Kürzlich hatte ein thailändischer Schwerlastlastwagenkunde eine Fernvideokonferenz mit Maruikel und erfuhr von dem Flüssigkeitskompressor und war begeistert. Als führender Betreiber von Schwerlastlastwagen mit neuer Energie in Südostasien plant der thailändische Kunde, die Technologie in sein abgedecktes Logistiknetzwerk einzuführen, was bedeutet, dass die beste Ladelösung bald im ASEAN-Schwerlastlastwagenbereich in großem Maßstab umgesetzt wird und starken Antrieb in die Aufwertung der regionalen neuen Energieindustrie injiziert.

Die neuen schweren Elektro-Lkw, die von thailändischen Kunden betrieben werden, sind für Transportaufgaben in Südostasien verantwortlich. Allerdings hat der Widerspruch zwischen den hohen Energieverbrauchseigenschaften von schweren Lkw und der bestehenden Ladetechnologie deren Entwicklung lange eingeschränkt - traditionelles Schnellladen erfordert 2 Stunden, um 300 Kilometer Reichweite aufzuladen, was zu einem täglichen durchschnittlichen Effizienzverlust von mehr als 30 % für die Flotte führt.

Ultra-schnelles Laden: Mit einer Spitzenleistung von 600 kW pro Ladepunkt kann ein 49-Tonnen-Elektro-Nutzfahrzeug innerhalb von 30 Minuten auf 80 % seiner Kapazität aufgeladen werden, mit einer Reichweite von 600 Kilometern (tatsächlich gemessene Daten), was 400 % effizienter ist als traditionelle Lösungen.

Extreme Cold and Heat Compatible: -30℃ bis 50℃ breiter Betriebstemperaturbereich, perfekt angepasst an das heiße und feuchte Klima Südostasiens und den extremen Temperaturunterschied in bergigen Gebieten;

Intelligente Betriebsführung und Wartung: Das Ladesystem kann automatisch die Batterieprotokolle von schweren Lkw verschiedener Marken abgleichen, um eine nahtlose Verbindung von "einer Säule und mehreren Fahrzeugen" zu erreichen.

Politikunterstützung: Die thailändische Regierung plant, bis 2030 30 % der Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren und hat eine Politik zur Subventionierung der Ladeinfrastruktur eingeführt;

Es wird nicht nur Thailands Ziel der Kohlenstoffneutralität bis 2050 beschleunigen, sondern auch ASEAN dabei helfen, zu einem globalen Hochland für die Anwendung neuer Energietechnologien zu werden.

Branchenerleuchtung: der Sprung von "Ladeangst" zur "Effizienzrevolution"

Die Implementierung der flüssigkeitsgekühlten Aufladungstechnologie in schweren Lkw-Szenarien bietet ein neues Paradigma für die Kommerzialisierung neuer Energien weltweit:

Für Logistikunternehmen: Die Ladezeit wird von "Stunden" auf "Minuten" verkürzt, wodurch elektrische Schwerlastfahrzeuge von "Nahverkehr" zu "Ferntransport" gefördert werden;

Für das Stromnetzsystem: V2G-Technologie wird verwendet, um bidirektionales Laden und Entladen zwischen Fahrzeugen und dem Stromnetz zu erreichen, und bietet flexible Ressourcen für die Spitzenlastabdeckung und das Füllen von Tälern für das Stromnetz in Südostasien;

Eine Tasse Kaffee treibt die grüne Zukunft Südostasiens an

Das Testfahrzeug wird über einen flüssigkeitsgekühlten Kompressor aufgeladen: 10 Minuten, 400 Kilometer Reichweite - die Energieeinspritzung dieser "Kaffeepause" bringt die neuen Energielkwagen für schwere Lastkraftwagen in Südostasien von Laboren auf die Hauptstraße. In naher Zukunft beschleunigt ein grünes Logistiknetzwerk im "Strom" der flüssigkeitsgekühlten Kompressoren.