ニュージーランド政府のウェブサイトは最近、ニュージーランドの交通大臣ビショップとエネルギー大臣ワッツが同日に共同で発表したことを報じました。それによると、ニュージーランド政府は民間部門との共同投資および協力モデルを見直し、さまざまな場所でのEV用公共充電ステーションの普及を加速させるとのことです。

報告によると、2024年末までにニュージーランドには1,378のEV用公共充電ステーションが設置される予定です。車両対充電器の比率は約84:1です。政府は2030年までに充電ステーションの数を10,000に増やし、車両対充電器の比率を40:1に引き上げることを目指しており、消費者の「航続距離の不安」を解消し、EVの所有をできるだけアクセスしやすくすることを目指しています。

ビショップは、現在ニュージーランドの軽自動車所有の2%以上がEVであり、2030年までに約11%に達すると予想されていると述べました。現状では、民間部門の充電インフラへの投資は、需要が不十分であると見なされているため鈍化しており、充電需要の成長は公共の充電スタンドの不足によって制限されています。この「鶏と卵」のジレンマは、公共充電ネットワークの拡大を妨げており、政府の介入が必要です。政府は、超高速ブロードバンド計画の成功モデルから学び、より成熟した商業的な調達モデルに移行する予定です。

ビショップは、最大6850万ニュージーランドドルが、民間事業者が公共充電インフラに共同投資するための優遇融資の形で支援されることが予約されていると述べました。従来の助成金と比較して、融資はより迅速に実施され、複雑さ、コスト、リスクを削減し、公共充電施設への民間セクターの投資を前倒しで活用します。同時に、民間セクターの投資を最大化することで、納税者のお金を少なくしてより大きな成果を確保することも可能になります。優遇融資はプロジェクトコストの最大50%をカバーし、最大13年間のゼロ金利で競争的な共同投資入札プロセスを通じて授与されます。応募者は、複数の充電ステーションクラスターの建設に関する提案パッケージを提出できます。