Energiyadan foydalanish usulimiz buzilgan. Bir asr davomida tarmoq bir tomonlama ko'cha bo'lib kelgan: elektr stantsiyalari elektr energiyasini ishlab chiqaradi va biz undan foydalanamiz. Ammo Yevropa va Osiyo qayta tiklanadigan energiya sari intilayotgan bir paytda, bu eski model ishlamayapti.
Vehicle-to-Grid (V2G) ga kirish.
Bu hamma narsani o'zgartiradigan oddiy tushuncha: sizning elektr transport vositangiz (EV) shunchaki mashina emas; u g'ildiraklardagi batareyadir. Lekin bu batareyani ishga tushirish uchun sizga maxsus apparat kerak bo'ladi, u "
ikki tomonlama EV zaryadlovchisi" deb nomlanadi.
Maruikelda biz shunchaki qutilarni ishlab chiqarmaymiz. Biz energiyaning ikki yo'nalishda oqishiga imkon beruvchi darvozalarni qurmoqdamiz. Tokioda tarmoqni barqarorlashtirishdan Amsterdamda energiya to'lovlarini kamaytirishgacha, bizning texnologiyamiz "Smart Grid"ni haqiqatan ham aqlli qilmoqda.
Buning ortidagi texnologiya haqida chuqurroq ma'lumot olish uchun ushbu
chuqur tahlilni V2X tizimlari bo'yicha ko'rib chiqing.
Qisqacha xulosa
- Katta O'zgarish: V2G avtomobillarni mobil elektr stantsiyalariga aylantiradi.
- Uskuna: Oddiy vilka bilan buni qila olmaysiz; sizga o'zaro ishlaydigan EV zaryadlovchi qurilmasi kerak.
- Foydasi: Quyosh porlamayotgan paytda elektr tarmog'ini barqarorlashtiradi.
- Bozor: Yevropa va Osiyo yetakchilik qilmoqda.
- Yechim: Maruikel buni amalga oshirish uchun texnologiyani taqdim etadi.
V2G: Nega u shunchaki shov-shuvdan ko'proq
Avtomobilingizni o'ylab ko'ring. U hayotingizning taxminan 95% vaqtida to'xtab turadi. An'anaviy tizimda bu isrofgarchilik. V2G tizimida bu bo'sh vaqt qimmatlidir.
Minglab elektr transport vositalari ulanganida, ular ulkan "Virtual elektr stantsiyasini" hosil qiladi. Yevropa kabi shamol va quyosh energiyasi katta, lekin bashoratsiz bo'lgan mintaqalarda bu hayotni saqlab qoladi. Shimoliy dengizda shamol esishni to'xtatganda, minglab to'xtab turgan elektr transport vositalari elektr energiyasini tarmoqqa qaytarib, chiroqlarni yoqib turish uchun zudlik bilan quvvat bera oladi.
Uch ustun
Bu ishlashi uchun siz uch narsaning mukammal sinxronlashini talab qiladi:
- Apparat: AC ni DC ga (zaryadlash uchun) va DC ni AC ga (zaryadsizlantirish uchun) aylantira oladigan ikki tomonlama EV zaryadlovchi.
- Til: Avtomobil va tarmoq gaplashishi kerak. ISO 15118 kabi protokollar ushbu ma'lumot almashinuvini boshqaradi.
- Tarmoq: Kommunal xizmatlar "Bizga hozir quvvat kerak" degan signallarni yubora olishi kerak.
Apparat: Ikki tomonlama EV zaryadlovchi
Mana shu yerda
Maruikel paydo bo'ladi. Oddiy zaryadlovchi bog' hose kabi - suv faqat bir tomonga oqadi. Bizning ikki tomonlama qurilmalarimiz esa darhol yo'nalishni o'zgartira oladigan nasos kabi.
Qanday qilib biz buni quraymiz
Biz tarmoqning sog'lig'ini millisekundlarda kuzatadigan ilg'or quvvat elektronikasidan foydalanamiz. Agar Shanxaydagi mahallada mahalliy voltaj pasaysa, bizning zaryadlovchimiz buni aniqlaydi va "zaryadlash"dan "qo'llab-quvvatlash"ga o'tadi. Bu juda tez sodir bo'ladi, haydovchi buni sezmaydi, lekin tarmoq barqaror qoladi.
Agar siz spetsifikatsiyalar haqida batafsil ma'lumot olishni xohlasangiz,
Toza Energiya Sharhlari hozirgi texnologiya manzarasini yaxshi tushuntiradi.
Nima uchun bu sizni qiziqtirishi kerak? (Foydalari)
Keling, haqiqatni aytaylik. Flot operatorlari va uy egalari buni faqat "yashil" bo'lish uchun qabul qilmaydi. Ular buni foydalari uchun qiladilar.
1. Pul.
Ikki tomonlama EV zaryadlovchisi bilan siz elektr energiyasini arzon bo'lganida (3 AM) sotib olib, qimmat bo'lganida (6 PM) qaytarishingiz mumkin. Bu energiya arbitraji, va bu EVni egallash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
2. Barqarorlik.
Qayta tiklanadigan energiya manbalari murakkab. V2G uzluksizlik muammosini hal qiladi. Avtomobilingiz aks holda isrof qilinadigan ortiqcha quyosh energiyasini o'zlashtiradi va kerak bo'lganda uni chiqaradi.
Fermata Energyzamonaviy tarmoq uchun bu moslashuvchanlik nima uchun muhimligini tushuntiradi.
To'siqlar
Agar V2G shunchalik ajoyib bo'lsa, nega hamma ham buni qilmaydi?
Batareya tashvishi:
Odamlar tushirish batareyasini buzib yuborishidan xavotirda. Haqiqat? Aqlli batareya boshqaruv tizimlari (BMS) chuqur tushirishni oldini oladi. Aslida, batareyani doimo 100% da ushlab turish ko'pincha V2Gda ishlatiladigan sayoz tsikldan yomonroqdir.
Byurokratiya:
Texnologiya hukumatdan tez rivojlanadi. Niderlandiya va Yaponiya aniq qoidalarga ega bo'lsa-da, Osiyoning boshqa qismlari hali ham elektr energiyasini tarmoqqa qaytarish uchun qoidalarni ishlab chiqmoqda. Buning chegaralararo uzluksiz bo'lishi uchun yagona standartlar kerak.
Haqiqiy dunyo harakatlari
Bu ilmiy fantastika emas. Bu sodir bo'lmoqda.
- Yevropa: Utrecht kabi shaharlar jamoat quyosh energiyasi bilan mahallalarni quvvatlantirish uchun allaqachon V2G zaryadlovchilardan foydalanmoqda.
- Osiyo: Xitoy megashaharlarda millionlab elektr transport vositalari tarmoqni qanday barqarorlashtirishi mumkinligini ko'rish uchun katta sinovlarni o'tkazmoqda.
Yakuniy fikrlar
V2G "bo'lishi mumkin" emas. Bu muqarrar. Qazilma yoqilg'idan voz kechar ekanmiz, bizga saqlash joyi kerak. Elektr transport vositalari - bu saqlash joyi.
Maruikelda biz tayyormiz. Bizning ikki tomonlama elektr transport vositalari zaryadlovchi yechimlarimiz sizning avtomobilingiz va kelajak energiyaviy tarmog'i o'rtasidagi mustahkam aloqa bo'lish uchun qurilgan. Tarmoq o'zgarmoqda va biz sizga ulangan bo'lishingizga yordam beramiz.
Ko'p beriladigan savollar
O'zaro ishlaydigan EV zaryadlovchi qurilmasi nima?
Bu ikki yo'nalishda ishlaydigan zaryadlovchi qurilma. U avtomobilingizni zaryad qiladi, lekin shuningdek, elektr tarmog'ini yoki uyingizni quvvatlantirish uchun avtomobil akkumulyatoridan energiyani tortib olishi mumkin.
V2G mening akkumulyatorimni buzadimi?
Kamdan-kam hollarda. Aqlli dasturiy ta'minot akkumulyatorning sog'lom diapazonda qolishini ta'minlash uchun jarayonni boshqaradi. Chuqur zaryadsizlanishlar kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi.
Men V2G dan hozir foydalana olamanmi?
Bu siz yashaydigan joyga bog'liq. Buyuk Britaniya, Niderlandiya va Yaponiyadagi sinov dasturlarida faol. Sizga mos keladigan avtomobil va zaryadlovchi qurilma kerak.
Bu qora tanlik paytida uyimni elektr bilan ta'minlash bilan bir xilmi?
Bu V2H (Transport vositasidan uyga) deb ataladi. U o'xshash texnikadan foydalanadi, lekin uyingizni tarmoqdan xavfsiz saqlash uchun maxsus izolyatsiya kalitini talab qiladi.
Nima uchun Maruikel?
Chunki biz Yevro-Osiyo bozori standartlariga e'tibor qaratamiz. Biz to'g'ridan-to'g'ri mahalliy tarmoq tillarida (ISO 15118 kabi) gaplashadigan apparatni ishlab chiqaramiz.