• Tecnologia di ricarica: La tecnologia di supercarica di classe megawatt sta diventando sempre più popolare, e la potenza di ricarica è generalmente aumentata a più di 1MW, raggiungendo "ricarica di 10 minuti per un'autonomia di 200 chilometri", riducendo drasticamente il tempo di ricarica. L'architettura di supercarica completamente raffreddata a liquido adotta un design di raffreddamento a liquido terminale, che può operare stabilmente in temperature che vanno da -40℃ a 50℃, e il tasso di guasto è ridotto del 70% rispetto alla soluzione raffreddata ad aria. Allo stesso tempo, la tecnologia di raffreddamento a liquido estende la vita utile dell'attrezzatura e riduce i costi di operazione e manutenzione.

• Operazione e manutenzione intelligente: Il sistema di dispatching intelligente AI integra i dati in tempo reale delle colonnine di ricarica per ottimizzare i percorsi di ricarica dei veicoli, riducendo al minimo il tempo di attesa dei conducenti e migliorando il turnover delle stazioni di ricarica. Una piattaforma di gemello digitale consente il monitoraggio in tempo reale della salute dell'attrezzatura, e la manutenzione predittiva viene eseguita sull'attrezzatura, riducendo il tempo di riparazione dei guasti da 48 ore a sole 4 ore.

Innovazioni nel Modello Operativo

• Integrazione PV-ESS-Carica: Ad esempio, la "porta di supercarica" integrata a Tangshan integra la generazione di energia fotovoltaica, ESS e pile di ricarica ad alta potenza, raggiungendo 12 ore di funzionamento continuo a pieno carico in stato off-grid, e riducendo il costo per kilowattora del 40% rispetto all'acquisto diretto dalla rete elettrica.

• Commercializzazione dell'interazione veicolo-rete (V2G): I camion pesanti elettrici partecipano alla regolazione del carico di picco della rete tramite la tecnologia V2G, e il reddito da arbitraggio può raggiungere CNY 4-5 per ciclo di carica-scarica. State Grid ha anche lanciato un "sussidio per la regolazione del carico di picco dei camion pesanti", con un sussidio aggiuntivo di CNY 0,5 per kWh, per promuovere la trasformazione delle stazioni di ricarica da "carico elettrico" a "risorse flessibili".

• Modello di business ibrido: adozione di un modello autogestito + gestito da agenti, come le "stazioni hub core autoconstruite + pile di ricarica private gestite da agenti" di Teladian nel Nord della Cina per migliorare l'utilizzo delle attrezzature. Gli operatori leader realizzano anche la monetizzazione dei dati estraendo dati sul comportamento di ricarica e fornendo rapporti sulla salute delle batterie ai produttori di automobili.

• Layout basato su scenari: Sulla rete autostradale, le stazioni di ricarica per camion pesanti sono distribuite ogni 50-100 chilometri dalle strade principali nazionali per supportare la logistica a lungo raggio. Le stazioni di cambio batteria sono concentrate in scenari di trasporto a breve distanza e alta frequenza come porti e aree minerarie. Le stazioni di ricarica sono costruite nei centri logistici urbani, nei centri di distribuzione urbana e nei parchi logistici per soddisfare le esigenze di rifornimento dei camion pesanti a breve distanza in città.

• Strategia di selezione del sito: Vicino a strade nazionali, strade provinciali o incroci di autostrade, così come fonti di carico come parchi industriali, porti e miniere. Il sito dovrebbe essere abbastanza grande da fornire servizi a valore aggiunto come lavaggio veicoli, ristorazione e manutenzione.

Supporto alle politiche e miglioramento degli standard industriali

• Supporto politico: I governi locali hanno aumentato i sussidi e il supporto per il terreno per la costruzione di stazioni di ricarica per camion pesanti. La State Grid ha anche introdotto politiche di sussidio pertinenti, come il “sussidio per il taglio dei picchi dei camion pesanti”, per ridurre i costi operativi e promuovere lo sviluppo del settore.

• Miglioramento degli standard di settore: La graduale unificazione delle interfacce di ricarica, delle specifiche delle batterie e degli standard di cambio batteria per i camion pesanti risolverà i problemi di compatibilità tra marchi, il che contribuirà a migliorare l'efficienza operativa e a ridurre i costi.