Recientemente, un cliente tailandés de camiones pesados y Maruikel tuvieron una conexión de video remota y aprendieron sobre el sobrealimentador líquido y quedaron asombrados. Como el operador líder de camiones pesados de nueva energía en el sudeste asiático, el cliente tailandés planea introducir la tecnología en su red logística cubierta, lo que significa que la mejor solución de carga se implementará pronto en el campo de camiones pesados de la ASEAN a gran escala, inyectando un fuerte impulso en la modernización de la industria regional de nueva energía.

Los nuevos camiones pesados de energía limpia operados por clientes tailandeses son responsables de las tareas de transporte en el sudeste asiático. Sin embargo, la contradicción entre las características de alto consumo de energía de los camiones pesados y la tecnología de carga existente ha restringido durante mucho tiempo su desarrollo: la carga rápida tradicional requiere 2 horas para reponer 300 kilómetros de autonomía, lo que resulta en una pérdida de eficiencia operativa diaria promedio de más del 30% para la flota.

Carga ultra-rápida: Con una potencia máxima de 600 kW por pistola, un camión eléctrico de carga pesada de 49 toneladas puede cargarse al 80% de su capacidad en 30 minutos, con una autonomía de 600 kilómetros (datos medidos en la práctica), lo que es un 400% más eficiente que las soluciones tradicionales.

Compatible con el frío extremo y el calor: rango de temperatura de funcionamiento de -30℃ a 50℃, perfectamente adaptado al clima cálido y húmedo del sudeste asiático y a la diferencia de temperatura extrema en áreas montañosas;

Operación y mantenimiento inteligente: El sistema de despacho de carga puede emparejar automáticamente los protocolos de batería de camiones pesados de diferentes marcas para lograr una conexión sin fisuras de "una pila y múltiples vehículos".

Apoyo político: El gobierno tailandés planea electrificar el 30% de los vehículos de carga para 2030 y ha introducido una política para subsidiar la infraestructura de carga;

No solo acelerará el objetivo de neutralidad de carbono de Tailandia para 2050, sino que también ayudará a la ASEAN a convertirse en un alto nivel global para la aplicación de tecnologías de nueva energía.

Iluminación de la industria: el salto de "ansiedad por la carga" a "revolución de la eficiencia"

La implementación de la tecnología de sobrealimentación refrigerada por líquido en escenarios de camiones pesados proporciona un nuevo paradigma para la comercialización de nuevas energías en todo el mundo:

Para las empresas de logística: El tiempo de carga se reduce de "horas" a "minutos", promoviendo camiones pesados eléctricos de "conexión de corta distancia" a "transporte de tronco";

Para el sistema de red eléctrica: La tecnología V2G se utiliza para lograr la carga y descarga bidireccional entre vehículos y la red eléctrica, proporcionando recursos flexibles para el aligeramiento de la carga máxima y el llenado de valles para la red eléctrica del sudeste asiático;

Una taza de café impulsa el futuro verde del sudeste asiático

El vehículo de prueba se carga a través de un supercargador refrigerado por líquido: 10 minutos, 400 kilómetros de autonomía - la inyección de energía de este "tiempo de café" está llevando a los camiones pesados de nueva energía del sudeste asiático del laboratorio a la carretera principal. En un futuro cercano, una red de logística verde se está acelerando en la "corriente" de los supercargadores refrigerados por líquido.