Recentemente, un cliente tailandese di camion pesanti e Maruikel hanno avuto una connessione video remota e hanno appreso del supercaricatore liquido, rimanendo stupiti. In quanto operatore leader di camion pesanti a nuova energia nel sud-est asiatico, il cliente tailandese prevede di introdurre la tecnologia nella sua rete logistica coperta, il che significa che la soluzione di ricarica di punta sarà presto implementata su larga scala nel settore dei camion pesanti dell'ASEAN, iniettando un forte impulso all'aggiornamento dell'industria regionale delle nuove energie.

I nuovi camion pesanti a energia alternativa operati da clienti tailandesi sono responsabili dei compiti di trasporto nel sud-est asiatico. Tuttavia, la contraddizione tra le elevate caratteristiche di consumo energetico dei camion pesanti e la tecnologia di ricarica esistente ha a lungo limitato il loro sviluppo: la ricarica rapida tradizionale richiede 2 ore per reintegrare 300 chilometri di autonomia, con conseguente perdita di efficienza operativa media giornaliera superiore al 30% per la flotta.

Ricarica ultra-rapida: Con una potenza di picco di 600 kW per pistola, un camion elettrico pesante da 49 tonnellate può essere caricato all'80% della sua capacità in 30 minuti, con un'autonomia di 600 chilometri (dati misurati effettivi), che è il 400% più efficiente rispetto alle soluzioni tradizionali.

Compatibile con il freddo estremo e il caldo: intervallo di temperatura operativa da -30℃ a 50℃, perfettamente adattato al clima caldo e umido del sud-est asiatico e alla differenza di temperatura estrema nelle aree montuose;

Operazione e manutenzione intelligente: Il sistema di gestione della ricarica può abbinare automaticamente i protocolli delle batterie dei camion pesanti di diversi marchi per ottenere una connessione senza soluzione di continuità di "una colonnina e più veicoli".

Supporto politico: Il governo thailandese prevede di elettrificare il 30% dei veicoli commerciali entro il 2030 e ha introdotto una politica per sovvenzionare le infrastrutture di ricarica;

Non solo accelererà l'obiettivo di neutralità carbonica della Thailandia per il 2050, ma aiuterà anche l'ASEAN a diventare un altopiano globale per l'applicazione delle nuove tecnologie energetiche.

Illuminazione del settore: il salto da "ansia da ricarica" a "rivoluzione dell'efficienza"

L'implementazione della tecnologia di sovralimentazione a liquido in scenari di camion pesanti fornisce un nuovo paradigma per la commercializzazione di nuove energie in tutto il mondo:

Per le aziende di logistica: il tempo di ricarica è compresso da "ore" a "minuti", promuovendo i camion pesanti elettrici da "collegamento a breve distanza" a "trasporto principale";

Per il sistema della rete elettrica: la tecnologia V2G viene utilizzata per ottenere la ricarica e la scarica bidirezionale tra i veicoli e la rete elettrica, fornendo risorse flessibili per il livellamento dei picchi di carico e il riempimento delle valli per la rete elettrica del Sud-est asiatico;

Una tazza di caffè guida il futuro verde del Sud-est asiatico

Il veicolo di prova è ricaricato tramite un sovralimentatore raffreddato a liquido: 10 minuti, 400 chilometri di autonomia - l'iniezione di energia di questo "tempo per il caffè" sta portando i nuovi camion pesanti a energia in Asia sudorientale dal laboratorio alla strada principale. Nel prossimo futuro, una rete logistica verde sta accelerando nel "flusso" dei sovralimentatori raffreddati a liquido.