Diketahui dari Komisi Pembangunan dan Reformasi Shenzhen bahwa hingga 30 April, Shenzhen telah membangun total 362 stasiun pengisian super ("stasiun pengisian super"), jumlahnya telah melampaui jumlah stasiun bensin tradisional, dan jumlah pistol pengisian juga telah melampaui jumlah pistol bensin.

Biasanya dibutuhkan 7 hingga 8 jam bagi mobil keluarga untuk terisi penuh menggunakan tiang pengisian lambat, dan 1 hingga 2 jam menggunakan tiang pengisian cepat, sedangkan tiang pengisian super dapat digunakan untuk mengisi baterai 80% atau lebih dalam 10 menit atau kurang, mewujudkan "Terisi Penuh Saat Secangkir Kopi", yang sangat meningkatkan pengalaman pengisian daya.

Pada tanggal 29 Juni 2023, Shenzhen meluncurkan stasiun demonstrasi pengisian super berpendingin cairan penuh pertama dan mengumumkan dimulainya pembangunan "Kota Pengisian Super". Selanjutnya, proses penerapan teknologi pengisian super, promosi fasilitas pengisian super, dan penataan stasiun pengisian super di Shenzhen terus berjalan dengan stabil. Saat ini, telah secara awal membangun jaringan layanan pengisian super di seluruh kota, yang sebagian besar dibangun di atas stasiun pengisian umum yang sudah ada, tersebar di kompleks komersial besar, stasiun transportasi umum, kawasan industri, dan sebagainya.

Peningkatan jumlah stasiun pengisian super telah secara signifikan meningkatkan efisiensi pengisian kendaraan energi baru. Data dari Biro Pasokan Listrik Shenzhen dari Jaringan Listrik Selatan menunjukkan bahwa volume pengisian kendaraan energi baru di Shenzhen pada kuartal pertama mencapai 670 juta kilowatt-jam, meningkat 10,9% dibandingkan tahun sebelumnya, yang mencerminkan pasar kendaraan energi baru yang positif dan operasi infrastruktur pengisian yang efektif di Shenzhen.

Semakin banyak stasiun pengisian super berdaya tinggi yang terhubung juga menimbulkan banyak tekanan pada jaringan listrik. Biro Pasokan Listrik Shenzhen dari Jaringan Listrik Selatan melalui penelitian untuk menguasai kebutuhan daya setiap stasiun pengisian super, akses daya "penilaian satu-satu satu lokasi", menyiapkan program akses lokasi terlebih dahulu; Selain itu, dalam penjadwalan dan manajemen energi, sebagian stasiun pengisian telah dihubungkan ke Pusat Manajemen Pembangkit Listrik Virtual Shenzhen untuk berpartisipasi dalam penjadwalan jaringan listrik.

Data menunjukkan bahwa hingga akhir tahun 2023, kepemilikan kendaraan energi baru di kota Shenzhen mencapai lebih dari 970.000 unit, dengan tingkat penetrasi elektrifikasi mobil baru lebih dari 60%. Sesuai dengan perencanaan terkait, pada akhir tahun 2025, skala kendaraan energi baru di Shenzhen akan mencapai 1,3 juta unit.

Ke depan, Shenzhen tetap teguh dalam komitmennya terhadap mobilitas perkotaan yang berkelanjutan. Dengan rencana ambisius yang dituangkan dalam "Rencana Khusus untuk Fasilitas Pengisian Super Kendaraan Energi Baru," kota ini bertujuan untuk memperkuat posisinya sebagai pemimpin global dalam infrastruktur pengisian super, mendorong ekosistem yang dinamis untuk kendaraan listrik, dan membuka jalan menuju masa depan yang lebih hijau.