Yeni Enerjili Araçlar İçin En Yaygın Şarj Yanılgılarını Keşfedin—Siz de Bunların Kurbanı Mısınız?

Yenilenebilir Enerji Araçları (YEA) giderek daha popüler hale gelirken, önemli sayıda sürücü doğru şarj uygulamalarından habersiz kalmaktadır. Yanlış şarj etmek sadece cebinizi yakmakla kalmaz, aynı zamanda pil ömrünü azaltabilir ve ciddi durumlarda ciddi güvenlik riskleri oluşturabilir! Bugün, bu yaygın şarj kötü uygulamalarını basit bir dille inceleyelim ve "vurulup" vurulmadığınızı görelim!

Pil Tamamen Boşaldığında Şarj Edin

Bazı araç sahipleri, şarj etmeden önce pilin neredeyse boşalmasını, örneğin yalnızca %10, %5 veya hatta %0 kaldığında beklemeyi severler. Bunun "pili koruyacağını" düşünürler. Aslında bu büyük bir hatadır! Bu kadar düşük seviyelerde şarj etmek, pili açlıktan ölüme yaklaştırıp sonra aşırı beslemek gibidir, bu da iç yapısına önemli ölçüde zarar verir ve ömrünü kısaltır. Pilin sağlığı için, güç %10-20'ye düştüğünde şarj etmeye başlamanız önerilir.

Her Zaman %100'e Kadar Şarj Edin

Kavim sürücüler, bunun en iyi uygulama olduğunu düşünerek araçlarını tam %100'e kadar şarj etme gereği duyarlar. Ancak bu gereksizdir. NEV bataryaları, şarj işlemlerini düzenleyen akıllı yönetim sistemlerine sahiptir. Özellikle lityum-iyon bataryalar için, batarya ömrünün uzun ve performansının stabil olması için güç seviyesini genellikle %20 ile %80 arasında tutmak önerilir. Bu nedenle, %100 şarj etme takıntısını bırakın ve gerçek ihtiyaçlara göre şarj edin, aşırı şarjdan kaçının.

Şarj Bittikten Hemen Sonra Şarj Tabancasını Çıkarın

Bazı araç sahipleri şarj biter bitmez şarj tabancasını çıkarır. Bu, aracın şarj sistemine kolayca zarar verebilir ve hatta şarj tabancasının takılmasına neden olabilir.

Ayrıca, normal bir şarj seansını sonlandırmak için asla "Acil Durdurma Düğmesi"ni kullanmayın! Bu düğme, şarj istasyonunun aniden ısınması veya elektrik kaçağı gibi acil durumlar için ayrılmıştır. Normal şarj bittiğinde, sadece standart prosedürü izleyerek tabancayı çekin, düğmeye rastgele basmayın!

Aracı Kullandıktan Hemen Sonra Şarj Edin

Birçok araç sahibi, arabalarını kullandıktan hemen sonra şarj etmek ister. Ancak gerçekte, pilin de sevdiği bir "rahat sıcaklığı" vardır, bu da yaklaşık 20 ila 30 santigrat derecedir. Bu sıcaklık aralığında, pil en enerjik şekilde çalışır ve en uzun ömre sahip olur. Bu nedenle, bir sürüşten sonra, şarj etmeden önce pile soğuması için biraz zaman tanımak en iyisidir. Bu basit duraklama, pilinizin sağlığına önemli ölçüde fayda sağlayabilir.

Kışın NEV'leri Isıtma Gerekmiyor

Halk arasında yaygın bir inanışın aksine, elektrikli ve hibrit araçlar kışın soğuk koşullarında "ısınma" gerektirir. NEV'lerin geleneksel benzinli araçlar gibi motorları ve şanzımanları olmasa da, güç bataryaları soğuğa karşı son derece hassastır. Hava soğuk olduğunda, bataryalar şarj ve deşarj sırasında istenmeyen kimyasal tepkimelere girer ve bu da performanslarını ciddi şekilde etkiler.

Artık birçok NEV oldukça akıllı, batarya ön ısıtma ve sıcaklık ayarlama sistemleri ile donatılmıştır ve bu sistemler batarya sıcaklığını kendiliğinden ayarlayabilir. Ancak, yine de soğuk havada aracı çalıştırdıktan sonra, sürücünün sabit bir hızda gitmesi ve aniden hızlanmaması gerekir, böylece batarya yavaşça uyum sağlayabilir. Bu yaygın araç yanlış anlamalarına dikkat etmelisiniz ve umarım tüm yeni enerji sahipleri güvenli bir şekilde şarj edebilir ve güvenli bir şekilde seyahat edebilir.