Структура городских агломераций в развитых европейских странах в основном децентрализована, независима и имеет низкую плотность. Преобладание столиц очень низкое. Например, население Парижа, крупнейшего города Европейского Союза, составляет около 14 миллионов, а население немецкой столицы Берлина — всего более 4 миллионов человек. Большинство европейских городов имеют население менее 2 миллионов. Средние и малые города с населением от 200 000 до 300 000 человек высокоразвиты, равномерно распределены и разумно спланированы, формируя плотные городские агломерации. Такие характеристики городской застройки создали удобный общественный транспорт в городе, городские пользователи предпочитают малые автомобили, более короткие расстояния до работы и относительно длинные расстояния для досуга, и существует высокий спрос на зарядку в городе и быструю зарядку на автомагистралях.

Количество зарядных станций: К концу 2023 года в Европе будет 630 000 общественных зарядных станций, и предполагается, что к 2030 году потребуется 8,8 миллиона зарядных станций для достижения целей по сокращению выбросов.

Темп роста: Европейский рынок зарядных станций в основном представлен зарядными станциями переменного тока, однако зарядные станции постоянного тока с быстрой зарядкой имеют более высокий темп роста, и зарядные станции постоянного тока с быстрой зарядкой являются будущей тенденцией.

Неравномерное распределение: Благодаря высокому уровню урбанизации в ЕС, особенно в развитых странах Западной Европы, была обеспечена хорошая инфраструктура для развития электрических автомобилей. Однако распределение неравномерное, и эффективность зарядки низкая. Нидерланды — страна с наибольшим количеством зарядных станций, но общественность все еще недовольна эффективностью зарядки.

Технические различия: Разные страны и регионы имеют различия в технических стандартах зарядных станций, мощности зарядки и т. д., что создает определенные проблемы для унификации рынка и взаимосвязи.

Разные требования сценариев для зарядных станций постоянного тока и зарядных станций переменного тока

AC зарядная станция: 220V AC зарядная станция в основном используется в домах и офисах.

DC зарядные станции: Автомагистрали, главные дороги и другие сценарии часто требуют DC зарядных станций для быстрого пополнения энергии.

Домашняя энергия: Связь между зарядными станциями и домашними фотогальваническими и энергосберегающими системами станет новой рыночной горячей точкой. В настоящее время на рынке существует очень мало подобных продуктов.

ЕС: Предложил план "Готовы к 55", требующий от государств-членов ускорить строительство инфраструктуры для новых энергетических транспортных средств.

Германия: Инвестировать 6,3 миллиарда евро в следующие три года для увеличения числа станций зарядки электромобилей.

Великобритания: Опубликована Стратегия инфраструктуры электрических транспортных средств, планирующая увеличить количество зарядных станций для электрических автомобилей в десять раз к 2030 году.

Нидерланды: Обеспечить снижение затрат и налоговые субсидии, а также уделить внимание развитию умных зарядных станций.

Франция: В рамках программы ADVENIR жители могут получить налоговую льготу в размере 960 евро за покупку и установку зарядных станций.

Сертификация, несмотря на трудности, рыночные перспективы остаются оптимистичными, поскольку электрические автомобили становятся все более популярными, а инфраструктура улучшается.