06 Perhitungan pengembalian investasi stasiun pengisian daya mandiri untuk truk berat energi baru

Bayangkan ini: Anda berada di Tiongkok dan memiliki 9 truk besar, masing-masing berukuran sekitar 2,7 meter lebarnya dan 15 meter panjangnya. Untuk memastikan ada ruang yang cukup bagi mereka untuk parkir dan berputar dengan mudah, diperlukan tempat parkir yang luas untuk mereka. Idealnya, setiap tempat parkir tersebut harus berukuran sekitar 3,5 meter lebarnya dan 17 meter panjangnya.

Investasi untuk stasiun pengisian daya truk besar meliputi pembelian peralatan pengisian daya, pengajuan dan pemasangan transformator, pemasangan kabel, pekerjaan sipil (seperti penggalian, pembangunan gedung, dll.), dan beberapa item pendukung lainnya. Biasanya, orang membangun stasiun pengisian daya berdasarkan rasio tiga kendaraan untuk satu tiang pengisian daya dengan dua pistol pengisian daya. Biaya stasiun pengisian daya untuk 9 truk besar berjumlah sekitar CNY 800.000.

Jika Anda membangun stasiun pengisian daya sendiri, Anda perlu mencari seseorang untuk membantu menjaga dan memeliharanya. Misalnya, Anda membuka stasiun pengisian bahan bakar dan mempekerjakan seorang pekerja. Tanggung jawab harian pekerja tersebut terutama meliputi melakukan inspeksi rutin. Dia perlu memeriksa lingkungan dengan cermat untuk melihat apakah semua fasilitas beroperasi sebagaimana mestinya dan mengidentifikasi komponen yang rusak atau cacat yang perlu diperbaiki. Gaji bulanan akan sekitar CNY 6.000.

Tarif listrik di stasiun pengisian energi baru tidak tetap karena harga listrik dipengaruhi oleh sejumlah faktor. Misalnya, volume konsumsi listrik harian, apakah saat jam penggunaan listrik puncak, dan bahkan kondisi cuaca – baik sangat panas atau dingin – semuanya berperan dalam menentukan harga listrik. Namun, tidak perlu terlalu khawatir. Rata-rata, perkiraan kasar menempatkan biaya per kilowatt-jam sekitar 60 sen.

Kami memiliki truk bertenaga baterai yang luar biasa di sini yang baterainya adalah monster yang dapat menampung listrik sebesar 423 kWh! Truk ini berjalan 350 kilometer sehari, dan mengonsumsi 1,2 kWh listrik untuk setiap kilometer. Pernahkah Anda bertanya-tanya berapa banyak listrik yang dikonsumsinya setiap hari? Nah, sebanyak 420 kWh yang mengejutkan! Itu seperti raksasa yang haus daya dengan nafsu makan yang tak terpuaskan. Ini adalah contoh sempurna betapa luar biasanya daya tahan baterai ini, mampu menopang permintaan energi yang begitu tinggi.

Di sini, ada seorang kakak truk yang pekerja keras. Ia berada di jalanan sekitar 25 hari dalam sebulan. Setelah selesai bekerja setiap hari, ia harus pulang untuk "mengisi perut", yaitu mengisi daya. Mari kita hitung berapa banyak "makanan" yang ia makan dalam sebulan berdasarkan jarak tempuh setiap hari dan berapa banyak listrik yang ia konsumsi per kilometer. Bisakah Anda menebaknya? Hei, hasilnya mengejutkan. Ia sebenarnya mengonsumsi 10.500 kWh listrik dalam sebulan! Orang ini benar-benar punya nafsu makan yang besar! Nafsu makan ini benar-benar tidak kecil!

Temui "Saudara Truk" kami yang bekerja keras di sini. Setiap bulan, ia menghabiskan sekitar 25 hari di jalan. Setelah pekerjaan harian selesai, ia pulang untuk "mengisi bahan bakar" – atau dalam kasus ini, mengisi daya. Sekarang, mari kita hitung angkanya. Dengan memperhitungkan jarak tempuh harian yang dicatatnya dan jumlah listrik yang dikonsumsinya per kilometer, kita dapat mengetahui "diet energinya" bulanan. Dan tahukah Anda? Hasilnya benar-benar mencengangkan. Dalam satu bulan, ia mengonsumsi listrik sebesar 10.500 kWh yang mengejutkan, seperti lubang tanpa dasar! "Saudara Truk" ini benar-benar tahu cara menyimpan daya!

Artinya, saat Anda mengisi daya truk Anda, itu tidak berarti truk tersebut benar-benar dapat menggunakan jumlah listrik yang Anda masukkan. Di tengahnya, sebagian kecil listrik akan seperti sesuatu yang nakal yang menyelinap pergi dan menghilang tanpa jejak. Mari kita ambil analogi, anggaplah Anda mengisi daya 100 derajat listrik, sebenarnya, truk tersebut mungkin hanya menggunakan 95 derajat. Ini seperti Anda membeli 100 apel, tetapi karena berbagai alasan, seperti ada yang busuk atau hilang, pada akhirnya Anda mungkin hanya bisa makan 95 apel. Paham, itu maksud saya!

Mari kita hitung berapa biaya bulanan untuk mengisi daya truk ini. Seperti hasil sebelumnya menunjukkan bahwa 10.500 kWh listrik dikonsumsi. Jika harga per kWh adalah CNY 0,6, maka biayanya adalah CNY 6.300. Namun, sama seperti saat Anda membeli sesuatu, terkadang berat yang tertera pada kemasan tidak sama dengan berat sebenarnya. Tiang pengisian daya juga akan mengalami kerugian saat mengisi daya. Mari kita asumsikan tingkat kerugiannya adalah 5%. Jadi, jumlah sebenarnya yang harus dibayar sedikit lebih banyak, tidak sesederhana CNY 6.300, dan kerugian 5% harus disertakan.

Bagaimana cara menghitungnya secara spesifik? Cukup kalikan 10.500 kWh listrik dengan CNY 0,6, lalu bagi dengan (1-5%), dan hasilnya adalah CNY 6.632.

Dari perbandingan di atas, kita dapat melihat bahwa jika Anda membangun stasiun pengisian daya untuk truk Anda sendiri, itu akan menghemat banyak uang dibandingkan dengan pergi ke stasiun pengisian daya umum di luar. Anda dapat menghemat sekitar CNY 47.162 dalam satu bulan. Jika Anda hanya menghitung uang yang dihemat, dibutuhkan waktu sekitar 16 bulan agar uang yang Anda habiskan untuk membangun stasiun pengisian daya dapat kembali.

Namun, kita belum menghitung situasi di mana Anda membuka stasiun pengisian daya untuk orang lain. Dalam kasus ini, Anda mungkin menghasilkan lebih banyak uang dan waktu untuk mengembalikan biaya mungkin lebih singkat.

Jika stasiun pengisian daya Anda juga dapat dibuka untuk umum, dan ada banyak truk besar di sekitarnya yang perlu mengisi daya, katakanlah, 30 truk besar datang ke tempat Anda untuk mengisi ulang setiap hari, maka Anda bahkan mungkin tidak perlu menunggu satu tahun untuk mendapatkan kembali biaya pembangunan stasiun tersebut. Setelah itu, pendapatan dari stasiun pengisian daya akan menjadi keuntungan bersih bagi Anda.

Nantikan pembaruan selanjutnya, akan dilanjutkan.