W porównaniu między pojazdami elektrycznymi (EV) a tradycyjnymi samochodami z silnikiem spalinowym (ICE), niezawodność stała się kluczowym czynnikiem różnicującym. Nowe badania przeprowadzone przez Niemiecki Klub Samochodowy (ADAC), największego dostawcę pomocy drogowej w Europie, ujawniają, że pojazdy elektryczne cicho przewyższają pojazdy z silnikiem spalinowym pod względem niezawodności.

Analitycy ADAC przetworzyli w ciągu ostatniego roku ponad 3,6 miliona awarii pojazdów, prowadząc skrupulatne zapisy każdego incydentu. Ich analiza oparta na danych wykazuje, że pojazdy elektryczne (EV) mają niższy wskaźnik awarii niż pojazdy z silnikiem spalinowym (ICE). W 2024 roku ADAC potwierdził po raz pierwszy — z solidnym statystycznym zaufaniem — że niezawodność EV przewyższa niezawodność samochodów konwencjonalnych, co zostało dodatkowo wzmocnione przez kolejny rok danych.

Podczas gdy absolutna liczba zgłoszeń o pomoc dla pojazdów elektrycznych osiągnęła najwyższy w historii poziom, stanowiły one zaledwie 1,2% wszystkich incydentów (43 678 przypadków). Dla pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy w latach 2020-2022, pojazdy elektryczne odnotowały 4,2 awarii na 1 000 pojazdów, w porównaniu do 10,4 awarii na 1 000 dla pojazdów spalinowych (Handelsblatt).

Zaskakująca wspólna cecha się ujawniła: akumulator 12-woltowy jest najczęstszym winowajcą dla obu typów pojazdów. Stanowił 50% awarii EV i 45% awarii ICE. W prawie każdej innej kategorii — systemy elektryczne, zarządzanie silnikiem i oświetlenie — pojazdy ICE doświadczyły równych lub wyższych wskaźników awarii niż EV.

Zauważalnie, pojazdy elektryczne miały więcej problemów związanych z oponami (1,3 interwencje związane z oponami na 1 000 zgłoszeń w porównaniu do 0,9 dla samochodów spalinowych). Jednak ta rozbieżność wydaje się zmniejszać w nowszych modelach EV, co sugeruje poprawę w projektowaniu.

Pojazdy elektryczne z natury korzystają z prostszej mechaniki. Brak skomplikowanych komponentów napędowych—takich jak systemy olejowe, skrzynie biegów i silniki wielotłokowe—sprawia, że mają mniej ruchomych części podatnych na zużycie. Ta fundamentalna różnica w konstrukcji zmniejsza prawdopodobieństwo awarii mechanicznych, co jest kluczowym czynnikiem ich przewagi w niezawodności.

ADAC przyznaje, że istnieje przestrzeń do poprawy: czyste pojazdy elektryczne pozostają stosunkowo nową kategorią, a dane długoterminowe (np. powyżej 10 lat użytkowania) są ograniczone. Jednak obecne trendy są obiecujące: niezawodność pojazdów elektrycznych przyspiesza, nawet zanim weźmie się pod uwagę ich korzyści dla środowiska. W miarę jak technologia baterii i procesy produkcyjne ewoluują, pojazdy elektryczne mają szansę stać się nie tylko bardziej ekologicznymi, ale także bardziej praktycznie niezawodnymi niż ich odpowiedniki z silnikiem spalinowym.

Badanie ADAC dodaje do rosnącej liczby dowodów, że pojazdy elektryczne rozwiewają wcześniejsze obawy dotyczące niezawodności. Dzięki prostszej architekturze, mniejszym potrzebom konserwacyjnym i szybkim postępom technologicznym, kwestionują narrację, że pojazdy spalinowe są bardziej niezawodne. Dla konsumentów, którzy priorytetowo traktują długowieczność i niskie koszty posiadania, pojazdy elektryczne oferują teraz przekonującą argumentację — zarówno pod względem zrównoważonego rozwoju, jak i trwałości mechanicznej.