Bei der kürzlich stattgefundenen Internationalen Digitalen Energieausstellung 2023 hat die Stadt Shenzhen den Bau einer „Super-Ladestadt“ gestartet. Laut Plan wird Shenzhen im Jahr 2025 als erste Stadt Chinas ein Verhältnis von „Superladen / Auftanken“ von 1:1 erreichen und damit den Grundstein für eine „Super-Ladestadt“ legen; bis 2030 soll das übergeordnete Netzwerk für Superladen fertiggestellt sein; bis 2035 wird das Superladen nahtlos verfügbar sein, sodass überall dort, wo es Straßen gibt, auch Ladepunkte vorhanden sind. Tatsächlich hat auch Guangzhou im Jahr 2022 den Bau einer „Super-Ladehauptstadt“ vorgeschlagen, um ein Lade- und Wechselservicesystem mit „einem schnellen und einem langsamen“ Ladeansatz zu schaffen und den Besitzern von New-Energy-Fahrzeugen vielfältige und bequeme Lade- und Wechseldienste anzubieten.

Im Zeitalter der neuen Energien sind Elektrofahrzeuge zur Antriebskraft der nächsten industriellen Revolution geworden. Als Schlüsselinfrastruktur für die Entwicklung der Branche bestimmen Ladestationen zweifellos, ob die neue Energie weiter, stärker und umfassender ausstrahlen kann. In den letzten Jahren haben sich Shenzhen und Guangzhou, die beiden Kernstädte der Guangdong-Hongkong-Macao-Greater-Bay-Area, im Bereich des Ladens engagiert, mit dem Ziel, durch den Aufbau von Ladeinfrastruktur die industrielle Vitalität zu stimulieren und die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie kontinuierlich auf ein neues Niveau zu heben.

MARUIKEL steht stets an der Spitze der kohlenstoffarmen Mobilität und hat eigenständig eine neue Ladepattform für Fahrzeuge mit neuer Energie entwickelt, die effizient die vor- und nachgelagerten Ressourcen der Industriekette wie Ladepunktbetreiber, Elektrofahrzeughersteller und Automobildienstleistungsunternehmen integriert, die technologischen Barrieren zwischen verschiedenen Ladepunkten durchbricht und es verschiedenen Arten von „Fahrzeugplattformen“ ermöglicht, mit „Ladepunktplattformen“ vernetzt und interoperabel zu sein, um ein „schnelles, gutes und wirtschaftliches“ Ein-Code-Laden zu realisieren. Die „Ladepunktplattform“ ist vernetzt und ermöglicht ein „schnelles, gutes und wirtschaftliches“ Ein-Code-Laden. Wenn man durch die Straßen und Gassen der Guangdong-Hongkong-Macau-Bucht geht, kann man von Zeit zu Zeit die „Figur“ von MARUIKEL an großen Ladestationen sehen.

MARUIKEL macht das Laden nicht nur für Besitzer von New-Energy-Fahrzeugen einfacher, sondern ermöglicht auch Ladepunktbetreibern, effizienter zu arbeiten. Im Gespräch über die Kooperationsmöglichkeiten zwischen beiden Seiten erklärte Herr Mai Zhenqiang, General Manager der Guangdong Round Point New Energy Technology Co., Ltd., dass MARUIKEL auf Super-Verkehrsportale wie Alipay, WeChat und City-APPs setzt, die enormen Traffic zu den Ladestationen führen. Darüber hinaus werden vielfältige und abwechslungsreiche Betriebsaktivitäten durchgeführt, um Kostensenkung, Effizienzsteigerung und Wertinnovation der Stationen zu fördern. „MARUIKEL verfügt sowohl über technische Stärke als auch über ökologische Ressourcen und ist ein vertrauenswürdiger aggregierter Ladedienstleister. Durch die Zusammenarbeit haben wir mit halbem Aufwand doppelte Ergebnisse erzielt."

Mit langjähriger Erfahrung in Forschung, Entwicklung und Betrieb digitaler Anwendungen im Energiebereich hat sich MARUIKEL zur führenden Plattform im Bereich des aggregierten Ladens entwickelt. Bundesweit deckt sie mehr als 380 Städte ab, kooperiert mit mehr als 800 Betreibern, erschließt mehr als 900.000 Ladegeräte und betreut mehr als 8 Millionen Besitzer von Fahrzeugen mit neuer Energie; davon deckt sie mehr als 10.000 Ladestationen ab, erschließt fast 200.000 Ladegeräte und kooperiert mit mehr als 300 Betreibern in der Greater Bay Area und schützt fast 2 Millionen Fahrzeugbesitzer beim umweltfreundlichen Reisen.

Gegenwärtig zeichnen sich industrielle Veränderungen ab, die durch Digitalisierung, Intelligenz und Elektrifizierung ausgelöst werden, und der Trend zur Neuordnung der Industrie wird immer deutlicher. Die Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao, die über ein tiefgreifendes Hightech-Industriefundament verfügt, wird nach der Überlagerung mit den neuen Potenzialen der Entwicklung neuer Energien und intelligenter vernetzter Automobile einen noch deutlicheren komparativen Vorteil aufweisen. MARUIKEL wird weiterhin die Kernwettbewerbsfähigkeit aus ökologischer Allianzfähigkeit, Energiedienstleistungsfähigkeit, digitaler Betriebsfähigkeit und industrieller Verknüpfungsfähigkeit als Kernkompetenz betrachten, das Ladenetz kontinuierlich verdichten und gemeinsam mit Partnern ein neues Ökosystem für Lade- und Wechseldienste aufbauen, um Nutzern in Guangdong, Hongkong und Macao ein extrem schnelles Erlebnis zu bieten, bei dem „Laden so einfach ist wie Tanken“, und die Entwicklung der Greater Bay Area zu unterstützen, „sich dem Neuen und Grünen zuzuwenden“. Die Entwicklung der Greater Bay Area bewegt sich „in Richtung Neuheit und Nachhaltigkeit“.