De 2021 à 2023, les nouveaux camions lourds électriques, ou ce que l'on appelle les camions lourds électriques à énergie nouvelle, se vendent comme des petits pains. Au début, le nombre a plus que triplé, passant de seulement 10 000 à 34 560, et a encore augmenté pour atteindre 57 074 au cours des 10 premiers mois de 2024. La proportion de camions lourds électriques dans l'ensemble des camions lourds vendus, c'est-à-dire son taux de pénétration, a atteint 7,6 % jusqu'à présent, ce qui se traduit par une croissance annuelle de plus de 150 % ! Il est généralement spéculé que d'ici la fin de 2024, les ventes de camions lourds électriques à énergie nouvelle dépasseront les 70 000 unités, avec un taux de pénétration supérieur au seuil de 8 %.

La raison principale de cette tendance ? Le soutien politique joue un rôle crucial car l'achat est subventionné, offrant une grande incitation à l'achat de camions lourds électriques à énergie nouvelle. La popularité croissante nous pousse à accélérer la construction de plus de stations de recharge, sinon la demande de recharge des camions lourds électriques à énergie nouvelle dépasserait de loin l'offre.

01 Définition de la station de recharge pour camions lourds

Les bornes de recharge pour poids lourds sont des équipements de recharge spécialement conçus pour les gros camions, tels que les poids lourds. Leur principe de fonctionnement est en fait similaire à celui des bornes de recharge utilisées pour les petits véhicules électriques. Cependant, comme la batterie d'un gros camion est nettement plus grande, tel un grand estomac, elle a beaucoup de place pour la "nourriture", c'est-à-dire l'électricité. Par conséquent, la borne de recharge pour poids lourds doit être un "Hercule" puissant avec une puissance particulièrement élevée, afin que le gros camion puisse être rapidement entièrement rechargé pour continuer sa charge. Généralement, les poids lourds sont rechargés à l'aide de la recharge rapide DC ou du superchargeur, tout comme le bloc de charge rapide que nous utilisons lorsque nous sommes pressés d'utiliser nos téléphones portables, afin que le gros camion puisse "manger" rapidement et reprendre son travail.

Moteurs de croissance du marché des camions lourds à énergie nouvelle :

L'année 2024 a été témoin de la popularité croissante des camions à énergie nouvelle, avec des ventes en trajectoire ascendante continue. Ceci peut être principalement attribué à la politique de subvention favorable du gouvernement pour les véhicules à énergie nouvelle, qui a efficacement stimulé la demande du marché. La mise en œuvre de telles mesures par le gouvernement vise à inciter le public à adopter des véhicules plus respectueux de l'environnement. Cette initiative est une étape essentielle vers la promotion de la protection de l'environnement et la facilitation de la transition des modes de consommation d'énergie, contribuant ainsi à un avenir plus durable. Avec le soutien du gouvernement, les gens sont plus enclins à acheter des camions lourds à énergie nouvelle, ce qui entraîne une augmentation soudaine de leur popularité.

L'urgence de la construction de stations de recharge :

Compte tenu de l'augmentation des ventes de poids lourds à énergie nouvelle, il est urgent d'accélérer la construction de davantage de stations de recharge. Les bornes de recharge pour poids lourds sont l'équivalent des stations-service qui permettent à ces gros véhicules de refaire le plein d'énergie. Sans un nombre suffisant d'installations de recharge, les longs trajets de ces gros camions seraient gravement entravés. Par conséquent, en établissant un réseau plus étendu de bornes de recharge, nous pouvons améliorer considérablement la volonté du public d'acheter et d'utiliser des poids lourds à énergie nouvelle.

(1) Borne de recharge au sol : En raison de son poids élevé, le chargeur doit être posé au sol, car il est très stable et ne risque pas de basculer. Par conséquent, il est idéal pour une utilisation en extérieur, sans succomber aux effets néfastes des conditions météorologiques défavorables.

(2) Borne de recharge murale : Il s'agit d'une petite boîte fixée au mur. Elle ne prend pas beaucoup de place et convient particulièrement aux pièces où l'espace est limité.

(3) Station de recharge mobile : Extrêmement flexible, elle peut être déplacée selon les besoins et placée n'importe où. Quel que soit le type de lieu de recharge ou les exigences, elle peut y répondre.

(1) Borne de recharge basse puissance : Cette méthode de recharge est similaire à la recharge lente d'un véhicule électrique. Bien que cela prenne un peu plus de temps, elle est très douce pour le réseau électrique et ne lui causera pas de "surprise" soudaine. Les camions lourds sont comme de gros estomacs, avec des appétits de tailles différentes. Certains se contentent d'un "repas" de plusieurs dizaines de kilowatts, tandis que d'autres ont besoin d'un "grand repas" de 360 kilowatts.

(2) Borne de recharge haute puissance : Ce type de recharge est comme de la « restauration rapide » pour les poids lourds. Elle est de haute puissance et recharge très rapidement. Cependant, elle a également des exigences plus élevées pour le réseau électrique, tout comme elle nécessite l'utilisation d'une « vaisselle » plus sophistiquée. Les poids lourds ont également un « appétit » particulièrement important et ne peuvent être satisfaits qu'avec un « repas » allant de 360 kW à 1 200 kW.

(1) Borne de recharge CC : C'est comme avoir un "super transformateur" qui peut convertir directement le courant alternatif en courant continu utilisable par le véhicule. C'est très rapide et a une puissance élevée, ce qui convient particulièrement pour charger ces "gros" camions lourds.

(2) Borne de recharge CA : C'est comme équiper la voiture d'un "petit assistant" qui envoie le courant alternatif de la maison à ce "petit assistant", lequel le convertit ensuite lentement en courant continu que la voiture peut utiliser. Bien que la recharge soit plus lente et avec moins de puissance, le coût est relativement faible. Cependant, cette méthode n'est généralement pas utilisée pour les "gros engins" tels que les poids lourds, car ils nécessitent des vitesses de recharge plus rapides et une puissance plus importante.

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