Cấu trúc của các vùng đô thị ở các nước châu Âu phát triển chủ yếu là phân tán, độc lập và có mật độ thấp. Sự ưu việt của các thành phố thủ đô là rất thấp. Ví dụ, dân số của Paris, thành phố lớn nhất trong Liên minh châu Âu, khoảng 14 triệu người, trong khi thủ đô Berlin của Đức chỉ có hơn 4 triệu người. Hầu hết các thành phố châu Âu có dân số dưới 2 triệu. Các thành phố vừa và nhỏ với dân số từ 200.000 đến 300.000 người phát triển cao, phân bố đồng đều và được quy hoạch hợp lý, hình thành các vùng đô thị dày đặc. Những đặc điểm bố trí đô thị như vậy đã tạo ra giao thông công cộng thuận tiện trong thành phố, người sử dụng đô thị ưa chuộng xe nhỏ, khoảng cách đi lại ngắn hơn và khoảng cách lái xe giải trí tương đối dài, và có nhu cầu cao về sạc điện trong thành phố và sạc nhanh trên các tuyến đường cao tốc.

Số lượng trạm sạc : Đến cuối năm 2023, sẽ có 630.000 trạm sạc công cộng ở châu Âu, và ước tính rằng sẽ cần 8,8 triệu trạm sạc vào năm 2030 để đạt được các mục tiêu giảm phát thải.

Tốc độ tăng trưởng: Thị trường trạm sạc châu Âu chủ yếu được chi phối bởi các trạm sạc AC, nhưng các trạm sạc nhanh DC có tốc độ tăng trưởng cao hơn, và các trạm sạc nhanh DC là xu hướng tương lai.

Phân bố không đồng đều: Nhờ vào mức độ đô thị hóa cao ở EU, đặc biệt là ở các nước phát triển ở Tây Âu, cơ sở hạ tầng tốt đã được cung cấp cho sự phát triển của xe điện. Tuy nhiên, sự phân bố là không đồng đều và hiệu suất sạc thì thấp. Hà Lan là quốc gia có số lượng trạm sạc lớn nhất, nhưng công chúng vẫn chưa hài lòng với hiệu suất sạc.

Sự khác biệt kỹ thuật: Các quốc gia và khu vực khác nhau có sự khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật trạm sạc, công suất sạc, v.v., điều này mang lại một số thách thức cho việc thống nhất thị trường và kết nối.

Các yêu cầu kịch bản khác nhau của trạm sạc DC và trạm sạc AC

Trụ sạc AC: Trụ sạc AC 220V chủ yếu được sử dụng trong các hộ gia đình và văn phòng.

Trụ sạc DC: Các tuyến đường cao tốc, đường chính và các tình huống khác thường yêu cầu trụ sạc DC để bổ sung năng lượng nhanh chóng.

Năng lượng hộ gia đình: Sự liên kết giữa các trạm sạc và hệ thống năng lượng mặt trời và lưu trữ năng lượng hộ gia đình sẽ là một điểm nóng thị trường mới. Hiện tại, có rất ít sản phẩm tương tự trên thị trường.

EU: Đề xuất kế hoạch "Fit for 55", yêu cầu các quốc gia thành viên tăng tốc xây dựng cơ sở hạ tầng cho xe năng lượng mới.

Đức: Đầu tư 6,3 tỷ euro trong ba năm tới để mở rộng số lượng trạm sạc xe điện.

Vương quốc Anh: Đã phát hành Chiến lược Hạ tầng Xe điện, dự kiến tăng số lượng trạm sạc xe điện gấp mười lần vào năm 2030.

Hà Lan: Cung cấp giảm chi phí và trợ cấp thuế, và chú trọng đến việc phát triển các trạm sạc thông minh.

Pháp: Dưới chương trình ADVENIR, cư dân có thể nhận được khoản giảm thuế 960 euro khi mua và lắp đặt các trạm sạc.

Chứng nhận bất chấp những thách thức, triển vọng thị trường vẫn lạc quan khi xe điện ngày càng trở nên phổ biến và cơ sở hạ tầng được cải thiện.