El sitio web del gobierno de Nueva Zelanda informó recientemente que el Ministro de Transporte de Nueva Zelanda, Bishop, y el Ministro de Energía, Watts, anunciaron conjuntamente el mismo día que el gobierno de Nueva Zelanda revisará su modelo de co-inversión y cooperación con el sector privado para acelerar la promoción de estaciones de carga pública para vehículos eléctricos en varios lugares.

Según el informe, para finales de 2024, habrá 1,378 estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos en Nueva Zelanda. La relación vehículo-cargador es de aproximadamente 84:1. El gobierno tiene como objetivo aumentar el número de estaciones de carga a 10,000 para 2030, elevando la relación vehículo-cargador a 40:1 para eliminar la "ansiedad de autonomía" de los consumidores y hacer que la propiedad de vehículos eléctricos sea lo más accesible posible.

Bishop dijo que los vehículos eléctricos (EV) representan actualmente más del 2% de la propiedad de vehículos ligeros en Nueva Zelanda y se espera que alcancen aproximadamente el 11% para 2030. En las circunstancias actuales, la inversión del sector privado en infraestructura de carga sigue siendo lenta debido a la percepción de una demanda insuficiente, mientras que el crecimiento de la demanda de carga está limitado por la falta de estaciones de carga públicas. Este dilema de "huevo o gallina" está obstaculizando la expansión de las redes de carga públicas, lo que requiere la intervención del gobierno. El gobierno aprenderá del modelo exitoso del plan de banda ancha de ultra alta velocidad y pasará a un modelo de adquisición más maduro y comercial.

El obispo dijo que se han reservado hasta 68.5 millones de NZD para apoyar a los operadores privados en la co-inversión en infraestructura de carga pública en forma de préstamos concesionales. En comparación con las subvenciones tradicionales, los préstamos se implementarán más rápido, al tiempo que reducen la complejidad, los costos y los riesgos, y aprovechan la inversión del sector privado en las instalaciones de carga pública por adelantado. Al mismo tiempo, maximizar la inversión del sector privado también garantizará mayores resultados con menos dinero de los contribuyentes. Los préstamos concesionales cubrirán hasta el 50% de los costos del proyecto y se otorgarán a través de un proceso competitivo de licitación de inversión conjunta a una tasa de interés del cero por ciento por un período máximo de 13 años. Los solicitantes pueden presentar un paquete de propuestas para la construcción de múltiples grupos de estaciones de carga.