06 حساب العائد على الاستثمار لمحطات الشحن المبنية ذاتيًا للشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة

تخيل هذا: أنت في الصين وتمتلك 9 شاحنات كبيرة، يبلغ عرض كل منها حوالي 2.7 متر وطولها 15 مترًا. لضمان وجود مساحة كافية لها لركنها والدوران بسهولة، يلزم وجود موقف واسع لها. من الناحية المثالية، يجب أن يكون عرض كل موقف من هذه المواقف حوالي 3.5 متر وطوله 17 مترًا.

يشمل الاستثمار في محطة شحن للشاحنات الكبيرة شراء معدات الشحن، وتقديم طلبات وتركيب المحولات، ومد الكابلات، وتنفيذ الهندسة المدنية (مثل الحفر وبناء المباني، وما إلى ذلك)، وبعض البنود الداعمة الأخرى. عادةً، يبني الناس محطات الشحن بناءً على نسبة ثلاث مركبات إلى عمود شحن واحد بمسدسي شحن. تبلغ تكاليف محطة شحن لـ 9 شاحنات كبيرة حوالي 800,000 يوان صيني.

إذا قمت ببناء محطة شحن بنفسك، فستحتاج إلى العثور على شخص للمساعدة في رعايتها وصيانتها. على سبيل المثال، إذا فتحت محطة وقود وقمت بتعيين عامل. تشمل المسؤوليات اليومية للعامل بشكل أساسي إجراء عمليات تفتيش روتينية. يحتاج إلى التحقق بعناية من المناطق المحيطة لمعرفة ما إذا كانت جميع المرافق تعمل كما هو متوقع وتحديد أي مكونات معطلة أو تالفة تحتاج إلى إصلاح. ستكون الرواتب الشهرية حوالي 6000 يوان صيني.

أسعار الكهرباء في محطات شحن الطاقة الجديدة ليست ثابتة لأن سعر الكهرباء يتأثر بعدد من العوامل. على سبيل المثال، حجم استهلاك الكهرباء اليومي، وما إذا كان ذلك خلال ساعات ذروة استخدام الكهرباء، وحتى الظروف الجوية - سواء كانت شديدة الحرارة أو البرودة - كلها تلعب دورًا في تحديد سعر الكهرباء. ولكن لا داعي للقلق المفرط. في المتوسط، تقدر التكلفة التقريبية لكل كيلوواط ساعة بحوالي 60 سنتًا.

لدينا هنا شاحنة فائقة الروعة تعمل بالبطارية، بطاريتها وحش يمكنه استيعاب 423 كيلوواط ساعة من الكهرباء! تسير الشاحنة لمسافة 350 كيلومترًا في اليوم، وتستهلك 1.2 كيلوواط ساعة من الكهرباء لكل كيلومتر. هل تساءلت يومًا عن مقدار الكهرباء التي تستهلكها يوميًا؟ حسنًا، 420 كيلوواط ساعة مذهلة! هذا أشبه بكيان جشع للطاقة بشهية لا تشبع. إنها مثال مثالي على مدى متانة هذه البطارية بشكل ملحوظ، وقدرتها على تحمل هذه المتطلبات العالية للطاقة.

هنا، يوجد شقيق شاحنة مجتهد. إنه يسير على الطريق لمدة 25 يومًا تقريبًا في الشهر. بعد الانتهاء من العمل كل يوم، يتعين عليه العودة إلى المنزل "لملء معدته"، أي لإعادة الشحن. دعنا نحسب كمية "الوجبات" التي يتناولها في شهر واحد بناءً على المسافة التي يقطعها كل يوم ومقدار الكهرباء التي يستهلكها لكل كيلومتر. هل يمكنك التخمين؟ مرحبًا، النتيجة مذهلة. إنه يستهلك بالفعل 10,500 كيلوواط ساعة من الكهرباء في شهر واحد! هذه الشاحنة لديها شهية كبيرة حقًا! هذه الشهية ليست صغيرة حقًا!

قابلوا "شقيق الشاحنات" المجتهد لدينا هنا. كل شهر، يقضي حوالي 25 يومًا على الطريق. بمجرد انتهاء العمل اليومي، يعود إلى المنزل "للتزود بالوقود" - أو في هذه الحالة، لإعادة الشحن. الآن، دعونا نجري بعض الحسابات. من خلال احتساب الأميال اليومية التي يقطعها وكمية الكهرباء التي يستهلكها لكل كيلومتر، يمكننا معرفة "نظامه الغذائي للطاقة" الشهري. وتعرفون ماذا؟ النتيجة مذهلة حقًا. في شهر واحد، يلتهم ما يقدر بـ 10,500 كيلوواط/ساعة من الكهرباء، تمامًا مثل حفرة لا قاع لها! هذا "الشقيق الشاحنات" يعرف بالتأكيد كيف يستهلك الطاقة!

بمعنى آخر، عندما تشحن شاحنتك، فهذا لا يعني أنها تستطيع فعليًا استخدام كمية الكهرباء التي وضعتها فيها. في المنتصف، جزء صغير من الكهرباء سيكون مثل شيء صغير مشاغب يتسلل ويختفي دون أثر. دعنا نأخذ تشبيهًا، لنفترض أنك شحنت 100 درجة من الكهرباء، في الواقع، قد تستخدم الشاحنة 95 درجة فقط. الأمر أشبه بشراء 100 تفاحة، ولكن لأسباب مختلفة، مثل بعضها متعفن أو مفقود، في النهاية قد تتمكن من أكل 95 تفاحة فقط. هل فهمت، هذا ما أعنيه!

دعنا نحسب التكاليف الشهرية لشحن هذه الشاحنة. كما يوضح الناتج السابق، يتم استهلاك 10,500 كيلوواط/ساعة من الكهرباء. إذا كان سعر الكيلوواط/ساعة هو 0.6 يوان صيني، فإن التكاليف هي 6,300 يوان صيني. ومع ذلك، تمامًا كما هو الحال عند شراء شيء ما، فإن الوزن المعروض على العبوة لا يكون دائمًا هو نفسه الوزن الفعلي. ستكون هناك أيضًا بعض الخسائر في محطة الشحن عند الشحن. لنفترض أن معدل الخسارة هو 5%. لذلك، فإن المبلغ الفعلي الذي يجب دفعه سيكون أكثر قليلاً، وليس ببساطة 6,300 يوان صيني، ويجب تضمين خسارة الـ 5%.

كيفية حسابها بالتحديد؟ ببساطة اضرب 10,500 كيلوواط ساعة من الكهرباء في 0.6 يوان صيني، ثم اقسمها على (1-5%)، والنتيجة هي 6,632 يوان صيني.

من المقارنة أعلاه، يمكننا أن نرى أنه إذا قمت ببناء محطة شحن لشاحنتك الخاصة، فستوفر الكثير من المال مقارنة بالذهاب إلى محطة شحن عامة بالخارج. يمكنك توفير حوالي 47,162 يوان صيني في شهر واحد. إذا كنت تحسب فقط الأموال التي تم توفيرها، فسيستغرق الأمر حوالي 16 شهرًا لاسترداد الأموال التي أنفقتها على بناء محطة الشحن.

ومع ذلك، لم نحسب الوضع الذي تفتح فيه محطة الشحن للآخرين. في هذه الحالة، قد تجني المزيد من المال وقد تكون فترة استرداد التكلفة أقصر.

إذا كانت محطة الشحن الخاصة بك يمكن أن تفتح للجمهور أيضًا، وهناك العديد من الشاحنات الكبيرة حولها تحتاج إلى الشحن، لنقل أن 30 شاحنة كبيرة تأتي إلى مكانك للتزويد بالوقود كل يوم، فقد لا تضطر حتى إلى الانتظار لمدة عام لاستعادة تكلفة بناء المحطة. بعد ذلك، ستكون الإيرادات من محطة الشحن أرباحًا خالصة لك.

ترقبوا التحديثات اللاحقة، يتبع.