Откройте для себя самые распространенные заблуждения о зарядке электромобилей — не попадаетесь ли вы на них?

Электромобили становятся все более популярными, однако значительное число водителей по-прежнему не осведомлены о правильных методах зарядки. Неправильная зарядка не только опустошает ваш кошелек, но и может сократить срок службы аккумулятора, а в серьезных случаях — создать угрозу безопасности! Сегодня мы простым языком разберем эти распространенные ошибки при зарядке, чтобы узнать, «попались» ли вы!

Заряжать только при полной разрядке аккумулятора

Некоторые автовладельцы всегда ждут, пока аккумулятор почти разрядится, например, когда остается всего 10%, 5% или даже 0% заряда, прежде чем заряжать. Они думают, что это может "поддерживать аккумулятор". На самом деле, это большая ошибка! Зарядка на таких низких уровнях подобна тому, как если бы вы довели аккумулятор до грани истощения, а затем перекормили его, что наносит значительный ущерб его внутренней структуре и сокращает срок службы. Ради аккумулятора рекомендуется начинать зарядку, когда уровень заряда составляет 10%-20%.

Всегда заряжайте до 100%

Многие водители чувствуют необходимость заряжать свои автомобили до 100%, считая это лучшей практикой. Однако это не обязательно. Аккумуляторы НЭВ оснащены интеллектуальными системами управления, которые регулируют процессы зарядки. Особенно для литий-ионных аккумуляторов обычно рекомендуется поддерживать уровень заряда между 20% и 80%, чтобы срок службы аккумулятора был долгим, а производительность стабильной. Поэтому перестаньте зацикливаться на зарядке до 100% и заряжайте в соответствии с реальными потребностями, избегая перезарядки.

Отключайте зарядный пистолет сразу после зарядки

Некоторые автовладельцы выдергивают зарядный пистолет сразу после завершения зарядки. Это может легко повредить зарядную систему автомобиля и даже привести к застреванию зарядного пистолета.

Кроме того, никогда не используйте «Кнопку экстренной остановки» для завершения обычной сессии зарядки! Эта кнопка предназначена для экстренных случаев, таких как внезапный перегрев зарядной станции или утечка электричества. Когда обычная зарядка завершена, просто следуйте стандартной процедуре, чтобы вытащить пистолет, не нажимайте кнопку без необходимости!

Заряжайте автомобиль сразу после использования

Многие владельцы автомобилей стремятся зарядить свои машины сразу после использования. Но на самом деле, у аккумулятора тоже есть любимая «комфортная температура», которая составляет около 20-30 градусов Цельсия. В этом температурном диапазоне аккумулятор работает наиболее активно и имеет самый длительный срок службы. Поэтому после поездки лучше дать аккумулятору немного времени остыть перед зарядкой. Эта простая пауза может значительно улучшить здоровье вашего аккумулятора.

Нет необходимости прогревать НЭВы зимой

Вопреки распространенному мнению, электрические и гибридные автомобили требуют "прогрева" в зимних холодных условиях. Хотя НЭВы не имеют двигателей и трансмиссий, как традиционные бензиновые автомобили, их силовые батареи крайне чувствительны к холоду. Когда погода холодная, батареи подвергаются нежелательным химическим реакциям во время зарядки и разрядки, что серьезно ухудшает их производительность.

Теперь многие НЭВы довольно умные, с системами предварительного прогрева батареи и регулировки температуры, которые могут самостоятельно настраивать температуру батареи. Однако, даже так, после запуска автомобиля в холодную погоду, водителю необходимо ехать плавно и не ускоряться резко, чтобы батарея могла медленно адаптироваться. Вы должны обращать внимание на эти распространенные недоразумения о автомобилях и надеяться, что все владельцы новых энергий смогут безопасно заряжаться и путешествовать.