Struktura aglomeracji miejskich w rozwiniętych krajach europejskich jest głównie zdecentralizowana, niezależna i niskogęstościowa. Prymat stolic jest bardzo niski. Na przykład populacja Paryża, największego miasta w Unii Europejskiej, wynosi około 14 milionów, a niemiecka stolica Berlin ma tylko nieco ponad 4 miliony mieszkańców. Większość europejskich miast ma populację poniżej 2 milionów. Miasta średniej i małej wielkości z populacją od 200 000 do 300 000 są wysoko rozwinięte, równomiernie rozmieszczone i rozsądnie zaplanowane, tworząc gęste aglomeracje miejskie. Takie cechy układu urbanistycznego stworzyły wygodny transport publiczny w mieście, użytkownicy miast preferują małe samochody, krótsze odległości dojazdów do pracy oraz stosunkowo długie odległości rekreacyjnych przejazdów, a zapotrzebowanie na ładowanie w mieście i szybkie ładowanie na autostradach jest wysokie.

Liczba stacji ładowania: Do końca 2023 roku w Europie będzie 630 000 publicznych stacji ładowania, a szacuje się, że do 2030 roku będzie potrzebnych 8,8 miliona stacji ładowania, aby osiągnąć cele redukcji emisji.

Wskaźnik wzrostu: Europejski rynek stacji ładowania jest zdominowany przez stacje ładowania AC, ale stacje ładowania DC o szybkim ładowaniu mają wyższy wskaźnik wzrostu, a stacje ładowania DC o szybkim ładowaniu są przyszłym trendem.

Nierównomierna dystrybucja: Dzięki wysokiemu poziomowi urbanizacji w UE, szczególnie w rozwiniętych krajach Europy Zachodniej, zapewniono dobrą infrastrukturę dla rozwoju pojazdów elektrycznych. Jednak dystrybucja jest nierównomierna, a efektywność ładowania jest niska. Holandia jest krajem z największą liczbą stacji ładowania, ale społeczeństwo wciąż nie jest zadowolone z efektywności ładowania.

Różnice techniczne: Różne kraje i regiony mają różnice w standardach technicznych stacji ładowania, mocy ładowania itp., co stwarza pewne wyzwania dla unifikacji rynku i interoperacyjności.

Różne wymagania scenariuszy dla stacji ładowania DC i stacji ładowania AC

Stacja ładowania AC: Stacja ładowania AC 220V jest głównie używana w domach i biurach.

Stacje ładowania DC: Autostrady, drogi główne i inne scenariusze często wymagają stacji ładowania DC do szybkiego uzupełniania energii.

Energia domowa: Połączenie stacji ładowania z domowymi systemami fotowoltaicznymi i magazynowania energii będzie nowym punktem zapalnym na rynku. Obecnie na rynku jest bardzo mało podobnych produktów.

UE: Zaproponowała plan "Fit for 55", wymagający od państw członkowskich przyspieszenia budowy infrastruktury dla pojazdów elektrycznych.

Niemcy: Zainwestują 6,3 miliarda euro w ciągu najbliższych trzech lat w celu zwiększenia liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

UK: Opublikowano Strategię Infrastruktury Pojazdów Elektrycznych, planując zwiększenie liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych dziesięciokrotnie do 2030 roku.

Holandia: Zapewnij redukcje kosztów i dotacje podatkowe oraz przywiąż wagę do rozwoju inteligentnych stacji ładowania.

Francja: W ramach programu ADVENIR mieszkańcy mogą otrzymać ulgę podatkową w wysokości 960 euro za zakup i instalację stacji ładowania.

Certyfikacja pomimo wyzwań, perspektywy rynkowe pozostają optymistyczne, ponieważ pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej popularne, a infrastruktura się poprawia.