Germaniyaning Baden-Vürtemberg shahridagi Quyosh va Vodorod Energiya Tadqiqot Markazi tomonidan yaqinda e'lon qilingan hisobotga ko'ra, 2024 yilda global EVlar (batareya EVlar, plagin gibrid EVlar va kengaytirilgan masofali EVlar kiritilgan) zaxirasi deyarli 42 millionga yetdi, bu esa yiliga taxminan 50% o'sishni ko'rsatmoqda. Ularning orasida, Xitoyda EVlar zaxirasi taxminan 23.4 millionni tashkil etib, global umumiy zaxiraning yarmidan ko'proqini egallaydi.

Germaniya Statista ma'lumotlar platformasining statistikalariga ko'ra, 2024 yilda global EV bozorining daromadi 786.2 milliard AQSh dollariga yetishi kutilmoqda va 2024 yildan 2029 yilgacha barqaror 6.63% compound yillik o'sish sur'atini saqlab qoladi. Sanoat mutaxassislari, dunyo bo'ylab atrof-muhitni muhofaza qilish va past karbonli tushunchalarning tobora ommalashishi hamda EV sohasidagi texnologiyalarning tezkor takomillashuvi bilan global EV sotuvlari 2024 yil davomida kuchli o'sishni davom ettirishi kutilmoqda, deb hisoblaydilar.

Umumiy savdo ma'lumotlarida sezilarli o'sish

Ushbu so'nggi hisobotga ko'ra, 2023 yilda global miqyosda jami 14.8 million EVlar ro'yxatdan o'tkazildi. Ularning orasida, Xitoy 9 milliondan ortiq EVlarni ro'yxatdan o'tkazish bilan sezilarli darajada yetakchilik qildi. Yevropa Ittifoqi 2.5 million yangi ro'yxatdan o'tkazilgan EVlar bilan global miqyosda ikkinchi eng katta bozor bo'ldi, AQSh esa 1.5 million EV bilan uchinchi o'rinda turdi. Bozor tadqiqot firmasi ABI Research tomonidan tayyorlangan hisobotga ko'ra, 2019 yildan 2023 yilgacha global EVlar savdosi 506% ga oshdi.

"Global EV Outlook 2024" hisobotida Xalqaro Energiya Agentligi tomonidan ilgari e'lon qilinganidek, 2024 yilda global EV sotuvlari 17 millionga yetishi kutilmoqda, bu esa global avtomobil sotuvlarining beshdan biridan ko'proqini tashkil etadi. 2024 yilda Xitoyda EV sotuvlari taxminan 10 millionga oshadi va bu Xitoydagi ichki avtomobil sotuvlarining taxminan 45% ni tashkil etadi; Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlarida EV sotuvlari mos ravishda taxminan 1/4 va 1/9 ni tashkil etishi kutilmoqda. McKinsey tomonidan o'tkazilgan 2024 yilgi Yevropa iste'molchilari so'rovi shuni ko'rsatadiki, EV sotib olmagan avtomobil xaridorlarining 38% kelgusi avtomobillari EV bo'lishini aytgan. Bozor tahlil hisobotlari, rivojlanayotgan bozorlar uchun EVlarga bo'lgan talab tez sur'atlar bilan o'sayotganini va 2024 yilda EV sotuvlari uchun muhim bozorga aylanishini hisobga oladi. Tailand va Indoneziya kabi mamlakatlarda tijorat EVlarining yillik sotuvlari keskin oshishi mumkin. S&P Global tomonidan e'lon qilingan hisobotda global avtomobil sanoati elektrlashtirish transformatsiyasini tezlashtirayotganiga ishoniladi. Kelajakda EV sotuvlari sezilarli darajada oshishi kutilmoqda va bozor istiqbollari keng. 2030 yilga kelib, EVlar yangi sotilgan yo'lovchi avtomobillarining to'rtdan biridan ko'proqini tashkil etadi.

Sanoat rivojlanishi uchun keng imkoniyatlar

Дунё иқтисодий форумидаги мақолада, саноат ривожланиши учун кенг имкониятларга эга эканлиги айтилган. Батарея ҳаёти, автомобил нархи, зарядлаш инфратузилмаси ва бошқа масалаларнинг доимий оптимализацияси ва ечимлари билан глобал бозорда электр автомобилларга (EV) бўлган талаб янада ўсиши кутилмоқда. Турли мамлакатларда имтиёзларни жорий этиш, саноат технологиясининг такрорий инновацияси, зарядлаш инфратузилмаси ривожланиши ва истеъмолчиларнинг афзалликларидаги ўзгаришлар каби бир неча қулай омиллар билан глобал EV бозори тезлашмоқда. Халқаро энергия агентлигининг ҳисоботига кўра, бозор рақобати ва катта миқёсдаги ишлаб чиқариш EV нархининг пониб боришига олиб келиши билан EVларга бўлган талаб экспоненциал равишда ошиши кутилмоқда. EV мамлакатлар томонидан фаол равишда илгари сурилаётган муҳим эмиссияни камайтириш чорасидир. Батарея технологияси ва зарядлаш технологиясининг доимий янгиланиши, EVларни сунъий интеллект, Интернет, катта маълумот ва бошқа инқилобий технологиялар билан интеграцияси янги бозор майдонини очишда давом этади.

"Global EV Outlook 2024" hisobotida jamoat zaryadlash inshootlarining mavjudligini ta'minlash, EV savdosi bilan bir qatorda EV bozorini barqaror kengaytirish uchun muhim ekanligi ko'rsatilgan. 2023 yilda global miqyosda o'rnatilgan jamoat zaryadlash ustunlari soni o'tgan yilga nisbatan 40% ga oshdi va tez zaryadlash ustunlarining o'sish sur'ati yanada tezroq. Dunyo bo'ylab hukumatlar tomonidan belgilangan EV joylashtirish maqsadlariga erishish uchun, zaryadlash tarmog'i 2035 yilga kelib olti baravar kengayishi kutilmoqda.

Hisobotda shuningdek, kelgusi 10 yil ichida EVlarga bo'lgan talab tez sur'atlar bilan o'sishda davom etishi aytilgan. Agar EVlar ko'proq sotilsa, global avtomobil sanoati o'zgarishi kerak bo'ladi va yo'llardagi avtomobillar ancha kam neft iste'mol qiladi. Avtomobil sanoati ko'plab yuqori va pastki tarmoqlar bilan bog'liq bo'lib, u yashil transformatsiya va past karbonli rivojlanishda katta rol o'ynaydi va uni hech kim almashtira olmaydi.

Xalqaro Energiya Agentligi global EVlarga bo'lgan talabning kelgusi 10 yil ichida kuchli o'sishini bashorat qilmoqda. EVlarga bo'lgan talabning oshishi global avtomobil sanoatini qayta shakllantiradi va yo'l transporti sohasida neft iste'molini sezilarli darajada kamaytiradi. Tegishli tadqiqotlar avtomobil sanoati ko'plab yuqori va pastki sanoat zanjirlarini bog'laydi va yashil transformatsiya va past karbonli rivojlanishda o'z o'rnini to'ldirib bo'lmaydigan muhim rol o'ynaydi.

2023 yilda EVlardan foydalanish global issiqxona gazlari chiqindilarini 2022 yildagi 80 million tonnaga nisbatan 220 million tonnadan ortiq kamaytirdi!

Xitoyda ishlab chiqarilgan yashil transformatsiyani osonlashtiradi

World Economic Forum tomonidan yozilgan maqolada, aqlli EVlar davrining kelishi, iste'molchilar tushunchalaridagi o'zgarishlar va texnologik taraqqiyot bilan birga, global avtomobil bozorida muhim o'zgarishlar yuz berayotganligi, bu jarayonda Xitoy avtomobil sanoati elektrlashtirish o'zgarishida a'lo darajada natijalar ko'rsatgani ta'kidlangan. Kelajakda Xitoy EV sohasida tez o'sish sur'atlarini saqlab qolishni davom ettiradi. Xitoy Avtomobil Ishlab chiqaruvchilari Assotsiatsiyasining statistikalariga ko'ra, 2023 yilda Xitoyda yangi energiya transport vositalarining ishlab chiqarilishi va sotilishi tez o'sishni davom ettirib, mos ravishda 9.587 million va 9.495 millionga yetdi, bu esa yiliga 35.8% va 37.9% ga oshdi. Hozirda Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan EVlar global EV ishlab chiqarishining yarmidan ko'proq qismini tashkil etadi.

Germaniya biznes gazetasi Handelsblatt'ga ko'ra, batareya va zaryadlash texnologiyalari global EV sohasida R&Dning diqqat markaziga aylangan va Xitoy bu borada muhim o'rin egallaydi. Xitoyda ko'plab zaryadlash texnologiyalari patentlari mavjud bo'lib, uning "patent arizalaridagi miqdor va bilimlari hayratlanarli". Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari, ta'minotchilar, universitetlar va startaplaridan iborat zich tarmoq zaryadlash texnologiyalari patentlari sohasida yetakchilik qilmoqda. Bu nemis ishlab chiqaruvchilarini Xitoyda hamkorlikni davom ettirishga undadi. Mercedes-Benz, BMW va Volkswagen kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilari Xitoy ta'minotchilarini qidirish, Xitoy EV kompaniyalari bilan qo'shma korxonalar tashkil etish va yangi modellari birgalikda ishlab chiqish orqali hamkorlikni amalga oshirmoqda. Xalqaro Energiya Agentligi hisob-kitoblariga ko'ra, karbon neytralligiga erishish maqsadida, global yangi energiya avtomobillari sotuvlari 2030 yilga kelib taxminan 45 millionga yetishi kerak, bu 2023 yilga nisbatan uch baravar ko'p. Hozirgi ishlab chiqarish quvvati global bozor talabini qondirishdan ancha uzoqda. Tailand EV Assotsiatsiyasi vitse-prezidenti Surapong Suebwonglee global yangi energiya sanoatining rivojlanishi umumiy tendentsiya ekanligini aytdi. Global EV sohasida yetakchi sifatida Xitoy global isish muammosini hal qilishda muhim hissa qo'shdi. "Iqtisodiy globalizatsiya sharoitida, EV sohasida Xitoy bilan hamkorlikni kuchaytirish butun dunyo mamlakatlariga, ayniqsa rivojlanayotgan mamlakatlarga yangi energiya sanoatining rivojlanishidan foyda olish imkonini beradi", dedi Surapong.