06 புதிய எரிசக்தி கனரக லாரிகளுக்கான சுய-கட்டப்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களின் முதலீட்டின் மீதான வருவாயைக் கணக்கிடுதல்

இதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் சீனாவில் இருக்கிறீர்கள் மற்றும் 9 பெரிய லாரிகளை வைத்திருக்கிறீர்கள், ஒவ்வொன்றும் சுமார் 2.7 மீட்டர் அகலமும் 15 மீட்டர் நீளமும் கொண்டது. அவை எளிதாக நிறுத்தவும் திரும்பவும் போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அவற்றுக்கு ஒரு விசாலமான வாகன நிறுத்துமிடம் தேவை. சிறந்த முறையில், ஒவ்வொரு வாகன நிறுத்துமிடமும் சுமார் 3.5 மீட்டர் அகலமும் 17 மீட்டர் நீளமும் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

பெரிய டிரக்குகளுக்கான சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான முதலீட்டில் சார்ஜிங் உபகரணங்களை வாங்குதல், மின்மாற்றிகளுக்கு விண்ணப்பித்து நிறுவுதல், கேபிள்களை அமைத்தல், சிவில் இன்ஜினியரிங் (தோண்டுதல், கட்டிடங்கள் கட்டுதல் போன்றவை) மற்றும் சில பிற துணைப் பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும். பொதுவாக, மக்கள் மூன்று வாகனங்களுக்கு ஒரு சார்ஜிங் பைல் மற்றும் இரண்டு சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள் என்ற விகிதத்தில் சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்குகிறார்கள். 9 பெரிய டிரக்குகளுக்கான சார்ஜிங் நிலையத்தின் செலவுகள் சுமார் 800,000 CNY ஆகும்.

நீங்கள் ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தை நீங்களே உருவாக்கினால், அதைப் பராமரிக்கவும் கண்காணிக்கவும் யாரையாவது கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு பெட்ரோல் நிலையத்தைத் திறந்து ஒரு பணியாளரை நியமித்தீர்கள். பணியாளரின் தினசரி பொறுப்புகளில் முக்கியமாக வழக்கமான ஆய்வுகளை மேற்கொள்வது அடங்கும். அனைத்து வசதிகளும் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுகின்றனவா என்பதைப் பார்க்கவும், பழுதுபார்க்க வேண்டிய ஏதேனும் செயலிழந்த அல்லது சேதமடைந்த கூறுகளைக் கண்டறியவும் அவர் சுற்றுப்புறங்களை கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். மாத சம்பளம் சுமார் 6,000 CNY ஆக இருக்கும்.

புதிய எரிசக்தி சார்ஜிங் நிலையங்களில் மின்சார கட்டணங்கள் நிலையானவை அல்ல, ஏனெனில் மின்சாரத்தின் விலை பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, தினசரி மின்சார நுகர்வு அளவு, அது உச்ச மின்சார பயன்பாட்டு நேரங்களில் உள்ளதா, மற்றும் வானிலை நிலைமைகள் - அது மிகவும் வெப்பமாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருந்தாலும் - இவை அனைத்தும் மின்சார விலையை நிர்ணயிப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன. ஆனால் அதிகமாக கவலைப்படத் தேவையில்லை. சராசரியாக, ஒரு கிலோவாட்-மணிக்கு தோராயமாக 60 சென்ட் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இங்கே ஒரு சூப்பர் அருமையான பேட்டரி மூலம் இயங்கும் டிரக் உள்ளது, அதன் பேட்டரி ஒரு ராட்சசன், இது 423 kWh மின்சாரத்தை வைத்திருக்க முடியும்! இந்த டிரக் ஒரு நாளைக்கு 350 கிலோமீட்டர் ஓடுகிறது, மேலும் இது ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் 1.2 kWh மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது. ஒரு நாளைக்கு இது எவ்வளவு மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? சரி, வியக்கத்தக்க வகையில் 420 kWh! இது திருப்தியடையாத பசியுடன் மின்சாரத்தை அதிகம் பயன்படுத்தும் ஒரு மாபெரும் மிருகம் போன்றது. இவ்வளவு அதிக ஆற்றல் தேவைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட இந்த பேட்டரி எவ்வளவு அற்புதமாக நீடித்தது என்பதற்கு இது ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.

இங்கே, ஒரு கடின உழைப்பாளி டிரக் சகோதரர் இருக்கிறார். அவர் மாதத்திற்கு சுமார் 25 நாட்கள் சாலையில் இருக்கிறார். ஒவ்வொரு நாளும் வேலை முடிந்ததும், அவர் "வயிறு நிரப்ப", அதாவது ரீசார்ஜ் செய்ய வீட்டிற்கு செல்ல வேண்டும். அவர் தினமும் ஓடும் தூரம் மற்றும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு எவ்வளவு மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறார் என்பதைப் பொறுத்து, அவர் ஒரு மாதத்தில் எவ்வளவு "உணவு" சாப்பிடுகிறார் என்பதைக் கணக்கிடுவோம். உங்களால் யூகிக்க முடியுமா? அடடா, இதன் முடிவு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அவர் உண்மையில் ஒரு மாதத்தில் 10,500 kWh மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறார்! இந்த ஆளுக்கு உண்மையிலேயே பெரிய பசி! இந்த பசி உண்மையில் சிறியதல்ல!

எங்கள் கடின உழைப்பாளி "டிரக் சகோதரரை" இங்கே சந்திக்கவும். ஒவ்வொரு மாதமும், இது தோராயமாக 25 நாட்கள் சாலையில் செலவிடுகிறது. தினசரி வேலை முடிந்ததும், அது "எரிபொருள் நிரப்ப" வீட்டிற்குத் திரும்புகிறது - அல்லது இந்த விஷயத்தில், ரீசார்ஜ் செய்ய. இப்போது, ​​சில எண்களைக் கணக்கிடுவோம். இது தினசரி கடக்கும் மைலேஜ் மற்றும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு இது உட்கொள்ளும் மின்சாரத்தின் அளவை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், அதன் மாதாந்திர "ஆற்றல் உணவு" பற்றி நாம் அறியலாம். உங்களுக்குத் தெரியுமா? இதன் முடிவு உண்மையிலேயே வியக்க வைக்கிறது. ஒரே மாதத்தில், இது ஒரு குழி போல, வியக்கத்தக்க 10,500 kWh மின்சாரத்தை உட்கொள்கிறது! இந்த "டிரக் சகோதரர்" நிச்சயமாக சக்தியை எப்படி சேமிப்பது என்று தெரியும்!

அதாவது, உங்கள் டிரக்கை சார்ஜ் செய்யும்போது, நீங்கள் செலுத்திய மின்சார அளவை அது உண்மையில் பயன்படுத்த முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. இடையில், ஒரு சிறிய அளவு மின்சாரம் ஒரு குறும்புக்காரனைப் போல நழுவி மறைந்துவிடும். ஒரு உதாரணம் எடுத்துக்கொள்வோம், நீங்கள் 100 டிகிரி மின்சாரத்தை சார்ஜ் செய்கிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம், உண்மையில், டிரக் 95 டிகிரி மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடும். நீங்கள் 100 ஆப்பிள்களை வாங்குகிறீர்கள், ஆனால் பல்வேறு காரணங்களால், சில அழுகிவிட்டன அல்லது தொலைந்துவிட்டன, இறுதியில் நீங்கள் 95 ஆப்பிள்களை மட்டுமே சாப்பிட முடியும். புரிந்ததா, அதுதான் என் கருத்து!

இந்த டிரக்கை சார்ஜ் செய்வதற்கான மாதாந்திர செலவுகளைக் கணக்கிடுவோம். முந்தைய முடிவின்படி, 10,500 kWh மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு kWh-க்கான விலை CNY 0.6 என்றால், செலவு CNY 6,300 ஆகும். இருப்பினும், நீங்கள் ஏதாவது வாங்கும் போது, பேக்கேஜில் காட்டப்படும் எடை உண்மையான எடையுடன் பொருந்தாமல் இருப்பது போல, சார்ஜிங் பைல் சார்ஜ் செய்யும் போது சில இழப்புகளையும் கொண்டிருக்கும். இழப்பு விகிதம் 5% என்று வைத்துக்கொள்வோம். எனவே, உண்மையான கட்டணத் தொகை CNY 6,300 என்பதை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும், மேலும் 5% இழப்பையும் சேர்க்க வேண்டும்.

இதை குறிப்பாக எப்படி கணக்கிடுவது? 10,500 kWh மின்சாரத்தை CNY 0.6 ஆல் பெருக்கி, பின்னர் (1-5%) ஆல் வகுத்தால், CNY 6,632 கிடைக்கும்.

மேலே உள்ள ஒப்பீட்டிலிருந்து, உங்கள் சொந்த டிரக்கிற்காக ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தை நீங்கள் கட்டினால், வெளியில் உள்ள பொது சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு செல்வதை விட இது உங்களுக்கு நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் என்பதை நாம் காணலாம். ஒரு மாதத்தில் சுமார் CNY 47,162 சேமிக்கலாம். நீங்கள் சேமித்த பணத்தை மட்டும் கணக்கிட்டால், சார்ஜிங் நிலையத்தை கட்ட நீங்கள் செலவழித்த பணம் சுமார் 16 மாதங்களில் திரும்பப் பெறப்படும்.

இருப்பினும், உங்கள் சார்ஜிங் நிலையத்தை மற்றவர்களுக்கு திறக்கும் சூழ்நிலையை நாம் கணக்கிடவில்லை. இந்த சந்தர்ப்பத்தில், நீங்கள் அதிக பணம் சம்பாதிக்கலாம் மற்றும் செலவை திரும்பப் பெறுவதற்கான நேரம் குறையலாம்.

உங்கள் சார்ஜிங் நிலையம் பொதுமக்களுக்கும் திறந்திருந்தால், மேலும் சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய பல பெரிய லாரிகள் உங்களைச் சுற்றி இருந்தால், உதாரணமாக, தினமும் 30 பெரிய லாரிகள் உங்கள் இடத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்ப வந்தால், நிலையத்தை கட்டுவதற்கான செலவை ஒரு வருடத்திற்குள் திரும்பப் பெற நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. அதன் பிறகு, சார்ஜிங் நிலையத்திலிருந்து வரும் வருமானம் உங்களுக்கு நிகர லாபமாக இருக்கும்.

மேலும் தகவல்களுக்கு காத்திருங்கள், தொடரும்.