इवी और पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों के बीच तुलना में, विश्वसनीयता एक महत्वपूर्ण विभेदक के रूप में उभरी है। जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब (एडीएसी) द्वारा किए गए नए शोध से पता चलता है कि इवी चुपचाप आईसीई वाहनों की तुलना में विश्वसनीयता में बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं।

ADAC विश्लेषकों ने पिछले वर्ष में 3.6 मिलियन से अधिक वाहन ब्रेकडाउन को संसाधित किया, प्रत्येक घटना के विस्तृत रिकॉर्ड बनाए रखे। उनके डेटा-आधारित विश्लेषण का निष्कर्ष है कि इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों की तुलना में कम विफलता दर प्रदर्शित करते हैं। 2024 में, ADAC ने पहली बार—मजबूत सांख्यिकीय विश्वास के साथ—यह पुष्टि की कि EV की विश्वसनीयता पारंपरिक कारों की तुलना में अधिक है, एक प्रवृत्ति जिसे एक अतिरिक्त वर्ष के डेटा द्वारा और मजबूत किया गया।

जबकि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बचाव अनुरोधों की कुल संख्या एक नए उच्चतम स्तर पर पहुंच गई, वे कुल घटनाओं का केवल 1.2% (43,678 मामले) थीं। 2020 और 2022 के बीच पहली बार पंजीकृत वाहनों के लिए, EVs ने प्रति 1,000 वाहनों पर 4.2 विफलताएं दर्ज कीं, जबकि ICE वाहनों के लिए यह संख्या 10.4 विफलताएं प्रति 1,000 थी (हैंडेल्सब्लाट)।

एक आश्चर्यजनक समानता उभरी: 12-वोल्ट बैटरी दोनों वाहन प्रकारों के लिए सबसे सामान्य दोषी है। यह ईवी ब्रेकडाउन का 50% और आईसीई विफलताओं का 45% का कारण बनी। लगभग हर अन्य श्रेणी—इलेक्ट्रिकल सिस्टम, इंजन प्रबंधन, और लाइटिंग—आईसीई वाहनों ने ईवी की तुलना में समान या उच्च विफलता दर का अनुभव किया।

विशेष रूप से, ईवी ने टायर से संबंधित अधिक समस्याओं का सामना किया (1,000 कॉल्स में 1.3 टायर से संबंधित बचाव बनाम आईसीई कारों के लिए 0.9)। हालांकि, यह अंतर नए ईवी मॉडलों में कम होता हुआ प्रतीत होता है, जो डिज़ाइन में सुधार का सुझाव देता है।

ईवीज़ स्वाभाविक रूप से सरल यांत्रिकी से लाभान्वित होती हैं। जटिल पावरट्रेन घटकों - जैसे कि तेल प्रणाली, ट्रांसमिशन, और मल्टी-पिस्टन इंजन - की कमी के कारण, इनमें चलने वाले हिस्से कम होते हैं जो पहनने और फटने के प्रति संवेदनशील होते हैं। यह मौलिक डिज़ाइन अंतर यांत्रिक विफलताओं की संभावना को कम करता है, जो उनकी विश्वसनीयता के लाभ में एक प्रमुख कारक है।

ADAC स्वीकार करता है कि सुधार की गुंजाइश है: शुद्ध ईवी एक अपेक्षाकृत नई श्रेणी है, और दीर्घकालिक डेटा (जैसे, 10 वर्षों के उपयोग के बाद) सीमित है। हालांकि, वर्तमान प्रवृत्तियाँ आशाजनक हैं: ईवी की विश्वसनीयता बढ़ रही है, यहां तक कि उनके पर्यावरणीय लाभों पर विचार करने से पहले भी। जैसे-जैसे बैटरी प्रौद्योगिकी और निर्माण प्रक्रियाएँ विकसित होती हैं, ईवी न केवल अधिक हरे होने के लिए तैयार हैं बल्कि अपने आईसीई समकक्षों की तुलना में अधिक व्यावहारिक रूप से विश्वसनीय भी बनने के लिए तैयार हैं।

ADAC अध्ययन इस बढ़ते सबूत के समूह में जोड़ता है कि ईवी पहले की विश्वसनीयता संबंधी चिंताओं को दूर कर रहे हैं। सरल आर्किटेक्चर, कम रखरखाव की जरूरतों और तेज़ तकनीकी प्रगति के साथ, वे इस कथा को चुनौती दे रहे हैं कि आईसीई वाहन अधिक विश्वसनीय हैं। उन उपभोक्ताओं के लिए जो दीर्घकालिकता और कम स्वामित्व लागत को प्राथमिकता देते हैं, ईवी अब एक आकर्षक मामला पेश करते हैं—सततता और यांत्रिक स्थिरता दोनों पर।