06 Calcul du retour sur investissement des bornes de recharge auto-construites pour les poids lourds à énergie nouvelle

Imaginez : vous êtes en Chine et possédez 9 gros camions, chacun mesurant environ 2,7 mètres de large et 15 mètres de long. Pour vous assurer qu'il y a suffisamment d'espace pour qu'ils puissent se garer et manœuvrer facilement, un grand parking est nécessaire. Idéalement, chacun de ces emplacements de parking devrait mesurer environ 3,5 mètres de large et 17 mètres de long.

L'investissement pour une station de recharge pour gros camions comprend l'achat de l'équipement de recharge, la demande et l'installation de transformateurs, le câblage, les travaux de génie civil (tels que les fouilles, la construction de bâtiments, etc.) et d'autres éléments de support. Généralement, les stations de recharge sont construites selon un ratio de trois véhicules pour une borne de recharge dotée de deux pistolets de recharge. Le coût d'une station de recharge pour 9 gros camions s'élève à environ 800 000 CNY.

Si vous construisez vous-même une station de recharge, vous devrez engager quelqu'un pour s'en occuper et la maintenir. Par exemple, si vous ouvriez une station-service et embauchiez un employé. Les responsabilités quotidiennes de l'employé consistent principalement à effectuer des inspections de routine. Il doit vérifier attentivement les environs pour s'assurer que toutes les installations fonctionnent comme prévu et identifier tout composant défectueux ou endommagé nécessitant une réparation. Le salaire mensuel serait d'environ 6 000 CNY.

Les tarifs d'électricité dans les nouvelles stations de recharge d'énergie ne sont pas fixes car le prix de l'électricité est affecté par un certain nombre de facteurs. Par exemple, le volume de consommation d'électricité quotidienne, s'il s'agit d'heures de pointe d'utilisation de l'électricité, et même les conditions météorologiques – qu'il fasse extrêmement chaud ou froid – jouent tous un rôle dans la détermination du prix de l'électricité. Mais il n'y a pas lieu d'être trop inquiet. En moyenne, une estimation approximative situe le coût par kilowattheure autour de 60 centimes.

Nous avons ici un camion électrique super génial dont la batterie est un monstre capable de contenir 423 kWh d'électricité ! Le camion parcourt 350 kilomètres par jour et consomme 1,2 kWh d'électricité par kilomètre. Vous êtes-vous déjà demandé quelle quantité d'électricité il consomme quotidiennement ? Eh bien, un stupéfiant 420 kWh ! C'est comme un mastodonte gourmand en énergie avec un appétit insatiable. C'est un exemple parfait de la remarquable durabilité de cette batterie, capable de satisfaire de telles exigences énergétiques élevées.

Ici, il y a un frère camionneur travailleur. Il est sur la route environ 25 jours par mois. Après avoir fini de travailler chaque jour, il doit rentrer chez lui pour "se remplir l'estomac", c'est-à-dire pour se recharger. Calculons combien de "repas" il consomme par mois en fonction de la distance qu'il parcourt chaque jour et de la consommation d'électricité par kilomètre. Pouvez-vous deviner ? Hé, le résultat est étonnant. Il consomme en fait 10 500 kWh d'électricité par mois ! Ce gars a vraiment un gros appétit ! Cet appétit n'est vraiment pas des moindres !

Voici notre "Frère Camion" travailleur. Chaque mois, il passe environ 25 jours sur la route. Une fois le travail quotidien terminé, il rentre chez lui pour se "ravitailler" – ou dans ce cas, se recharger. Maintenant, faisons quelques calculs. En prenant en compte le kilométrage quotidien qu'il parcourt et la quantité d'électricité qu'il consomme par kilomètre, nous pouvons connaître son "régime énergétique" mensuel. Et vous savez quoi ? Le résultat est vraiment époustouflant. En un seul mois, il engloutit une quantité étonnante de 10 500 kWh d'électricité, tel un gouffre sans fond ! Ce "Frère Camion" sait vraiment comment stocker l'énergie !

Autrement dit, lorsque vous chargez votre camion, cela ne signifie pas qu'il peut réellement utiliser la quantité d'électricité que vous y mettez. Au milieu, une petite partie de l'électricité s'échappe comme une petite chose espiègle et disparaît sans laisser de trace. Prenons une analogie, supposez que vous chargez 100 degrés d'électricité, en fait, le camion peut n'en utiliser que 95 degrés. C'est comme si vous achetiez 100 pommes, mais pour diverses raisons, comme certaines sont pourries ou perdues, au final, vous ne pourrez peut-être en manger que 95. Vous comprenez, c'est ce que je veux dire !

Calculons le coût mensuel de recharge de ce camion. Comme le résultat précédent indique une consommation de 10 500 kWh d'électricité. Si le prix par kWh est de 0,6 CNY, alors les coûts s'élèvent à 6 300 CNY. Cependant, tout comme lorsque vous achetez quelque chose, le poids affiché sur l'emballage n'est pas toujours le même que le poids réel. La borne de recharge subit également des pertes lors de la recharge. Supposons que le taux de perte soit de 5 %. Le montant réel à payer sera donc un peu plus élevé, pas aussi simple que 6 300 CNY, et la perte de 5 % doit être incluse.

Comment le calculer spécifiquement ? Il suffit de multiplier 10 500 kWh d'électricité par 0,6 CNY, puis de diviser par (1-5 %), et le résultat est 6 632 CNY.

D'après la comparaison ci-dessus, nous pouvons constater que si vous construisez une station de recharge pour votre propre camion, cela vous fera économiser beaucoup d'argent par rapport à une station de recharge publique extérieure. Vous pouvez économiser environ 47 162 CNY en un seul mois. Si vous ne comptez que l'argent économisé, il faudra environ 16 mois pour récupérer l'argent dépensé pour la construction de la station de recharge.

Cependant, nous n'avons pas compté la situation où vous ouvrez la station de recharge à d'autres personnes. Dans ce cas, vous pourriez gagner plus d'argent et le temps de récupération du coût pourrait être plus court.

Si votre borne de recharge peut également être ouverte au public et qu'il y a beaucoup de gros camions autour qui ont besoin de se recharger, disons que 30 gros camions viennent chez vous pour se réapprovisionner chaque jour, alors vous n'aurez peut-être même pas à attendre un an pour récupérer le coût de construction de la borne. Après cela, les revenus de la borne de recharge seront des profits nets pour vous.

Restez à l'écoute pour les mises à jour ultérieures, à suivre.