Việc tích hợp hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn với thiết kế ống dẫn khí độc lập đã nâng cao cấp bảo vệ của các mô-đun sạc từ IP20 lên IP65. Nâng cấp này giúp mô-đun chống bụi, chống nước và chống sương mù hoàn toàn. Kết quả là, tuổi thọ của chúng đã được kéo dài từ 3-5 năm lên 8-10 năm. Các mô-đun làm mát bằng chất lỏng IP65 chủ yếu được triển khai cho các kịch bản sạc nhanh, trong khi các mô-đun ống dẫn khí độc lập IP65 có thể thích ứng với nhiều môi trường sạc khác nhau.

Những tiến bộ trong các thiết bị nguồn và sự đổi mới về cấu trúc mạch đã giúp khả thi việc giới thiệu các mô-đun công suất cao hơn. Độ chi tiết công suất của mô-đun đã phát triển từ các nền tảng 30kW/40kW phổ biến cùng kích thước lên các nền tảng 60kW/80kW, mang lại các tùy chọn công suất chi tiết hơn.

Bằng cách thay thế IGBT bằng các thiết bị nguồn SiC MOSFET, tối ưu hóa các thiết bị từ tính, tinh chỉnh các cấu trúc mạch và cải thiện các thuật toán điều khiển, tổn thất đường dây, điện trở bật và tổn thất chuyển mạch được giảm thiểu. Điều này dẫn đến hiệu suất chuyển đổi năng lượng vượt qua mốc 97,5%.

Hiện tại, phương thức thông gió trực tiếp truyền thống, ống dẫn khí độc lập và làm mát bằng chất lỏng là các phương pháp tản nhiệt chính cho các trụ sạc. Trong ngắn hạn, ba công nghệ này sẽ cùng tồn tại. Trong đó, phương thức thông gió trực tiếp truyền thống / công nghệ IP20 giúp giảm thiểu chi phí ban đầu. Công nghệ ống dẫn khí độc lập / IP65 được sử dụng để tối ưu hóa chi phí vòng đời (TCO) của việc xây dựng trạm sạc, và công nghệ làm mát bằng chất lỏng / IP65 là lý tưởng cho các kịch bản sạc nhanh.

Công nghệ sạc và xả hai chiều đang trưởng thành ổn định, hỗ trợ đầy đủ các chức năng V2G/V2L/V2H, đạt hiệu suất sạc và xả hơn 95%, và đáp ứng nhu cầu tương tác xe-lưới, lưu trữ năng lượng công nghiệp và thương mại, và cấp nguồn ngược cho tải gia đình của ô tô.

Xu hướng sạc chậm bằng DC ngày càng rõ rệt. Việc lắp đặt phân tán loại bỏ nhu cầu tăng cường và mở rộng điện áp lưới, thúc đẩy việc sử dụng hiệu quả tài nguyên lưới điện. Công suất DC thấp 11kW/20kW/30kW đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng nhanh chóng trong các tình huống đích đến.

Công nghệ cộng hưởng LLC động kết hợp với công nghệ DCDC điện áp rộng cho phép điện áp đầu ra bao phủ yêu cầu điện áp của toàn bộ xe và đáp ứng yêu cầu sạc của xe chở khách, xe thương mại và xe tải nặng chạy điện.

Công nghệ song song có thể cấu hình lại theo mô-đun cho phép xếp chồng công suất lên đến sạc nhanh cấp megawatt. Thuật toán chia sẻ dòng điện thông minh cho phép phân phối công suất động, đáp ứng yêu cầu của các ứng dụng sạc nhanh cấp megawatt như xe tải nặng chạy điện và tàu chạy điện.

Việc ứng dụng lưu trữ quang điện và sạc/xả cho hộ gia đình, cũng như lưu trữ năng lượng và sạc/xả cho công nghiệp và thương mại đang ngày càng tăng. Mô-đun sạc/xả quang điện tích hợp có các tính năng MPPT tích hợp, chuyển đổi AC/DC hai chiều và DC/DC hai chiều. Năng lượng từ lưu trữ quang điện, sạc và xả có thể được lên lịch linh hoạt, để thực hiện cung cấp điện vào và ra khỏi lưới điện hoặc lưới điện vi mô, giảm sự phụ thuộc vào công suất lưới điện, thúc đẩy việc sử dụng năng lượng xanh và giảm chi phí điện.

Việc nhúng chip tính toán biên và tích hợp thuật toán phần mềm tối ưu hóa DSP đa lõi có thể ghi lại và tải lên thời gian hoạt động của mô-đun và thông tin cảnh báo lỗi, giám sát nhiệt độ thiết bị theo thời gian thực, và làm cho mô-đun thông minh hơn. Dự đoán tuổi thọ mô-đun dựa trên AI giúp giảm đáng kể áp lực vận hành và bảo trì, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai bảo trì thông minh.