko'p oziqlantirishga o'xshaydi, bu uning ichki tuzilishiga sezilarli zarar etkazadi va umrini qisqartiradi. Akkumulyator uchun 10%-20% quvvat qolganda zaryad qilishni boshlash tavsiya etiladi.

Har doim 100% gacha zaryad qiling

Ko'plab haydovchilar o'z transport vositalarini to'liq 100% zaryadlashga majbur his qilishadi, bu eng yaxshi amaliyot deb o'ylashadi. Biroq, bu zarur emas. NEV batareyalari zaryadlash jarayonlarini boshqaradigan aqlli boshqaruv tizimlariga ega. Ayniqsa, litiy-ion batareyalari uchun odatda quvvat darajasini 20% dan 80% gacha saqlash tavsiya etiladi, shunda batareyaning xizmat muddati uzoq va ishlash samaradorligi barqaror bo'ladi. Shuning uchun, 100% zaryadlashga obsesif bo'lishni to'xtating va haqiqiy ehtiyojlarga qarab zaryadlang, ortiqcha zaryadlashdan saqlaning.

Zaryadlash tugagandan so'ng zaryadlash moslamasini darhol uzing

Ba'zi avtomobil egalari zaryadlash tugashi bilan zaryadlash moslamasini tortib olishadi. Bu avtomobilning zaryadlash tizimiga osongina zarar etkazishi mumkin va hatto zaryadlash moslamasining tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.

Bundan tashqari, normal zaryad sessiyasini tugatish uchun “Favqulodda To'xtatish Tugmasi”ni hech qachon ishlatmang! Ushbu tugma favqulodda vaziyatlar uchun mo'ljallangan, masalan, zaryadlash ustuni to'satdan qizib ketganda yoki elektr oqib ketganda. Normal zaryad tugagach, qurollarni chiqarish uchun standart tartibni bajaring, tugmani tasodifan bosmang!

Transport Vositasini Foydalanishdan Keyin Zaryad Qiling

Ko'plab avtomobil egalari avtomobillarini ishlatgandan so'ng darhol zaryadlashni xohlaydilar. Ammo aslida, batareyada ham o'zining sevimli "qulay harorati" bor, bu taxminan 20 dan 30 daraja Selsiygacha. Ushbu harorat oralig'ida batareya eng faol ishlaydi va eng uzoq umr ko'radi. Shuning uchun, haydashdan so'ng, zaryadlashdan oldin batareyaga biroz sovish uchun vaqt berish yaxshidir. Ushbu oddiy tanaffus batareyangizning salomatligiga sezilarli foyda keltirishi mumkin.

Qishda Yangi Energiyali Avtomobillarni (NEV) qizdirishga hojat yo'q

Ko'pchilikning fikriga qarshi, elektr va gibrid avtomobillar qishning sovuq sharoitida "qizdirishni" talab qiladi. NEVlarda an'anaviy benzin bilan ishlaydigan avtomobillar kabi dvigatel va transmissiya bo'lmasa-da, ularning quvvatli batareyalari sovuqqa juda sezgir. Ob-havo sovuq bo'lganda, batareyalar zaryadlash va tushirish paytida istalmagan kimyoviy reaktsiyalarga duch keladi, bu ularning ish faoliyatini jiddiy ravishda buzadi.

Hozirda ko'plab NEVlar juda aqlli bo'lib, batareyani oldindan qizdirish va haroratni sozlash tizimlariga ega bo'lib, ular batareya haroratini o'zlari sozlay oladi. Biroq, shunga qaramay, sovuq havoda mashinani ishga tushirgandan so'ng, haydovchi barqaror haydash kerak va birdaniga tezlashmaslik kerak, shunda batareya asta-sekin moslasha oladi. Siz ushbu keng tarqalgan avtomobil noto'g'ri tushunchalariga e'tibor berishingiz kerak va barcha yangi energiya egalari xavfsiz zaryadlashlari va xavfsiz sayohat qilishlari mumkinligiga umid qilamiz.