Français
Comment choisir le meilleur chargeur de VE : Un guide de fiche technique
Créé le 10.30
J'ai vu mon ami acheter le mauvais chargeur de voiture électrique. Voici comment vous pouvez l'éviter.
Mon pote Dave vient d'acheter une nouvelle voiture électrique super stylée. Il était au sommet du monde. Il avait passé des mois à rechercher la voiture, la batterie, l'autonomie. Mais quand il s'est agi du chargeur à domicile, il a fait ce que la plupart d'entre nous font : il est allé en ligne, a trié par "meilleures ventes" et a choisi celui qui avait l'air bien. Une semaine plus tard, il m'a appelé, ayant l'air complètement abattu.
« L'électricien est ici, » a-t-il dit, « et il me dit que ma maison va exploser si j'installe cette chose. »
D'accord, il exagérait, mais pas de beaucoup. Dave avait acheté un chargeur puissant de 48 ampères, séduit par les grands chiffres flashy sur la fiche technique. Je vous raconte l'histoire de Dave parce que c'est un piège classique. Les entreprises vous lancent un tas d'acronymes, espérant que vous serez tellement impressionné (ou confus) que vous achèterez simplement le plus cher. Aujourd'hui, nous allons lever le voile. Nous allons vous trouver lemeilleur chargeur de VE, et nous allons le faire en ignorant 90 % du bruit.
Trouver le meilleur chargeur de VE : Tout est dans la fiche technique
Voici le secret : la plupart de ces spécifications sont juste là pour remplir de l'espace. En réalité, votre décision se résume à répondre à trois questions simples :
- Cela fonctionnera-t-il avec ma maison ?
- À quelle vitesse sera-t-il réellement ?
- Survivra-t-il à une tempête de pluie sans brûler ma maison ?
C'est tout. Tout sur cette fiche technique est juste une manière technique de répondre à ces trois questions. Abordons-les une par une.
Question #1 : "Est-ce que cette chose va même fonctionner chez moi ?" (Tension et Ampères)
C'est la partie réussite/échec du test. Si vous vous trompez ici, rien d'autre n'a d'importance. Vous n'avez besoin de regarder que deux chiffres.
- Tension (V) : Cela doit indiquer 240V. C'est le type de prise utilisé par votre sèche-linge ou votre four. C'est la norme pour la recharge à domicile de niveau 2. Si cela indique 120V, ce n'est pas un vrai chargeur ; c'est juste un chargeur portable pour voiture électrique glorifié qui est incroyablement lent. Donc, règle numéro un : trouvez le "240V".
- Amperage (A) : C'est le plus important. Ce nombre vous indique combien de puissance le chargeur souhaite tirer de votre mur. La plupart des chargeurs sont de 32A ou 40A. Mais voici la partie critique : pour des raisons de sécurité, le disjoncteur de votre maison doit être évalué 25 % plus haut que la consommation en ampères du chargeur.
- Pour un chargeur 32A, vous avez besoin d'un disjoncteur 40A.
- Pour un chargeur de 40A, vous avez besoin d'un disjoncteur de 50A.
Mon conseil : Ne devinez pas. Allez à votre panneau électrique et ouvrez la petite porte en métal. Trouvez un emplacement vide. Ou mieux encore, envoyez une photo à un électricien agréé et demandez-lui : "Quel est le plus grand circuit de chargeur EV que vous pouvez mettre ici ?" Leur réponse vous indiquera exactement quel ampérage rechercher. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, des organisations à but non lucratif comme leFondation internationale pour la sécurité électrique (ESFI)sont une excellente ressource pour la sécurité électrique à domicile.
Question #2 : "D'accord, mais à quelle vitesse est-ce, vraiment ?" (Kilowatts, kW)
C'est de cela dont il s'agit dans tout le marketing. Les kilowatts (kW) sont le chiffre final pour la vitesse. C'est simplement Volts x Amps ÷ 1000.
- Un chargeur de 32A à 240V vous donne 7,7 kW.
- Un chargeur de 40A à 240V vous donne 9,6 kW.
Maintenant, voici une discussion franche. Le passage de 7,7 kW à 9,6 kW semble important, mais pour une charge nocturne, cela ne fait que rarement une différence significative. Les deux sont suffisamment puissants pour recharger votre voiture de presque vide à 100 % pendant que vous dormez. Ne vous laissez pas convaincre d'acheter plus de kW à moins que votre voiture puisse réellement l'accepter (beaucoup ne le peuvent pas) et que vous ayez un trajet quotidien massif dont vous devez vous remettre rapidement.
Question #3 : "Survivra-t-il à une tempête et ne sera-t-il pas un risque d'incendie ?" (Évaluations IP et certificats de sécurité)
C'est ce qui sépare l'équipement de qualité des déchets dangereux.
Évaluation IP : Le Score Résistant aux Intempéries
Vous verrez un code comme "IP65". C'est simple. Le deuxième chiffre est tout ce qui compte. Un "5" signifie qu'il peut supporter la pluie. Un "6" signifie qu'il peut supporter un nettoyeur haute pression. Si votre chargeur va dans un garage, IP55 est suffisant. S'il doit être à l'extérieur de votre maison, vous voulez IP65 ou plus. Fin de l'histoire.
Le logo UL : La spécification la plus importante sur la page
Je suis sérieux. Si je ne pouvais regarder qu'une seule chose sur une fiche technique, ce serait cela. Recherchez un petit logo circulaire "UL". Cela signifie qu'une entreprise appelée Underwriters Laboratories, une organisation de sécurité tierce de confiance, a testé ce chargeur de manière exhaustive. Ils ont essayé de le faire surchauffer, de provoquer un court-circuit et de le faire prendre feu. Le logo UL signifie qu'il a survécu.
Si un chargeur n'a pas de certification UL (ou équivalente, comme ETL ou CE), ne l'achetez pas. Peu importe à quel point il est bon marché. C'est un appareil électrique non certifié et à haute puissance que vous allez laisser branché toute la nuit, à quelques pas de chez vous. C'est la seule spécification pour laquelle je renoncerais à un accord.
Vous êtes prêt. Sérieusement.
C'est tout le jeu. Vous pouvez maintenant ignorer le jargon marketing sur "la livraison de puissance synergique" et toutes les autres absurdités qu'ils écrivent.
Lorsque vous regardez un chargeur, faites simplement cette dernière vérification de bon sens :
- Vérifiez les ampères : Mon circuit approuvé par l'électricien correspond-il à ce chargeur ?
- Vérifiez la classification IP : Est-elle suffisamment élevée pour l'endroit où je l'installe ?
- Trouvez le logo UL : Est-il là ?
Si vous obtenez trois "oui", vous avez trouvé un gagnant. Vous avez trouvé un chargeur sûr et fiable qui fonctionnera parfaitement pour votre maison et votre voiture, que ce soit un véhicule de ville agile ou un grand véhicule électrique familial comme un Hyundai.
Vous n'avez pas à être comme mon ami Dave. Vous pouvez maintenant lire ces fiches techniques comme un pro et choisir en toute confiance. Vous ne cherchez pas seulement le meilleur chargeur de VE sur le marché ; vous cherchez le meilleur pour vous.
Prêt à trouver un chargeur qui réussit le test avec brio ? Je vous invite à explorer notre gamme de solutions de recharge pour véhicules électriques entièrement certifiées, résistantes aux intempéries et puissantes àMaruikel. Votre vie de chargement sans stress vous attend.
WhatsApp