Bądźmy szczerzy: „kabel awaryjny”, który otrzymałeś wraz z pojazdem elektrycznym, jest praktycznie bezużyteczny w codziennym życiu. W branży często nazywamy go „kabelkiem babci” nie bez powodu – jest powolny. Bolesnie powolny. Jeśli próbujesz naładować nowoczesny samochód elektryczny z baterią 60 kWh za pomocą standardowego gniazdka domowego, czeka Cię od 20 do 30 godzin oczekiwania. Dla większości z nas jeżdżących po Europie lub Azji to po prostu nie działa.

Właśnie dlatego przejście naprzenośną ładowarkę EV poziomu 2nie jest tylko luksusem; to konieczność. To różnica między obudzeniem się z pełną baterią a paniką, ponieważ masz tylko 40% zasięgu na poranny dojazd do pracy.

W Maruikel tworzymy sprzęt dla świata rzeczywistego. Niezależnie od tego, czy parkujesz na deszczowym podjeździe w Londynie, czy na zakurzonym wiacie w Dubaju, nasz cel jest prosty: sprawić, aby ładowanie było szybsze, bezpieczniejsze i na tyle elastyczne, aby poradzić sobie z każdym znalezionym gniazdkiem.

Jeśli zastanawiasz się, czy modernizacja jest warta pieniędzy, spójrz na liczby. Nie ma nawet porównania.

Kiedyś, gdy samochody elektryczne miały małe baterie, podłączenie do zwykłego gniazdka było wystarczające. Ale dzisiejsze samochody to potwory. Potrzebują ogromnej mocy. Infrastruktura sieciowa w Europie i większości Azji jest faktycznie lepsza niż w Ameryce Północnej, ponieważ powszechnie stosujemy zasilanie trójfazowe. Problem? Większość kierowców z tego nie korzysta.

Twój samochód działa na prąd stały (DC), ale sieć dostarcza prąd zmienny (AC). Zadaniem przenośnej ładowarki EV poziomu 2 jest bezpieczne i szybkie dostarczenie tego prądu zmiennego do pokładowego konwertera Twojego samochodu. Jeśli używasz taniego sprzętu, w zasadzie ograniczasz ten przepływ.

Lęk przed zasięgiem zazwyczaj nie dotyczy samochodu; dotyczy wtyczki.

W przeciwieństwie do stałej ładowarki ściennej, która jest przykręcona do ściany garażu, przenośna jednostka poziomu 2 podróżuje z Tobą. To zmienia zasady gry w przypadku podróży transgranicznych. Z odpowiednimi adapterami, ładowarka Maruikel tworzy uniwersalne rozwiązanie.

Przestajesz martwić się o znalezienie publicznej stacji i zaczynasz postrzegać każde gniazdko przemysłowe jako potencjalny punkt tankowania.

Nie kupuj pierwszej lepszej ładowarki, którą zobaczysz w internecie. Oto, co ma znaczenie, gdy masz urządzenie w ręku.

To kluczowe. Czasami podłączysz się do starego budynku, gdzie okablowanie wygląda podejrzanie. Nie chcesz pobierać pełnej mocy i wyzwalać głównego bezpiecznika. Dobra przenośna ładowarka EV poziomu 2 pozwala zmniejszyć prąd (np. do 10 amperów lub 6 amperów), aby grać bezpiecznie, a następnie zwiększyć go do 32 amperów, gdy jesteś w nowoczesnej sieci.

Elektronika nie lubi wody, ale ładowarki często znajdują się na zewnątrz. Na naszych rynkach – od wilgotności Azji Południowo-Wschodniej po deszczowe Wyspy Brytyjskie – potrzebujesz wysokiego stopnia ochrony IP (IP65 lub IP67). Jeśli producent nie podaje wyraźnie stopnia wodoodporności, zrezygnuj.

W Europie i Azji czerwona wtyczka CEE (trójfazowa) jest świętym Graalem szybkiego ładowania prądem zmiennym. Jeśli instalujesz nowe gniazdko w domu, zapytaj o nie swojego elektryka. Umożliwia ono pełne wykorzystanie potencjału ładowania poziomu 2, czyniąc je 3 razy szybszym niż standardowe połączenie jednofazowe.

Chociaż nazywamy je "przenośnymi", nadal potrzebujesz dobrego gniazdka. Jeśli codziennie ładujesz się w domu, nie polegaj na starym, luźnym gniazdku ściennym. Ciągłe pobieranie dużej mocy generuje ciepło. Poproś profesjonalistę o zainstalowanie dedykowanego gniazdka CEE. To niewielka inwestycja, która gwarantuje bezpieczeństwo.

Dla tych, którzy interesują się techniczną stroną domowych instalacji, EnergySage ma solidny przewodnik na temat tego, co jest potrzebne do prawidłowej instalacji stacji.

Oto wskazówka od profesjonalisty: to, że możesz ładować szybko, nie oznacza, że zawsze powinieneś.

Jeśli parkujesz na noc, użyj regulowanych ustawień ładowarki Maruikel, aby nieco zmniejszyć prędkość, lub zaplanuj ładowanie na godziny poza szczytem (zazwyczaj po północy). Oszczędza to pieniądze na stawkach za prąd i zmniejsza obciążenie termiczne baterii. To sytuacja korzystna dla wszystkich.

Ponadto, utrzymuj styki złączy w czystości. Odrobina kurzu lub brudu zwiększa opór, co generuje ciepło. Używaj nasadki ochronnej. Jest tam z jakiegoś powodu.

Era czekania dzień i pół na naładowanie samochodu dobiegła końca. Ulepszenie do wysokiej jakości przenośnej ładowarki EV poziomu 2 to najlepszy dodatek, jaki możesz kupić do swojego EV. Daje Ci wolność, szybkość i spokój ducha.

W Maruikel projektujemy nasze ładowarki tak, aby radziły sobie z zróżnicowanymi, wymagającymi sieciami energetycznymi Europy i Azji, dzięki czemu możesz skupić się na jeździe, a nie na wtyczce.

Ten w bagażniku jest na wypadek awarii. Jest wolny (Poziom 1). Ładowarka Poziomu 2 to ulepszenie wydajności, które ładuje Twój samochód do 8-10 razy szybciej, korzystając z gniazdek przemysłowych.

Tak, jeśli ma stopień ochrony IP65 lub wyższy. Ładowarki Maruikel są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z deszczem i śniegiem, ale zawsze upewnij się, że samo gniazdko ścienne nie jest zalewane.

Do korzystania z urządzenia? Nie. Aby uzyskać maksymalną prędkość w domu? Tak, prawdopodobnie będziesz potrzebować elektryka do zainstalowania gniazdka CEE Czerwonego (przemysłowego) do obsługi wyższej mocy.

To standardowy kształt wtyczki dla Europy i większości Azji. Chyba że jeździsz starym importem lub chińskim modelem krajowym (GB/T), Twój samochód prawdopodobnie korzysta z typu 2.

Możesz zapoznać się z tym porównaniem na stronie Lectron lub poczytać o podstawach na stronie Palmetto.