Недавно на сайте правительства Новой Зеландии было сообщено, что министр транспорта Новой Зеландии Бишоп и министр энергетики Уоттс совместно объявили в тот же день, что правительство Новой Зеландии пересмотрит свою модель совместных инвестиций и сотрудничества с частным сектором, чтобы ускорить продвижение общественных зарядных станций для электромобилей в различных местах.

Согласно отчету, к концу 2024 года в Новой Зеландии будет 1,378 общественных зарядных станций для электромобилей. Соотношение автомобилей к зарядным станциям составляет около 84:1. Правительство стремится увеличить количество зарядных станций до 10,000 к 2030 году, снизив соотношение автомобилей к зарядным станциям до 40:1, чтобы устранить "тревогу по поводу запаса хода" у потребителей и сделать владение электромобилем максимально доступным.

Бишоп сказал, что электромобили в настоящее время составляют более 2% от общего числа легковых автомобилей в Новой Зеландии и ожидается, что к 2030 году этот показатель достигнет около 11%. В текущих условиях инвестиции частного сектора в инфраструктуру зарядки остаются вялыми из-за воспринимаемого недостаточного спроса, в то время как рост спроса на зарядку ограничен нехваткой общественных зарядных станций. Эта дилемма "курица или яйцо" препятствует расширению общественных сетей зарядки, что требует вмешательства правительства. Правительство будет учиться на успешной модели плана ультра-высокоскоростного широкополосного интернета и перейдет к более зрелой и коммерческой модели закупок.

Епископ сказал, что до 68,5 миллиона новозеландских долларов было зарезервировано для поддержки частных операторов в совместном инвестировании в общественную инфраструктуру зарядки в форме льготных кредитов. По сравнению с традиционными грантами, кредиты будут реализованы быстрее, при этом снижая сложность, затраты и риски, а также заранее привлекая инвестиции частного сектора в общественные зарядные устройства. В то же время максимизация инвестиций частного сектора также обеспечит более значительные результаты с меньшими затратами для налогоплательщиков. Льготные кредиты покроют до 50% затрат на проект и будут предоставлены через конкурентный процесс совместного инвестиционного тендера по нулевой процентной ставке на максимальный срок 13 лет. Заявители могут представить пакет предложений для строительства нескольких кластеров зарядных станций.