সাধারণভাবে বলতে গেলে, বিদ্যুতের তৃতীয় প্রজন্মের মধ্যে রয়েছে: ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম; ছোট এবং মাঝারি আকারের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের মধ্যে রয়েছে: হাই-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স PDU, অন-বোর্ড চার্জার OBC এবং DC/DC কনভার্টার। তৃতীয় পাওয়ার গাড়ির মূল পাওয়ার পারফরম্যান্স এবং সহনশীলতা নির্ধারণ করে, যখন তৃতীয় পাওয়ার চার্জিং, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন এবং সরঞ্জাম পাওয়ার সাপ্লাইয়ের মতো বিশদগুলিতে মূল ভূমিকা পালন করে।

এটিতে তিনটি প্রধান অ্যাসেম্বলি অংশ রয়েছে:

ব্যাটারি প্যাক

ড্রাইভিং মোটর

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম

উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা এবং কম্পনের জটিল কর্মপরিবেশে, নতুন শক্তি চালিত গাড়ির বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম রিয়েল-টাইম প্রতিক্রিয়া সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদমের উপর ভিত্তি করে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে পাওয়ার ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির পাওয়ার আউটপুট বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ভুলভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, ড্রাইভ মোটরটির নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে এবং অবশেষে নির্ভুল যান্ত্রিক উপাদানগুলির মাধ্যমে বাইরে শক্তি প্রেরণ করে।

পাওয়ার ব্যাটারি হল একসাথে বাঁধা ছোট ফ্ল্যাশলাইটের ব্যাটারির মতো, এবং ভোল্টেজ শত শত ভোল্ট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, ঠিক উচ্চ ভোল্টেজের বিদ্যুতের মতো। এর ভিতরে একটি "ব্যাটারি ম্যানেজার" BMS আছে, যা প্রতিটি ছোট ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা বিশেষভাবে পর্যবেক্ষণ করে যাতে তারা সবাই সুশৃঙ্খল থাকে এবং তাদের ভোল্টেজ একই থাকে, যাতে পুরো গাড়ি "রেগে না যায়"। এই ব্যাটারি প্যাকটি সাধারণত গাড়ির নিচে লাগানো থাকে এবং এটিকে অবশ্যই IP67 বা IP68 জলরোধী এবং ধুলোরোধী রেটিং সহ "সুরক্ষামূলক পোশাক" পরতে হয়, ঠিক ব্যাটারির উপর একটি "স্বর্ণের ঘণ্টা" পরানোর মতো, তাই এটি বৃষ্টির দিন বা জল জমে থাকা পুকুরের ভয় পায় না!

অটোমোবাইলের "পাওয়ার হার্ট" হিসাবে, ড্রাইভিং মোটর একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, গাড়িকে সামনে এবং পিছনে চালিত করার জন্য শক্তি সরবরাহ করে।

নতুন শক্তি চালিত গাড়ির পাওয়ার আউটপুট ডিভাইস হিসেবে, মোটর ঐতিহ্যবাহী ফুয়েল গাড়ির ইঞ্জিনের সমতুল্য। পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস মোটর হলো একটি ইলেকট্রিক গাড়ির "সুপার ইঞ্জিন"-এর মতো। এটি ব্যাটারির বিদ্যুৎকে গাড়ী চালানোর শক্তিতে দক্ষতার সাথে রূপান্তর করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতি ব্যবহার করে। এই মোটরটি খুব শক্তিশালী, দ্রুত এবং অত্যন্ত শক্তি-সাশ্রয়ী, তাই অনেক নতুন শক্তি চালিত গাড়ি (যেমন কিছু BYD মডেল) এটি ব্যবহার করে। এটি চালাতে খুবই শক্তিশালী। একবার অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখলেই গাড়িটি "হুশ" করে বেরিয়ে যাবে। চালানো একই সাথে উত্তেজনাপূর্ণ এবং চিন্তা-মুক্ত!

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম হল নতুন শক্তি চালিত গাড়ির "স্নায়ু কেন্দ্র", যা গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেম, মোটর এবং এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাজ সমন্বয় করে গাড়ির দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করে। এটি কেবল গাড়ির বিভিন্ন সেন্সর থেকে আসা বিপুল পরিমাণ ডেটা প্রক্রিয়া করে না, চালকের অপারেশনাল উদ্দেশ্য অনুসারে গাড়ির চলমান অবস্থাও রিয়েল-টাইমে সামঞ্জস্য করে। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমকে মোটরের "বুদ্ধিমান মস্তিষ্ক" হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এর প্রধান কাজ হল গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিট (VCU) থেকে গতি এবং টর্কের মতো নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলী গ্রহণ করা এবং তারপরে ড্রাইভিং মোটরের চলমান অবস্থাকে নির্ভুলভাবে নিয়ন্ত্রণ করা, যাতে কম গতি, উচ্চ গতি, সামনে এবং পিছনে যাওয়ার মতো পুরো গাড়ির কার্যকারিতা উপলব্ধি করা যায় এবং মসৃণ ও দক্ষ শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়।

০২ জিয়াও সান ডিয়ান

তিনটি অ্যাসেম্বলি ধারণ করে:

DC/DC কনভার্টার

অন-বোর্ড চার্জার OBC (On-Board Charger)

উচ্চ ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স PDU (Power Distribution Unit)

অন-বোর্ড চার্জার (OBC)

অন-বোর্ড চার্জার হল বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই এবং গাড়ির ব্যাটারির মধ্যে সংযোগ স্থাপনকারী একটি সেতু, যা অল্টারনেটিং কারেন্টকে ডাইরেক্ট কারেন্টে রূপান্তর করে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য দায়ী। এর চার্জিং দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতা সরাসরি গাড়ির চার্জিং গতি এবং সুবিধার উপর প্রভাব ফেলে। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে চার্জারের আকার ছোট থেকে ছোট হচ্ছে, কিন্তু দক্ষতা বাড়ছে। কিছু উন্নত অন-বোর্ড চার্জার ফাস্ট চার্জিং উপলব্ধি করতে পারে, যা চার্জিং সময়কে ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয় এবং গাড়ির মালিকদের অপেক্ষার সময় কমিয়ে আনে।

DC/DC কনভার্টারের কাজ হলো গাড়ির ব্যাটারির উচ্চ-ভোল্টেজের ডিসি কারেন্টকে গাড়ির বিভিন্ন ইলেকট্রনিক ডিভাইসের জন্য প্রয়োজনীয় নিম্ন-ভোল্টেজের ডিসি কারেন্টে রূপান্তর করা এবং গাড়ির আলো, বিনোদন ব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য একটি স্থিতিশীল পাওয়ার সাপ্লাই প্রদান করা। এটি একটি পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের মতো কাজ করে, যা নিশ্চিত করে যে সমস্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইস সঠিক পাওয়ার সাপ্লাই পায় এবং গাড়ির ইলেকট্রনিক সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

উচ্চ ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স (PDU)

উচ্চ-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স হল নতুন শক্তি চালিত গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের মূল উপাদান, যা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশনের "হাব"-এর সমতুল্য। পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার হিসেবে, এটি পাওয়ার ব্যাটারি থেকে আসা উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি বিতরণ এবং পরিচালনা করার জন্য দায়ী, এবং মোটর, অন-বোর্ড চার্জার এবং এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসারের মতো বিভিন্ন উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামে উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি সরবরাহ করে। একই সময়ে, এটি উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষার কাজও করে, এবং একটি সুরক্ষা রক্ষীর মতো নতুন শক্তি চালিত গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটকে পাহারা দেয়।