Integracja całkowicie ciekłego chłodzenia z niezależnymi kanałami powietrznymi podniosła stopień ochrony modułów ładowania z IP20 do IP65. Ta modernizacja sprawia, że moduły są w pełni pyłoszczelne, wodoodporne i odporne na mgłę. W rezultacie ich żywotność została wydłużona z 3-5 lat do 8-10 lat. Moduły chłodzone cieczą IP65 są głównie stosowane w scenariuszach szybkiego ładowania, podczas gdy moduły IP65 z niezależnymi kanałami powietrznymi są adaptowalne do szerokiego zakresu środowisk ładowania.

Postępy w urządzeniach zasilających i innowacje w topologii obwodów umożliwiły wprowadzenie modułów o wyższej mocy. Granulacja mocy modułów ewoluowała z powszechnych platform 30kW/40kW tego samego rozmiaru do platform 60kW/80kW, które oferują bardziej szczegółowe opcje mocy.

Poprzez zastąpienie tranzystorów IGBT tranzystorami mocy SiC MOSFET, optymalizację urządzeń magnetycznych, udoskonalenie topologii obwodów i ulepszenie algorytmów sterowania, zmniejszono straty liniowe, rezystancję w stanie załączenia i straty przełączania. W rezultacie sprawność konwersji mocy przekroczyła próg 97,5%.

Obecnie tradycyjny tryb wentylacji bezpośredniej, niezależny kanał powietrzny i chłodzenie cieczą to główne metody rozpraszania ciepła w stacjach ładowania. W krótkim okresie te trzy technologie będą współistnieć. Spośród nich tradycyjny tryb wentylacji bezpośredniej / technologia IP20 pomaga zminimalizować początkowe koszty. Niezależny kanał powietrzny / technologia IP65 służy do optymalizacji kosztów cyklu życia (TCO) budowy stacji ładowania, a chłodzenie cieczą / technologia IP65 jest idealne do scenariuszy szybkiego ładowania.

Technologia ładowania i rozładowania dwukierunkowego stale dojrzewa, w pełni obsługując funkcje V2G/V2L/V2H, osiągając sprawność ładowania i rozładowania powyżej 95% i zaspokajając potrzeby interakcji pojazd-sieć, magazynowania energii w zastosowaniach przemysłowych i komercyjnych oraz zasilania zwrotnego domowych odbiorników energii z samochodów.

Wyraźny jest trend powolnego ładowania prądem stałym. Rozproszona instalacja eliminuje potrzebę podnoszenia i rozbudowy napięcia sieci, promując efektywne wykorzystanie zasobów sieci. Niskiej mocy ładowarki prądu stałego o mocy 11 kW/20 kW/30 kW zaspokajają zapotrzebowanie na szybkie uzupełnianie energii w scenariuszach docelowych.

Dynamiczna rezonansowa przetwornica LLC w połączeniu z technologią DCDC o szerokim zakresie napięcia umożliwia pokrycie wymagań napięciowych całego pojazdu i spełnia wymagania ładowania samochodów osobowych, dostawczych i elektrycznych ciężkich ciężarówek.

Modułowa, rekonfigurowalna technologia równoległa pozwala na agregację mocy do ultraszybkiego ładowania na poziomie megawatów. Inteligentny algorytm współdzielenia prądu umożliwia dynamiczny podział mocy, spełniając wymagania zastosowań ultraszybkiego ładowania na poziomie megawatów, takich jak elektryczne ciężkie ciężarówki i elektryczne statki.

Zastosowanie domowych systemów magazynowania energii optycznej z ładowaniem i rozładowaniem oraz przemysłowych i komercyjnych systemów magazynowania energii z ładowaniem i rozładowaniem stopniowo rośnie. Zintegrowany moduł ładowania i rozładowania optyczno-magazynującego posiada wbudowany MPPT, dwukierunkową konwersję AC/DC i dwukierunkową konwersję DC/DC. Energia z magazynowania optycznego, ładowania i rozładowania może być elastycznie harmonogramowana, aby realizować zasilanie w sieci i poza siecią lub w mikrosieci, zmniejszać zależność od mocy sieci, promować wykorzystanie zielonej energii i obniżać koszty energii elektrycznej.

Osadzenie chipa do przetwarzania brzegowego i integracja wielordzeniowego oprogramowania optymalizującego algorytmy DSP pozwala na rejestrowanie i przesyłanie informacji o czasie pracy modułu i alarmach o błędach, monitorowanie temperatury urządzenia w czasie rzeczywistym, co czyni moduł bardziej inteligentnym. Prognozowanie żywotności modułu oparte na AI znacząco zmniejsza obciążenie związane z eksploatacją i konserwacją, ułatwiając wdrożenie inteligentnej konserwacji.